Ну, Вы всё верно пишите. Тайвань не сильно далеко от границ России и если Китай решит присоединить к себе Тайвань, то можно примазаться и отхватить и себе плюшки. И да, это вполне может потянуть на начало третей мировой(ситуация похожа на ситуацию перед пмв).

Мде. В мире же недостаточно напряжённая обстановка, давайте тож побряцаем оружием. Только как-то хреново получилось... По факту остановили работу самой дорогой лаборатории на планете, показали себя недальновидными дебилами, а кусок тайваньского пирога всё-равно не урвать. Там хищники покрупнее. Но может хоть в Крыму и на Донбассе чуть поуспокоятся. Ненадолго.

Веду кружок, в том числе и ракеты делаем. Не знаю, как на Украине, а в РФ серьёзная проблема с покупными движками для моделей. Или дорого или нет. Сейчас новый учебный год и у меня в 3-ёх организациях всё стоит из-за отсутствия двигателей. Можно, конечно, наплевать и заказать дорогие, но тогда участвовать в пусках будут полтора-два человека, а остальные соберут ракеты "на полочку". Сама тема клёвая, но заходить в неё, на мой взгляд, следует имея опыт в авиа. В отличие от того же авиа, нет плавного роста сложности изготовляемых изделий, скорее скачкообразный. По поводу же спорта - у нас в регионе РФ всё грустно. Этому способствует как законодательные идиотизмы, так и в целом, отсутствие интереса к данному направлению. Ныненшние руководители заинтересованы в сдаче отчётов и примазывании к грантам, саморекламе больше, чем в тех.творчестве или спорте. Как пример - были соревнования. Ракеты +авиа в нескольких классах. В организаторах и сочувствующих прям все - ДОСААФ, управление по спорту и молодёжной, управление образования, администрация города и т.д... Участвуют дети от 1 класса + взрослые. В итоге соревнования проходят на аэродроме, где ни тентов, ни туалетов, ни столов. Заезд для участников на аэродром - платный(копейки, но сам факт). Никакого звукового оборудования, кроме матюгальников. Никакого освещения в СМИ. Испанский стыд.

Резюмируя сказанное - сначала строим коммунизм, потом летим на Марс. Можно и наоборот, но тогда есть шанс не долететь.

Таки вертолётный подхват рассматривался многими странами, в том числе ещё СССР. Электроны и спейсы в этом далеко не первые. И всё-таки я считаю, что охренеть какое опасное это занятие для пилота. Подхват беспилотным дирижаблем или дроном выглядит куда как адекватнее. Но их надо ещё создать, а вертолёт уже есть.

Спасибо! К КСП теперь добавил симплрокет два, буду разбираться.

Ынженер я ещё тот, но вот ускорение в 10000g, ИМХО перебор. И айфон, который это выдержал(если правда, что сомневаюсь) - не показатель. В айфоне монолитная конструкция, пайка смд-компонентов, нет большого числа механики. Банальная система раскрытия солнечных панелей может дать сбой, после длительного воздействия центробежной силы. И смущает момент "выстрела". Да есть противовес, есть какая-то система быстрого открытия, но блин, мгновенное столкновение с атмосферой на скорости 6500 должна давать дикую ударную волну, тепловой нагрев и прочее.

"САС Crew Dragon способна сработать на любом участке полёта к орбите — в этом преимущество интеграции системы в корабль (в отличие от башни, как например, в «Союзах» — прим.ред)." Я, конечно, тот ещё ыксперд, но разве Союз не способен сработать на любом участке полёта? Да, башенка отваливается, однако остаются ещё двигатели увода внутри самого корабля. Которые и сработали при аварийном пуске Союза с Овчининым и Крейгом. Или я не так понял, про какое отличие говорит редакция.

Вертолётный подхват - идея не новая. Всё не могу заставить своих миньонов подступиться к дирижабельному подхвату, вот эт был бы прогресс, бгг:) А сколько такой парашют должен весить? + дополнительная прочность на растяжение. Если её при проектировании не закладывали, я даже хз, как оно будет работать.

Спасибо за статью! Очень интересный обзор истории советско-российских двигателей. На самом деле, учитывая события, приведшие к развалу СССР и не самого лучшего состояния космонавтики в целом, всё не так уж и плохо. Экспорт двигателей - единственная альтернатива для предприятий с плохой гос.поддержкой. Я сейчас не про субсидии, а про закупку двигателей государством по рыночной цене. То, что двигатели поставляются(как и какие-то части той-же Ангары) в другие страны, говорит о том, что есть спрос. Такого разнообразия в СССР, по сравнению с западом, не было ни в чём - ни в ракетах, ни в столах(до сих пор у всех вижу столы-книжки). Это неизбежное зло плановой экономики, помноженной на не самое умное управление.