В околовоенных группах в телеге уже тыщу раз обсасывали, около $150к стоит современная ракета М31. М26 и того дешевле. В пакете 6 ракет, но далеко не всегда их пускают целым пакетом https://www.google.com/amp/s/gagadget.com/ru/145016-ukrainskij-voennyij-zapusk-odnoj-raketyi-himars-stoit-150-000-a-polnyij-pusk---1-000-000-amp/ ☝️Это из того что гуглится за 5 сек

Да плевать куда он ехал, хоть в Саки на празднование дня медовой пахлавы, существует процедура пересечение государственной границы и существует наказание за её нарушение

Мидии, рапаны, кальмары опять же. Пиво холодное, медовая пахлава, пирожки домашние. Не пропадет

Это никак. Судя по описанию это крылатая ракета, вторая ступень которой, сможет планировать до места приземления (аэродрома). Но видимо какой-то надмозг решил "если есть крылья - знач самолет!". В самой статье, кстати, на это как бы намекает сноска "воздушный поток никогда не замедляется до скоростей ниже М=1", но кто будет читать сноски с таким шикарным заголовком

Эти шевеления исключительно на уровне Кб и останутся, никто не будет всерьез рассматривать проект на базе семейства Ильюшиных Если (если!) этот проект и жизнеспособен, то либо на базе Антонова, либо Боинга и прочих Эйрбасов. Может Б\У-шный С-17 или 747 выцепят, если новый 124 для них дорого

Я теж вас не зрозумів. Що заважає нам інтегрувати 3 ступінь (розгінний блок якщо завгодно) під обтічник старшипу? Маса, яку виводить старшип, орієнтовно в 2 рази перевищує масу, що виводиться на фелкон хеві (в одноразовому варіанті), тож ні вага, ні габарити нам не заважають

Занудой в комментариях, на средства госдепа, разумеется)

Разочарование года - однозначно голубые истоки. Задержка лунной программы недопустима, этот проект важен для всего человечества. В то же время не разделяю пессимизма по поводу старлайнера - этот проект - просто дублирование функций, которые уже выполняет крю дрэгон, он нужен исключительно для заработка боингом денег, и никак не двигает ни конкуренцию, ни, как следствие, прогресс. Прогресс года - марсолёт, без вариантов. Всего чуть более сотни лет назад человеки научились летать на своей планете, и вот уже доказали что это возможно и на Марсе - а значит и на других небесных телах с хоть сколько-нибудь плотной атмосферой. В будущем эти наработки существенно продвинут изучение (а в далеком будущем - и логистику) на других планетах. Также - это проект "для всех", в то время как остальные - исключительно частные достижения отдельных компаний или стран. В анонсе года выбрал частные станции - возможность зарабатывать на орбите потянет за собой оптимизацию кучи процессов начиная с разработки всевозможных девайсов до их доставки и эксплуатации в условиях космоса, пожалуй пользы с этого будет больше, чем от остальных анонсов. Хотя и проекты нейтрона и террана оцениваю крайне положительно Сделка года - наса и спейс икс. Сложно переоценить важность всей системы старшип, и, в том числе, лунного модуля, наработки по которому очень помогут как самой компании в разработке шаттла до Марса и/или других небесных тел, так и другим компаниям. На втором месте наса/нортроп - окололунная инфраструктура, пусть и самая амбициозная, это важно. Таллес не на первом/втором месте просто потому, что их контракт был бы невозможным без первых двух. Стартап года - релативити. Я уже упоминал проект терран-р, очень уж интересный и амбициозный. На втором месте tomorrow - немногие замысливаются насколько мы зависимы от погоды и её качественного прогноза. На третьем - японцы, манипуляторы в условиях невесомости вещь необходимая Запуск года - по инерции проголосовал за Уэбба, просто потому, что очень ждал его. Но нельзя не отметить важность миссии дарт - научиться избегать астероидной опасности - архиважно для людей. Еще за уши можно притянуть частный пилотируемы запуск. Остальные на запуск года прям вообще не тянут. Научное открытие - строение Марса, Пригодится в обозримом будущем гораздо сильнее, чем данные по далеким мирам, которые все равно никак не проверить. Я сторонник практического использования знаний, как вы наверное заметили. Если считаете что других открытия важнее - жду в комментариях ниже Миссия года - наверное все согласятся что ни за кем мы не наблюдали так пристально, как за персиком. Тем более что именно он доставил на поверхность марсолёт, он еще и сам по себе лабаратория на колесах. Еще хочу отметить паркер - исследовать природу Солнца, источника жизни нашей планеты (и источника её будущего уничтожения) - одна из приоритетных задач, ящитаю Ожидания - старшип. А как иначе? Радикальное увеличение полезных нагрузок вкупе со снижением стоимости запусков толкнет вперед не только коммерцию, но и науку. Частота запусков должна открыть огромное окно запусков - миссии теперь можно переносить на 15 минут, а не на пол-года. Не ждать по 2 года готовности носителя. Не подстраивать вес и габариты ПН по хилые возможности актуальных РН. Увеличить количество приборов и/или топлива для увеличения продуктивности миссий. Одновременній старт несколькох миссий. И, сейчас эксперты по орбитальной механике меня поправят, но с оглядкой на грузоподьемность - возможно ускорить прибытие ПН в конечные пункты, за счет ненужности лишних орбитальных маневров. Ракета ведь сама по себе может толкать дальше и сильнее. А из этого выплывает ускорение сбора информации об околоземном пространстве, вплоть до выхода за пределы солнечной системы в относительно сжатые сроки (ну, быстрее Вояджера) Обсуждения, возражения, критику решительно приветствую)

Насколько я понял это примерно от 2 до 6 раз выше средней дозы на Земле?

Не стоит путать программу Артемида, реализуемую под эгидой государства и марсианские амбиции Илона. У НАСА нет никаких иллюзий по поводу Марса, ближайшая интересная миссия будет в ~2028 году. Беспилотная разумеется, но возвращаемая. Уже что-то Артемида вот она, уже здесь и реализуется. Это понятно и осязаемо. Это финансируется и достижимо. Относительно легко, всего 3 дня пути к Луне. И так как это гос.программа - все подрядчики давно расписаны: кто, где, как и за какие финансы разрабатывает свой девайс. Если вдруг, SpaceX, по причине большого количества свободного времени и ресурсов разработает конкурентное предложение, быстрее подрядчика НАСА (и разумеется на свои деньги), тогда, может быть (а может и не быть) их одобрят. Это не то, на что компания будет распыляться сейчас. Что касаемо Марса - высадка раньше 2030-х годов невозможна. И это по илонмасковскому времени. Первый большой и сложный этап в реализации этого плана - собственно разработка старшипа. Вторым этапом будет как раз разработка скафандров и всех СЖО для длительного полета, в т.ч. системы защиты экипажа начиная от ионизируещего излучения и заканчивая неким подобием САС (или хотя бы инструкциями на случай внештатных ситуаций где-то в миллионах км от Земли). Также должна быть проработана вся концепция миссии. И получение всех одобрений, куда ж без этого. И только после всего этого будет, собственно, Марс