Несмотря на произошедшую в мае аварию ракеты New Glenn, компания Blue Origin не останавливается и продолжает разработку своих лунных посадочных аппаратов Blue Moon. Параллельно команда занимается восстановлением стартовой инфраструктуры и готовит свой носитель к возвращению в полёты.
Старший вице-президент по вопросам постоянного присутствия на Луне Джон Кулурис сообщил, что сейчас в разработке находятся целых семь модулей. Четыре из них относятся к версии Mark 1, предназначенной для грузовых миссий. В данный момент завершаются испытания первого, уже готового и получившего имя Endurance. Его старт намечен на первый квартал 2027 года – изначально запуск планировался раньше, однако авария ракеты изменила график.
Второй посадочный аппарат создаётся для доставки лунохода NASA VIPER, старт которого должен состояться в конце 2027-го. Ещё два модуля Mark 1 предназначены для будущих миссий с лунными транспортными средствами LTV, которые разрабатывают компании Astrolab и Lunar Outpost. Их запуски запланированы на 2028 год.
Кроме того, Blue Origin создаёт три аппарата Blue Moon Mark 2 для пилотируемых полётов. Один из них отправится на низкую околоземную орбиту в 2027-м в рамках обновлённой миссии Artemis 3. Он будет использовать тот же жилищный отсек, что и последующие версии, но без полноценной двигательной системы.
Остальные посадочные аппараты Mark 2 Alpha разрабатываются для пилотируемых высадок на Луну. По словам Кулуриса, их конструкцию пришлось оптимизировать под новые лунные орбиты после отказа от орбитальной станции Lunar Gateway. Демонстрационная миссия новой версии модуля запланирована на 2028 год.
Что касается стартового комплекса, повреждённого взрывом New Glenn, то компания уже завершила его очистку и начала разбирать транспортёр для установки ракеты в вертикальное положение. Отстроенная площадка будет учитывать опыт эксплуатации пускового комплекса NASA для ракеты SLS и должна быть готова уже к концу этого года.