Орбіта,дійсно,майже кругла,але ж крім Юпітера,є значний вплив сусідніх супутників,мабуть тому, поверхня вся вкрита розломами. Місія з досягнення підльодового океану,має бути,як мінімум,другою чи третьою в черзі,після орбітального апарата та зонду на поверхню,щоб більше дізнатись про цей віддалений світ

Я не про розмотування,з тим ніяких проблем не повинно бути.Про вмерзший у лід кабель.Якщо піде тріщина чи зсув льоду,його обріже і місії кінець

Кабель,навіть оптоволоконний,не підійде.Якщо він обірветься,а за 5 років це цілком може статись,то ми нічого не отримаємо.До того ж має бути якийсь апарат на поверхні,який передаватиме отримані данні.Чи виживе він 5 років в радіаційному поясі Юпітера?

Космічна галузь,це вам не підроблені кросівки шити,тут валом не візьмеш.Особливо,якщо "дешевий" китайський супутник матиме в кілька раз менший ресурс.До них підуть лише ті,кому демократичний світ запускати нічого не буде,а з цим і державна космічна компанія КНР цілком впорається.От те що китайці ліплять свійстарлінк,це з однієї сторони добре,бо коштів на себе тягнутеме чимало і не окупиться ніколи.А з іншого боку погано,адже ефект Кеслера стрімко наближається,бо ННО не гумова,а там уже і так все старлінками забито.Про збитки для астрономії і згадувати не варто,китайці,навряд чи будуть вносити якісь зміни в супутники,щоб вони менше блікували

В тім і проблема,дуже мала кількість переселенців з Землі(а дуже довгий час це буде до пів сотні за раз),згодом зробить колонію вразливою до нових штамів вірусів

Кожен новий приліт колоністів буде супроводжуватись епідеміями,адже від штамів вірусів яких земляни матимуть імунітет,у марсіян не буде.І чим довше існуватиме колонія,тим більш беззахистними будуть її жителі. Таке відбувається навіть на Землі,на острові Пасхи,де після приходу порому з материка значна частина населення хворіє свіжопривезеним грипом

То ви австралійську карту світу не бачили

Зараз вся проблема з перешивкою,заміна бетонних шпал,які розраховані під широку колію.Німці в другу світову,просто переставляли одну рейку на необхідну відстань всередину і все готово.Зразу магістральні лінії,потім всі інші станційні і під'їздні.Паровози вони свої використовували,бо ширококолійний на євроколію не переробиш,а от навпаки можна.На вагонах міняли колісні пари.Сцепка ,в ті часи,була ще гвинтова. Зараз є сенс замінити одну з магістральних колій і частину станційних,на подвійну,яка міститиме як широку,так і євроколію

Тільки не петра,а миколу 1

Жлобство і понти,наше все Мабуть так думали ті хто до Титаніка пірнав на саморобній посудині