На счет "подпрыгивания": Старшип производит посадку на двух двигателях за счет чего происходит смещение вектора тяги от центральной оси корабля, для предотвращения последствий в виде переворота и последующего RUD вектор их тяги отличается от оси корабля и направлен в точку центра масс, вследствие чего сам корабль находится под небольшим допустимым углом к земле. Данный фактор приводит к тому что одна либо две из опор (ближайшая/ие к работающим двигателям) в любом случае касается первой и амортизация стоек срабатывает неравномерно что и приводит к подскоку. Самым оптимальным вариантом было бы выполнять посадку на трех движках, но для этого нужен больший диапазон по дросселированию тяги. А в целом, мы можем только предполагать и скорее всего никогда не узнаем причин такой посадки, вдруг это штатное подпрыгивание?