9 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Mark Kuehner
Жов 24, 2023 11:20

У Маска опять большие неприятности, на этот раз из-за Теслы. Жалобы на малый пробег участились настолько, что пришлось организовать специальное подразделение.
Это только последний из скандалов, там еще тянется вереница скандалов из-за автопилота. На месте НАСА, я бы внимательно присмотреться к софту на Дракоше.

1
klod_ua
Жов 24, 2023 11:41

У Маска опять большие неприятности, на этот раз из-за Теслы.
Стандартные. Ничего нового.
Жалобы на малый пробег участились настолько, что пришлось организовать специальное подразделение.
Постоянные жалобы. С первого дня выхода авто с конвейера. Объемы авто увеличились.
Это только последний из скандалов, там еще тянется вереница скандалов из-за автопилота. На месте НАСА, я бы внимательно присмотреться к софту на Дракоше.
Смешно да и только. Софт на столько плохой, что Боинг забрал бывшего сотрудника Спейсов себе и возглавил подразделение. К чему НАСА готовится? Сложности вы сравнили автопилот на земле, который никто не делал и в космосе, который освоили ещё полвека назад. У Спейсов на столько фиговый софт, что только они и могут возвращать ступени на баржу в океане с реактивной посадкой. Я не понимаю как вы притянули за уши тему Теслы сюда и к Спейсам. Я от других участников мог ожидать.

2
Mark Kuehner
Жов 24, 2023 11:50

Ну ведь Боинг мы критиковали и за баги в софте на самолетах. Теперь очередь Илона.

0
Ще відповіді: 1
vitt dilutt
Жов 24, 2023 17:56

Мы давно знали, что у Маска свой хронометр, теперь оказывается у него и одометр эксклюзивный, ну логично же! 🙂

2
Aleph Gamov
Жов 24, 2023 21:46

underrated comment )

0
Ще відповіді: 1
M. Rozum
Жов 24, 2023 19:05

Тесла и Спейсы все-же разные компании и специалисты там разные – общего там только Илон.
Насчет Теслы я бы больше опасался за Сайбертрак: “We dug our own grave with Cybertruck” И.Э.Маск

https://www.youtube.com/watch?v=puKS6_yrqmI
“products like this are incredibly difficult to bring to market to reach volume and to be prosperous” – офигенное открытие от самого богатого человека в мире. Оказывается сложно входить на ограниченный рынок, уже занятый другими конкурентами под завязку, с новым продуктом. Хорошо (действительно хорошо), что у Теслы фанбаза большая.

PS: в отличие от Маска я не думаю, что они прямо “вырыли себе могилу” и Маск, как всегда, несет пургу, что бы поднять хайп, но то, что Сайбертраку будет очень сложно и не факт, что это будет успешный проект – в этом я уверен.

1
Andrew Dobrovolsky
Жов 26, 2023 18:57

Реальный пробег сильно зависит от многих условий и обстоятельств.
На расход энергии в первую очередь влияет “электрический” опыт водителя.
Техника управления EV совсем другая, чем на ДВС-ной машине.
На EV можно ехать и как на ДВС – но это будет дорого и неудобно.
Для Tesla коэффициент пересчета теоретического запаса хода в реальный зависит от модели.
Но на практике это от 1,2 до 1,8.
Т.е. обещанный пробег нужно делить на коэффициент.
Мне несколько раз удалось выйти на 1,0.
Но только в нежаркий летний день при очень вдумчивом планировании маршрута и аккуратном управлении на полупустой региональной дороге в равнинной местности…

2