SpaceX запустит метеорологический спутник: в дело вступит Falcon Heavy

Для запуска последнего из серии метеорологических спутников GOES-R NASA прибегнет к услугам SpaceX. Аппарат будет первым среди своих собратьев по программе, кто полетит не на ракете United Launch Alliance.

1898

Для запуска последнего из серии метеорологических спутников GOES-R NASA прибегнет к услугам SpaceX. Аппарат будет первым среди своих собратьев по программе, который полетит не на ракете United Launch Alliance.

Старт ракеты Falcon Heavy 11 апреля 2019 года. Под обтекателем носителя – геостационарный спутник связи Arabsat 6A.
Credit: SpaceX.

10 сентября в NASA объявили о подписании со SpaceX контракта на запуск спутника Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES) U на ракете Falcon Heavy. Старт будет проходить с Космического центра им. Кеннеди в апреле 2024 года. Как сообщает агентство, стоимость контракта составляет 152,2 миллиона долларов США.

GOES-U — четвёртый и последний спутник серии GOES-R. Назначение этих аппаратов — проводить наблюдения за земной и космической погодой с геостационарной орбиты. Первый из них, GOES-R, был запущен в 2016 году и был переименован в GOES-16; запуск второго, GOES-S, произошёл в марте 2018 и получил название GOES-17; GOES-T, третий, полетит в январе 2022 и заменит собой GOES-17 из-за проблем с главным инструментом последнего.

Кроме миссии, трёх предшественников GOES-U объединяет то, что на орбиту их доставил — или, в случае третьего, доставит — носитель Atlas 5 компании United Launch Alliance. Что заставило NASA изменить своей “традиции” и выбрать SpaceX для последнего запуска, агентство пока не разглашает. Мы знаем, что стоимость контракта на запуск GOES-U немного меньше стоимости услуг ULA по запуску GOES-T: уже упомянутые 152,2 млн долларов США против 165,7 млн.

Представитель ULA Джессика Рай утверждает, что компания сама отозвала своё предложение на запуск спутника из-за недостатка доступных ракет Atlas 5: “Все из оставшихся 29 ракет были проданы клиентам для проведения будущих запусков, так что нам пришлось отозвать своё предложение”.

Всего история Falcon Heavy насчитывает три запуска, все из которых прошли успешно; последний полёт состоялся в июне 2019 года в рамках миссии Space Test Program 2. Следующая миссия носителя — USSF-44, осуществляемая по заказу Космических Сил США — стартует не ранее 9 октября этого года.

Больше про GOES-R — на сайте NASA (англ.)

Источник: SpaceNews

63 комментариев

Развернуть все

Пожалуйста, в свой профиль, чтобы комментировать сообщения, делать закладки и оценивать других пользователей. Для создания профиля или входа в систему требуется два клика.

Вер 14, 2021 09:10

и выбрать SpaceX для последнего запуска, агентство пока не разглашаетТак а что тут секретного? Других вариантов нет.
Официально ULA говорят, что нет Атласов, все проданы. Только это некое лукавство. Они подавали заявку на пуск Европы Клиппер, а это более требовательная миссия, на Вулкане в том же 24-м году, а тут простая миссия – и они отказались от участия… А как же Вулкан? То есть, нет других заявок, только Спейсы и остались.
уже упомянутые 152,2 млн долларов США против 165,7 млн.Первые 2 пуска обошлись в 446 млн, то есть по 223 млн за 1 пуск на Атласе. ФХ с такой ценой – дешевка просто.

Вер 14, 2021 09:34

Они видимо здраво оценили когда и в каком количестве будут BE-4…

Вер 14, 2021 09:52

Ну, почти 3 года до пуска, чтобы сейчас отказываться от такого верняка. Это крайне странно.

Вер 14, 2021 09:45

Хм…
На официальной странице аппаратов GOES-R указанно, что их масса при запуске на ГПО составляет 5192 кг.
Falcon 9 в многоразовом варианте выводит на ГПО до 5,5 тонн груза.
Почему же опять Falcon Heavy?..

Вер 14, 2021 09:54

Этот 6,2т, сложный вывод, к тому же важно время жизни, а ФХ добавляет очень много. И как было сказано выше, даже 152,5 млн – это дешевле, чем ранее было. Так что приемлемые затраты.

Вер 14, 2021 10:34

Ф-9 на ГПО закидывает 8.3т в одноразовом варианте. Не разумнее ли её использовать? Я не удивлюсь если в этом пуске центральный блок тоже одноразовый.

Вер 14, 2021 10:28

Вот тож удивляюсь. Я не помню подобных запусков на союзах с протонами, чтобы настолько маленькую нагрузку ставили. А в случае фальконов довольно частое явление.

Вер 14, 2021 10:59

Я не помню подобных запусков на союзах […], чтобы настолько маленькую нагрузку ставили
Эмм…
При всём уважении, с памятью надо поосторожней) Всего то пять дней прошло с запуска “Разбег-1” на союзе, весящего всего около 250 кг)

Вер 14, 2021 11:01

6,2т на чём выводить? Что значит маленькая?

Вер 14, 2021 12:03

Хорошо помню как осторожно встретили Falcon Heavy. Но потихоньку продажи идут-таки.

Вер 14, 2021 12:37

Может даже окупится разработка.

Вер 16, 2021 16:36

да уж, слишком хорош ф9 вышел. и сильно сузил нишу для более тяжелого собрата ))

Вер 14, 2021 13:23

Получается, что сейчас у Спейсов реально встает проблема с отсутствием разгонного блока, или модифицированной увеличенной второй ступени. Уже второй пуск предполагает использование первой ступени центрального блока не совсем по назначению с пуском в расход.

Вер 14, 2021 13:59

Это не новость, что у Спейсов 2-я ступень очень слабая. К тому же, рано хороните центральное ядро, не похоже на то, что будет расход.

Вер 14, 2021 14:24

Точно, особенно по сравнению с ULA. Centaur – это сила!

Вер 14, 2021 19:26

А почему все “оставшиеся 29 пусков” у ULA распроданы, а ракета Falcon Heavy не пользуется спросом? Они что, лучше и дешевле, чем Falcon Heavy?

Вер 14, 2021 19:32

Атласы у ЮЛА, а Фалконы у СпейсЭкс.

Вер 14, 2021 21:42

А почему все «оставшиеся 29 пусков» у ULA распроданы
Потому что ULA запускает госспутники на этой же ракете, а SpaceX использует для этого F9

Вер 14, 2021 20:57

Зря она подписывал на такую сумму.
К 2024 году старшипы за сотню баксов забросили бы.
контракт ест контракт.))))

Вер 15, 2021 09:00

Здесь частица “бы” кардинально влияет на расчеты.

Вер 15, 2021 13:57

К-конечно!