5 новых подрядчиков NASA для доставки грузов на Луну

klod_ua

Лис 19, 2019

Офтоп
3176

Иллюстрация концепции SpaceX лунного посадочного модуля

18.11.2019 в NASA сообщили, что к 9 предыдущим подрядчикам  присоединились ещё 5, которые будут иметь возможность участвовать в программе по доставке грузов на поверхность Луны. Вот список новых компаний:  

  • Blue Origin, Kent, Washington
  • Ceres Robotics, Palo Alto, California
  • Sierra Nevada Corporation, Louisville, Colorado
  • SpaceX, Hawthorne, California
  • Tyvak Nano-Satellite Systems Inc., Irvine, California

Таким образом, NASA расширяет свои возможности по выбору исполнителя для доставки грузов на Луну. Общий бюджет на эту программу до ноября 2028-го года составляет 2,6 миллиарда долларов США. Перед принятием решения  агентство будет рассматривать предложения каждого участника и обращать внимание на следующее: технические возможности по реализации задач, цена и график выполнения. 

Среди всех, даже предыдущих участников, выделяются SpaceX. Как сообщила президент компании Гвинн Шотвелл они предложили NASA Starship/Superheavy с возможностью доставки до 100т на поверхность Луны. Кроме того, они планируют отправить Старшип на поверхность Луны к 2022-му году. 

98 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Павло Поцелуєв
Лис 19, 2019 13:47

Спасибо за мониторинг новостей по CLPS, будет на что ссылаться в дайджесте 🙂

2
klod_ua
Лис 19, 2019 13:55

Ну, новостей воз и малая телега. Просто, слова Джима подтвердились, и они будут рассматривать варианты с пуском грузов на Старшипе. Если он таки состоится, то это будет очень интересный виток в развитии космонавтики.

6
Яків Бриль
Лис 19, 2019 15:44

Одну біду бачу. Метан там навряд чи знайдуть. А от водень з води, можливо. Вони ще розробляють водневу силову установку? І в Поясі теж згодилось би

1
klod_ua
Лис 19, 2019 16:14

Ну, Старшипы будут заправляться на орбите Земли для полета туда и обратно. На сколько я понимаю. Правда, если они будут заправлены под завязку, как там будет проходить посадка? Хотя, притяжение не такое уж большое, будут маневрировать.

2
DELETED DELETED
Лис 19, 2019 20:51

Часть топлива уйдёт на разгон и выход на отлётную траекторию к Луне, часть – на торможение и выход на окололунную орбиту, а потом на посадку.

2
Ще відповіді: 22
Ігор Возний
Лис 19, 2019 17:36

Метан хранить легше! шугоподібний у рідкому водні

1
Яків Бриль
Лис 19, 2019 22:32

Але тоді постає питання: Якщо вже в тебе є діжка водню, навіщо тобі ще й метан?

1
Ще відповіді: 3
Александр Удилов
Лис 20, 2019 02:15

Обратный вопрос: зачем нужен водород если есть метан тоже имеет смысл.

0
Яків Бриль
Лис 20, 2019 22:32

Де є метан? На Місяці? Там достатньо вуглецю на поверхні?

0
Ще відповіді: 2
Яків Бриль
Лис 19, 2019 22:29

Головна логістична “фішка” Маска в планованих міжпланетних місіях, це розрахунок на заправку місцевим паливом, на планеті. На дні гравітаційного колодязя. На Марсі метан можна зробити, з вуглекислоти та води. Хоча водень простіше. На Місяці начебто сполук вуглецю на поверхні нема.
Якщо орієнтуватися виключно на метан, це означатиме необхідність тягати із собою пальне майже на всю подорож. У що це виливається в сенсі ефективності легко зрозуміти, якщо порівняти посадкову капсулу Аполлона із Сатурном-5.
Без водневих двигунів — ніяк

2
klod_ua
Лис 19, 2019 22:36

Ну, Старшип делался с расчетом на Марс, а там вроде как есть метан или же его можно сделать. Вот и был сделан упор на метан. А вот Луна появилась неожиданно и быстро. Уже поздно что-то менять и водорода нет и не будет. Поэтому только дозаправка. Ну, если вы шарите в расчетах, то может на пальцах посчитаете, сколько нужно топлива, чтобы закинуть на Луну 100 т и потом вернутся хотя бы порожняком. Мне господин Марков предложил посчитать, но я слился).

0
Яків Бриль
Лис 19, 2019 23:28

“…легко зрозуміти, якщо порівняти посадкову капсулу Аполлона із Сатурном-5” Пропорція приблизно та сама. Чи ще гірша. Аполони всю дорогу скидали з себе “зайве” залізяччя. Зі Старшипа нема чого скидати.

0
Ще відповіді: 1
Ігор Возний
Лис 19, 2019 23:50

“-водень простіше”
Ви впевнені? найлегший, дуже легкозаймистий, пройдисвіт…

Метан простіше, але в Безоса з водневими апер-стейджами гемору вибачаюсь, буде більше, читай дорожче.

0
Яків Бриль
Лис 20, 2019 00:05

Всесвіт складається з водню 🙂 Тому простіше, бо він є скрізь. Тому головне і масове пальне при освоєнні Системи точно буде не не метан. Із заправками на кожному камінці

1
Ще відповіді: 13
788 877
Лис 20, 2019 01:18

Так в чём проблема с тем, чтобы взять топлива достаточно для посадки на луну и возвращение на землю? В конце концов, старшип будет под завязку заправляться на орбите. Без обид, но это мне напоминает диванных скептиков falcon 9, которые расказывали, что если брать топливо на возвращение ступени, то ракета практически не будет иметь полезной нагрузки.

5
Яків Бриль
Лис 20, 2019 07:39

Це не проблема. Це обмеження корисного навантаження на масу палива і окислювача, які будуть депоновані на зворотній шлях

0
Ще відповіді: 7
DELETED DELETED
Лис 20, 2019 12:04

Одна маленькая деталь: криогенное топливо выкипает. Чтобы забросить груз и сразу улететь – нормально. А вот долго стоять и ждать пока люди поработают пару недель – нужен хороший термос. )

3
Ще відповіді: 28
Ігор Возний
Лис 25, 2019 02:34

Сравнительный обзор реальных карго-претендентов, у кого есть? Хотя я еще погуглю.
Вроде КБЮ даже хайпануло. А как бомбанули соседние олени – просто бесподобно.

Из реального что прилунялось, много раз – американские Сервейоры. АМС Серии Луна.
Единственные трех-опорные, почему не совмещают конструктив бака и опорных амортизаторов.
Оболочка бака, совмещает функционал силовая рама, если чего сойдет за амортизатор (в разумных пределах).

Разделение трансфера Земля – Луна – Земля.
На 2 этапа
1 этап “Харон” – унифицированный перелетный модуль доставки на лунную орбиту посадочного модуля, возврат пустого обратно на опорную орбиту, аналогично Марс, Венера.
2-3 массивнее посадочного модуля. Ионные движки.
Нафиг та окололунная станция….
2 этап – унифицированный посадочный модуль “Селена”, возможно с возвратной ступенью.

0
klod_ua
Лис 25, 2019 10:03

Не знаю как на счет сравнений, но предыдущие участники не обрадовались новым. Предположу, что они огорчились по поводу Блю Ориджин и СпейсЭкс, у которых больше ресурсов и опыта. Но, первые контракты уже были розданы. Далее, посмотрим. Лунный ровер хотят.

2
klod_ua
Чер 09, 2020 12:01

Завтра NASA будет выбирать РН для запуска Вайпера на Луну. С учётом того, что Спейсы подавали Старшип для таких миссий… то сомневаюсь, что выберут Фалконы.
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-announce-selection-of-company-to-fly-viper-rover-to-moon

0
Ігор Возний
Чер 09, 2020 12:22

Реально есть или Фалькон/Фальк-Хеви или атлас. У Атласа ценник больше. Но дешевше 4Дельты.

0
klod_ua
Чер 09, 2020 12:44

Это да, но Спейсы то подали заявку со Старшипом.

0