О выходе на пенсию говорить пока рано, но наблюдатели в космической индустрии подметили, что “рабочая лошадка” Falcon 9 уже не летает так часто как раньше. Снижение темпов пока малозаметно и нет речи про какие либо проблемы. Это, скорее, смещения фокуса SpaceX в сторону гораздо более крупной ракеты Starship, которая позволит компании заняться в космосе тем, что она давно хочет: миссии к Луне и Марсу, орбитальные дата-центры, и следующее поколение спутников Starlink.
SpaceX выполнила 165 пусков Falcon 9 в прошлом году (однако ни одного Falcon Heavy), для сравнения 134 Falcon 9 и Falcon Heavy в 2024 и 96 – в 2023. Как заявила в этом году Gwynne Shotwell, компания планирует “что-то в районе 140 …145” пусков Falcon в 2026. “У нас будет все еще много пусков в текущем году, однако не так много как в прошлом. Потом мы будем постепенно снижать то число по мере того как новые будут пееренесены на Starship”.
Убираем ногу с газа
Мы уже начинаем видеть как будет выглядеть такой постепенный переход. Наиболее наглядны перемены на примере площадки что в Космическом центре Кеннеди известной как Launch Complex-39A, откуда в прошлом выполнили львиную долю пусков. Она больше не стоит в расписании, хотя доступна для редких стартов Falcon Heavy. Снижается и активность на самой старой площадке SpaceX, Space Launch Complex-40 на Cape Canaveral. В прошлом месяце там освободили одну из двух посадочных площадок. Начата постройка второй крупной фабрики для производства Starship, но в плане пуски из Флориды ещё до ее завершения. По этой причине решено отказаться от одной из двух автономных посадочных платформ, ее будут использовать для транспортировки между Флоридой и Техасом.
Все усилия на Vandenberg
В текущем году уже более половины всех пусков от SpaceX были произведены с побережья Калифорнии. Такая же картина и у двух других поставщиков стартовых услуг, Blue Origin и ULA. Впервые после остановки полетов Space shuttle Калифорния может обогнать Флориду.
