Авіагігант Boeing через фінансову кризу змушений відмовитися від космічних проєктів і не тільки.
Келлі Ортберг, гендиректор корпорації Boeing, заявив, що компанія, яка отримала квартальні збитки у 5 млрд та скорочує 17 тисяч працівників, знаходиться у настільки критичному стані, що змушена “відсікти” якусь сферу своєї діяльності.
Наразі корпорація шукає рішення шляхом переоцінки виробничого портфоліо. А Келлі Ортберг вважає, що найкращим рішенням буде розвантажити компанію відмовою від космічного сегмента, або ж значної його частини.
Зокрема ще у серпні з’явилась інформація, що Boeing може продати свою частку United Launch Alliance – спільного із Lockheed Martin виробництва ракетоносіїв Atlas V, Delta IV Heavy та Vulcan Centaur. При цьому Atlas V є штатним ракетоносієм для виведення важких військових космічних апаратів збройних сил США.
Але, як пише Defense One, для Boeing тепер проблема не скільки виставити щось на продаж, а зробити так, щоб це купили. Як мінімум інтерес Sierra Space до цього активу та доступу до космічних контрактів Пентагону поки нічим не завершився.
Як було відомо раніше і тепер підтвердилося генеральним директором, космічний корабель Starliner виявився збитковим. Перша пілотована місія на МКС була провальною, а це означає що “згорів” контракт з NASA на 4,2 млрд доларів. Ба більше, ціна була фіксованою, тож Boeing був змушений докласти ще 1,6 млрд доларів.
Плюс до того у цьому кварталі компанією було втрачено 2 млрд доларів з оборонного підрозділу, а зокрема через проблеми з навчально-тренувальним літаком T-7. Проте корпорація не може відмовитися від оборонних контрактів, “навіть, якби захотіла” за словами генерального директора Boeing, оскільки військова техніка є головною їх спеціалізацією. Тож керівництво збирається зберегти авіаційну та збройну програми, а під скорочення підпаде космічний сектор.
Виробничі витрати компанії на усунення проблем T-7А виявилися більшими, ніж очікувалося. Проблеми також виникли із виготовленням комерційного танкера ВПС KC-46 і морського літака ВМС P-8, оскільки працівники підняли страйк і тим самим уповільнили темпи виробництва. Тож фінансовий директор Boeing повідомив, що через фінансові труднощі було прийнято рішення завершити виробництво вантажного літака 767.
Слідом за Boeing про скорочення робітників оголосив Airbus і це буде оборонний та космічний сегмент
Загалом Airbus планує звільнити 6% свого оборонного та космічного напряму, а це про A400M, Eurofighter та майбутній FCAS