NASA испытало лопасти марсианских вертолётов следующего поколения

Julia Kalinina

Новости
Для проектирования и тестирования элементов будущих летательных аппаратов инженеры JPL сочетают все преимущества технологий на Земле с собранными за 66 полётов Ingenuity на Красной планете данными.
621
Видение художником трёх марсианских вертолётов NASA, работающих на солнечных батареях: летательный аппарат Mars Sample Recovery Helicopter для использования в будущей миссии NASA и ESA по доставке образцов на Землю (спереди в центре), Ingenuity (вверху справа), а также концепция шестироторного научного вертолёта Mars Science Helicopter (вверху в центре). Источник: NASA/JPL-Caltech

Марсианский вертолет NASA Ingenuity продолжает устанавливать рекорды высоты и скорости: всего он совершил 66 полётов, в последних из которых разгонялся до 10 метров в секунду и поднимался на 24 метра, проверяя характер ветров Красной планеты.

Параллельно с этим на Земле инженеры разрабатывают марсианские вертолёты следующего поколения с лопастями из углеродного волокна, которые могут превзойти предыдущие рекорды. Уже был испытан новый ротор, который вращается на почти сверхзвуковых скоростях.

Испытания вобрали в себя лучшее с обеих планет: на Земле у нас есть приборы и непосредственная практика, а на Марсе реальные внеземные условия, которые мы никогда не сможем воспроизвести на нашей планете.

Тедди Цанетос, руководитель проекта Ingenuity

Лопасти нового ротора более чем на 10 сантиметров длиннее чем в Ingenuity: они более прочные и имеют другую конструкцию. Аппарат разогнали до 3500 оборотов в минуту, что на 750 оборотов быстрее чем у Ingenuity – этот показатель был необходим для проверки, поскольку давление на поверхности Марса значительно пониженное и составляет менее одного процента от земного. Проблема заключается в том, что когда кончики лопастей приближаются к сверхзвуковым скоростям, вибрация от турбулентности может быстро выйти из-под контроля.

На новые вертолёты возлагают надежды в будущей миссии возвращения образцов с Красной планеты. К сбору пород будут привлечены два вертолёта класса Ingenuity: отличаться они будут наличием четырёх колес, необходимых для подъезда к образцу; а собирать породы будут с помощью роботизированного манипулятора. Миссия должна состояться в 2030-х годах.

5 комментариев

Развернуть все

Пожалуйста, в свой профиль, чтобы комментировать сообщения, делать закладки и оценивать других пользователей. Для создания профиля или входа в систему требуется два клика.

Лис 29, 2023 15:24

 К сбору пород будут привлечены два вертолёта класса Ingenuity: отличаться они будут наличием четырёх колес, необходимых для подъезда к образцу; а собирать породы будут с помощью роботизированного манипулятора. 
Как по мне с колесами лишняя перестраховка и прибавка к весу аппарата. Инджиньюнити показал высокую точность посадки. Пусть не с первого раза, подлетел поближе, присел, еще ближе (никто не торопит). Размеры капсулы известны, можно присесть в метре, с ориентироваться по направлениям, сделать подскок, развернутся, и в конечном итоге, зарядив полностью батарею, можно долго висеть и медленно спускаться на капсулу. В такой точной можно и манипулятор упростить до обычного захвата. Учитывая с экономленный вес на каждом аппарате, лучше запустить не два а 3-4 штуки.
А для начала потренироватся с Инджиньюнити, посадив его над камушком.
P.S. Заранее приношу извинение за правописание, что-то ошибки не отражаются.

Лис 30, 2023 21:56

Клас. Нехай якнайшвидше нові гелікоптери літають на Марсі

Гру 03, 2023 18:34

А сенсу крутити швидше? Імпелерна кільцева насадка, гвинти замкнутого профілю (схоже на ціферку 8, ленту Мебіуса), чому не мультикоптер?

Гру 05, 2023 00:29

Проблема у низкій щільності повітря. Чим менше обертів, тим менше зчеплення з повітрям

Гру 05, 2023 10:58

Я бы еще добавил, что нынешний вертолет летал только на малых высотах, в гористой местности проблема только усугубляется.