SpaceX в 2021 и немного о планах на 2022
Что-то я припозднился с итогами 2021 года и прогнозами на 2022-й, но, как говорится, лучше поздно, чем никогда. Тем более, что весь прошедший год регулярно выходили материалы, касающиеся Starship (если кто пропустил, то посмотрите Техасский Космовестник), так что особо по этой теме и добавить-то нечего, остаётся крупными штрихами очертить состояние дел со Starship, рассмотреть итоги деятельности по другим направлениям, заодно посмотрев, что свершилось, а что нет из прошлогоднего квартального календаря. В общем, уложусь в 1 материал, сразу дав оценку произошедшему и прикинув прогнозы на будущее.
Starship
Тут, наверное, все в курсе того, что происходило с этим чудом космической техники. В общих чертах, за первое полугодие была завершена серия атмосферных испытаний корабля, закончившаяся в мае успешной посадкой SN15. Я, помнится, ожидал, что будет выполнен полет на существенно большую высоту, однако, по-видимому, никакой существенной необходимости в таком полете не было.
Так же прогнозировалось, что во втором полугодии перейдут к тестам бустера, построят настоящий стартовый комплекс и совершат суборбитальный полёт. Ну, бустер в полноценной конфигурации действительно тестировали, правда, до прожигов дело в 2021 году так и не дошло. Стартовую площадку тоже построили, и к концу года начали её тестирование.
С суборбитальным полётом сложнее — его отменили, и сразу заявили выход на орбиту. По моим прогнозам времён полётов бочек SN5/SN6 это должно произойти в I квартале 2022 года. Что же, у этого прогноза ещё имеются шансы оказаться верным, если до конца февраля FAA завершит свои бюрократические процедуры, то ничто не помешает запустить Starship в космос в марте. Собственно, именно бюрократические препоны и мешают более быстрому продвижению к цели — те же высотные полёты корабля наверняка потребовали бы дополнительных согласований.
В целом на начало года был готов SN9, а SN10 и SN11 находились на подходе. Это все были 3-двигательные прототипы для дозвуковых атмосферных испытаний. Что до Super Heavy, то BN1 был представлен несколькими отдельными деталями. К концу года SpaceX уже располагала практически готовым к полёту орбитальным прототипом Ship 20 (да, в середине года произошло переименование), а также Booster 4 в аналогичном состоянии. При этом на подходе находятся Ship 21 и 22, Booster 5 готов и пылится на задворках, и собирается Booster 7.
Raptor
Также 2021 год стал последним годом производства двигателей Raptor. Да, я прогнозировал что к лету их начнут собирать серийно, и так оно и вышло, но буквально сразу после этого переключились на доводку и запуск в производство нового Raptor 2. Новый двигатель отличается не только такими параметрами, как возросшая тяга и способность работать при давлении в 300 атмосфер, но и более высокой технологичностью. А это важно с точки зрения налаживания действительно массового производства и себестоимости. В конце концов, учитывая количество необходимых движков (42 шт. на пару), то даже при цене в 2 млн. долл. это целых 84 миллиона. Только за двигатели. Это NASA за деньги налогоплательщиков может позволить себе покупать RS-25 за безумные 150 млн. за штуку, в реальной же жизни себестоимость нацеленной на коммерческой рынок ракеты, даже многоразовой, должна укладываться в максимально сжатые рамки.
Так или иначе, как бы Маск не пугал народ рассказами про банкротство из-за задержек с выходом на серийное производство Raptor 2, его доводка близка к завершению. Известно о достижении пиковых значений давления в фантастические 330 атмосфер, на чуть меньшем давлении достигнута тяга порядка 245 тонн-сил. Насколько можно судить, штатно предусмотрена работа на давлении около 300 атм. и тяга в 230 тонн, что уже достигнуто длительными прогонами на стендовых испытаниях, так что с этой точки зрения цель достигнута. Осталось наладить их производство, для чего поблизости от полигона построили новый завод.
В общем и целом, за год продвинулись от попыток не разбить при посадке атмосферный прототип на глохнущих двигателях до завершающей фазы подготовки к орбитальному полёту и запуску в производство модернизированной версии двигателя.
Starlink
Сеть Starlink развивалась практически в точности с моими прогнозами, местами опережая сроки, а число запусков прошло по верхней границе моих прогнозов: всего их было 17, ещё несколько аппаратов было выведено в качестве попутной нагрузки. Поскольку основная концентрация запусков пришлась на первую половину года, то первую орбитальную плоскость SpaceX закончили заполнять уже к середине года.
Лазерные версии тестировались почти год — первые образцы были выведены ещё в 2020-м, ну а в 2021 появилась новая версия спутников — 1.5. Они несколько тяжелее предыдущих и ощутимо дороже. Зато не зависят от видимости наземных базовых станций и позволяют предоставлять связь везде, да ещё и обеспечивают более низкие задержки.
К США и Канаде за 2021 год к сети подключилось ещё 20 стран. Это все англосаксонские страны, большинство стран Евросоюза, а также Мексика и Чили. Последние 2 страны расширяют ареал присутствия связи на Центральную и Южную Америку. Иначе говоря, осталась лишь Азия с её своеобразным укладом, из-за которого не состоялось планировавшееся в декабрь начало тестирования в Индии. Впрочем, за последней оговоркой, остальные прогнозы по расширению охвата сети вполне себе сбылись.
Falcon
В прошедшем году Falcon 9 совершила множество достижений. Тут и перевалившее за 10 число полётов одной ступени (мошенник Маск опять всех обманул, обещал 10 полётов, а сделал 11), и интервал менее месяца между полётами, и многократное переиспользование обтекателей. Последние, кстати, перестали пытаться поймать в сети, и просто вылавливают из воды. Судя по всему, дополнительное обслуживание банально дешевле, чем попытка поймать обтекатель на лету, гоняя за ними 2 корабля с переменным успехом.
Еще одной важной вехой стало признание многоразовости как надёжности. Иначе говоря, теперь NASA запускает астронавтов на уже “проверенной полётом” ступени, доверяя новым ракетам миссии попроще, вроде отправки грузовиков к МКС. И, на самом деле, этот сдвиг в сознании очень важен.
В сумме Falcon 9 выполнила за прошлый год 31 миссию, что является очередным рекордом. Причём только 2 из них были выполнены на новых ступенях. Правда, даже такой успех немного не дотянул до моего прогноза (32 запуска), а виной тому военные, которые никак не могут завершить подготовку своих спутников, которые должны были полететь на Falcon Heavy.
Dragon
Зато кто не подвёл — так это NASA. К МКС были отправлены обе регулярных миссии — Crew 2 и Crew 3. А грузовиков было отправлено даже больше — 3 вместо 2. Итого сбылась верхняя граница прогноза (4-5 полётов к МКС). Правда, 5-й оказалась грузовая, а не пилотируемая, но по факту-то ведь была и ещё одна пилотируемая миссия, просто не к МКС, а повыше. Да, я про Inspiration-4 — первую полностью коммерческую и полностью гражданскую миссию на орбиту Земли. Так что в 2021 году SpaceX осуществила целых 6 запусков Dragon-2: 3 пилотируемых и 3 грузовых.
Как и первая ступень Falcon 9, Dragon 2 также является многоразовым. И 2/3 миссий (кроме CRS-22 и Crew 3) были выполнены на повторно летавших кораблях. Это ещё один плюс в копилку многоразовости. Хотя, в отличие от ракет, подобные многоразовые корабли уже были (тот же Dragon первой версии), но сроки подготовки к полёту так же были сокращены до менее полугода. А меньше срок — это не только быстрее оборачиваемость капитала, но и меньше работы, а меньше работы — меньше денег на обслуживание. Все это вкупе и позволяет добиваться снижения себестоимости космических полётов.
Итого за 2021 год
Суммарно можно сказать, что год выдался успешным для SpaceX. Ни пандемия, ни связанные с ней или с бюрократами отмены и переносы не смогли помешать воплотиться самым смелым идеям. Тут и рекорды по запускам, и повторное использование практически всего, и прогресс в развёртывании Starlink, и прогресс в разработке Starship и Raptor.
Так же нельзя не упомянуть про то, что в 2021 SpaceX,отчасти неожиданно, выиграла, что называется, в одни ворота контракт на строительство лунного посадочного модуля (HLS). Т.е. благодаря всему вышеперечисленному, компания Илона Маска смогла предложить такой ценник за использование гигантского Starship в качестве посадочного модуля, что конкуренты с классическими, гораздо более скромными проектами, остались не у дел.
Чего ждать в 2022?
Тут я не буду подробно расписывать, скажу только, что ожидаю очередного рекорда по запускам Falcon 9 и новых рекордов переиспользования, как бустеров, так и космических кораблей. Космический туризм продолжит своё развитие — в феврале ожидается туристическая миссия Axiom к МКС.
Безусловно, будет дальнейшее расширение географии присутствия спутникового интернета Starlink и большое количество запусков, а также постепенный переход на ещё более тяжёлые спутники v2. Причём, как и в прошлом году, основная масса запусков Falcon 9 со Starlink, думаю, придётся на 1 полугодие. Почему? А потому что в конце года следует ожидать начала полётов Starship с полезной нагрузкой, которой, очевидно, будут как раз спутники Starlink. Да, про “запуск каждые 2 недели” это очень сильно вряд-ли, но хоть 1 полноценную миссию, я надеюсь, мы все-таки в этом году увидим.
Еще нас ожидают запуски Falcon Heavy. Их уже 5 в очереди накопилось, но думаю, хотя бы парочку запустят, включая миссию к Психее. А также из интересного отмечу частные миссии на Луну. Их в планах тоже аж 4 штуки, но, надеюсь, хотя бы первую миссию Intuitive Machines все-таки в этом году выполнят. Так что этот год обещает быть еще более насыщенным, чем предыдущий.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Даже для этого экспериментального двигателя тяга известна и указана, расход горючего тоже известен (исследователям), удельный импульс посчитать…
Да пофиг на массу, хотя бы удельный импульс бы сказали. Хотя, боюсь, он совсем не хорош, иначе…
Я так розумію що тестується сама технологія (камера згоряння, сопло) а самого двигуна ще не існує навіть…
Було б ще дуже добре побачити порівняння питомого імпульсу і мас двигунів
В статье говорится о гелиопаузе, как границе.
Да, но они появились позже. В этом речь.
Ну если искать убийцу Теслы, то там успехов у конкурентов побольше.
Вояджеры ещё несколько десятков тысяч лет будут бороздить облако Оорта, так что говорить, что они уже покинули…
Речь была про смех и убийц. Они начали раньше появляться у Спейсов, чем у Теслы.
Смотря чем мерять успех. Капитализация, например, у Теслы намного выше.
В целом, статья не соответствует заголовку. Большой упор на много движков на 1-ю ступень. Тема про то,…
На формирование 1го депо ушло 6 недель, содержит 10 трубочек с образцами грунта, атмосферы и специальный образец…
>История Спейсов похожа на историю Эпл или Теслы — 20 лет назад все смеялись, а сегодня все…
>Perigee Blue Whale 1 (полная масса лишь 2,2 т) Я не сильно в теме, но быстрый поиск…
https://www.universetoday.com/159756/physicist-encourages-continuing-to-search-for-life-in-venus-atmosphere/
Есть исключения, например, Лёрнеру зафиксировали рейтинг. Посмертно. Думаю, что для живущих - это приемлемо, что их рейтинг…
"Я представление имею, это как делается." Но раз существуют сомнения, никогда этим не занимались. На земле можно…
С того, что количественно рождаемость падает. Население приведенных стран растет не из-за того что люди в них…
Для порівняння, добре було б побачити такі ж цифри для серійного всім відомого двигуна. Того, що на…
Интересно, какая часть стенда на фотографии собственно двигатель, а какая - стендовое оборудование. Потому что выглядит это…
Мне кажется, что лучше не опускать другие ракеты, которые не идут в сторону выбранного тренда: Вулкан и…
десь є опис принципу роботи пристрою? Бо я не уявляю з назви, що то воно таке
>насколько я знаю если на сайте не проявлять активность, то рейтинг начинает падать Это что-же получается --…
История повторяется. История Спейсов похожа на историю Эпл или Теслы - 20 лет назад все смеялись, а…
Син Зипину нужно легализовать свой полуфашистский тоталитарный режим. Поэтому ему нужна картинка "международного сотрудничества". Приглашать будут всех…