Часом у мене таке враження, що Айзекмана просто притримують на потім, поки не зроблять переоцінку "Артеміди" та не закриють частину напрямів (той же SLS). Суто політична забавка - змусити нинішнє керівництво NASA приймати непопулярні рішення, а потім привести Айзекмана всього "у білому". Щоб у випадку нових факапів з Артемідою весь час кивати на "попередників" - мовляв, це вони напартачили, а Джаред прийшов, коли все вже вирішили, тому й не міг все відновити

Якщо виходити зі здорового глузду, то такий кваліфікаційний зразок після наземних випробувань повинен залишитися на Землі як робочий макет-симулятор (корисна річ для операцій супроводу та підтримки польотів на майбутню станцію). А для запуску на орбіту створити новий, повноцінний робочий модуль, з врахуванням всіх результатів наземних тестів. Але зараз ніхто не вгадає, що придумають вже наступного місяця.

Підозрюю, що в найближчі місяці ми будемо мати купу "гойдалок" - то переносимо, то не переносимо, то скасуємо, то не скасуємо. Я б стосовно GateWay взагалі не загадував - там будь-які рішення та плани мають ймовірність 50 на 50, тобто "Або буде, або не буде".

Головне, щоб Vast не перетворився на Waste

Умовно кажучи, за сім років (2025-2032) треба побудувати аж дев'ять повноцінних модулів, повністю їх укомплектувати, протестувати на Землі та запустити на орбіту. Навіть з врахуванням уніфікації восьми модулів - мета виглядає трохи фантастичною... Скільки років вже роблять перший модуль для майбутньої Axiom Space Station? Пару років тому були плани запустити його наприкінці 2024 року, зараз усе "переїхало" мінімум на 2026 рік.

> Старшип со Старлинками уже на самоокупаемости – а это самое главное. Напевно, Ви мали на увазі все ж Falcon, а не Starship :)

В першоджерелах вказано, що зараз Varda вже заздалегідь отримала ліцензію FAA на повернення капсули на Землю. Varda received permission from the FAA under a Part 450 license earlier this month, making them the only company to ever secure a second reentry license.

>Моя допотопная статья тоже имела +/- тужу статистику всего за пару дней – а у меня ни каких скрытых ресурсов нет. З одним моїм постом теж була схожа історія – раптом ”навалило” кілька тисяч переглядів за півдня. Була тоді версія, що гугло-алгоритми видачі новин за темою вдало ”спіймали” за якимось ключовими словами та накрутили перегляди

>Речь не о штрафе к Спейсам, речь о возможном иске в суд Спейсов к ФАА. А де за Вашим посиланням вказано, що SpaceX збирається викотити загальний позов до FAA? Там новина містить наступну інформацію - FAA оштрафувала SpaceX, Маск почав репетувати про перевищення повноважень і політичне замовлення та погрожувати позовом. Покажіть мені в цій новині повідомлення, що Маск хоче щось змінити на "краще для всіх"? Ілон вже давним-давно декларує доктрину, що правила та закони для дурнів, тому найкраще - жодних правил і обмежень. >Вот мне интересно с чего вы взяли что там была истерика? Из каких его слов вы сделали такое заключение? Я такі висновки роблю зі загальної поведінки та висловлювань Маска за останні кілька років - бо його рівень неадекватності та токсичності у багатьох питаннях стрімко зростає. Особливо показовий приклад, коли він свого часу додумався публічно послати нах... рекламодавців його Хвіттера, а зараз бігає як обкурений заєць і погрожує позовами за те, що компанії не хочуть давати рекламу в Хвіттері. >Что касаемо штрафа – так оно и есть, это именно “перевищення повноважень і політично вмотивоване рішення”. Цікаво ось що. От постійно чути виття та скигління, що кляті бюрократи не дають працювати "найвеличнішому та сонцесяйнішому" Ілону. При цьому Маск мужньо терпить усі ці "знущання підлих бюрократів" (скільки там, рік, два, три?) - і жодної спроби спільного врегулювання правил, нормального лобіювання (бо ці правила затверджуються на федеральному рівні). Але варто було отримати грошовий штраф, причому на формально цілком законних підставах - Ілона попердолило миттєво. До речі, Маска так само приплющило. коли до нього дійшло, що рекламодавці не хочуть йти до Хвіттера тільки тому, що Ілон геній і третя в світі особа після Бога та Трампа. Тобто справа всього лише в грошиках, а не в гарних ідеях про прогрес та шлях до Марсу?

>Вы два разных случая не мешайте в кучу. Там где они нарушили однозначно проиграют. С этим никто и не спорит. А вот если подадут на ФАА за то что те душат бизнес и тянут резину, Здається, це Ви щось звалили докупи. Бо послідовність подій наступна – FAA влупила штраф Спейсам. У відповідь Маск влаштовує дебільну істерику та погрожує йти до суду, де хоче звинуватити FAA у перевищенні повноважень. Тобто виглядає, що Ілон саме цей штраф вважає перевищенням повноважень і політично вмотивованим рішенням. Справа йде до суду й Спейси раптом будуть посилатися на те, що цей штраф був перевищенням повноважень і політичним рішенням. А суддя просто задасть пару питань. Це робилося в рамках чинних регуляторних правил? FAA не давала згоди на зміну процедури, прописаної в ліцензії? Спейси проігнорували це й порушили узгоджену процедуру? Три відповіді ”Так” – і Маск йде лісом з усіма своїми ”політичними переслідуваннями”.