Даже не слухи, а оф. инфа - https://www.spacex.com/assets/media/Capabilities&Services.pdf Но 70 и 74 - просто подгон под инфляцию. А вот для райдшера - значительно, но оно и так было не дорого. Вариантов нет.

Так СЛС есть СЛС, просто подумал, что что-то другое.

Вважаю, що технологічно - проблем немає, а лише психологічно. Найбільша для мене загадка - це біологія. Наразі людство нічого про це не знає. Вони бур на Марсі провтикали, бо сила тяжіння нижча, ніж на Землі (о це так факт!) і інженери з науковцями чомусь про це забули. А от біологія людини - це може бути катастрофа. Коли буде бажання, то технології все є, просто треба трохи бабла насипати.

>Для кого-то и на Земле акваланг – это постоянный рабочий инструмент. На стройплощадке - мало места для релакса. А базы за пределами Земли на начальном этапе - это как раз постоянная работа.

СЛС?

Для Марса нужны ресурсы на порядок больше, чем были. Старшипом реально занялись лишь после первых успешных пусков пилотируемого Дракона. Не было ни бабла, ни людей, поэтому лепили из того, что было.

>З урахуванням того, що перший ступінь вже повертали, то для SpaceX це буде успіх. Ви правильно написали, що це буде однозначно крок вперед. Питання ж не в просто поверненні, а в тому, що це надважкий носій. >Але для проекта Старшип багаторазовий перший ступінь – лише частковий успіх. Я взагалі казав, що навіть без повернення - це успіх, у разі частих пусків. >Старшип з самого початку планувався як проект багаторазового другого ступеня з можливістю дозаправки на орбіті. Плани - це круто, але з реалізацією не завжди виходить. Дуже часто виходить так, що люди переоцінюють свої можливості на хвилі попередніх та поточних успіхів. У Маска і Ко раніше багато чого виходило зробити, але це не значить, що завжди буде так. Мені було цікаво, коли вони досягнуть стелі. Думав, що зі Страрлінками буде облом. Але на щастя - вони досягли успіху. Крім того, я хотів адекватної конкуренції. Бо на хвилі успіху корпорації "добра" переходять на темну сторону. Тому підсумовуючи зазначене хочу сказати, що навіть 1 пуск в місяць - це для для мене - уже успіх. Все що далі - хороший бонус. Так, у мене були більші очікування, але треба їх корегувати під дією фактів та реального стану справ.

>Думаю, що цей проект можна вважати повністю успішним, коли буде досягнуто повторне використання обох ступеней і плюс заправка на орбіті. Я давненько робив порівняння Старшіпа з Фалконами, ще за довго до хоч якихось польотів. Серія ракет Фалкон бере початок з Ф-1. Це була базова РН і основні технології рівнялись на Ф1. При цьому за 20+ років Ф1 "виросла" до ФХ, а також Ф9 і далі розвивається і зараз. Але ж основа то - Ф1. Ф9 і ФХ будуть літати ще років 5 мінімум, а то й більше. А це вже 30+ років розвитку і експлуатації. Старшіп же, думаю, що Маска просили не раз - давай зупинимось на чомусь простішому. Але він трохи намаханий і йому треба щось, що можна років 20-30 тільки розвивати. По суті Фалкони зупинились в розвитку років з 10 назад. Тобто, активний розвиток - 10. Архітектура Ф1 - це вебсайт на ПіЕйчПі на локальному хостингу зі слоганом - "Хелло ворлд". А от Старшіп, у моєму розумінні, це вже сайтець рівня "Розетки". Не вийде Старшіп зробити за 2 роки. Бо в основі - не РН аби вийшла на орбіту з 50 кг КН, а КК складніше і більше від пілотованого Дракона. Дракон вони скільки робити? Десь років 10. Бо до 2008-го Спейси уже щось ліпили. Потім в 2010-му вантажний зробили і полетів він, але от пілотований, на основі "старих" технологій КК-капсула - 5+. При цьому й ракета була основана на гаражних, перевірених десятиліттями, технологіями. Як на мене, то Старшіп, який зможе хоча б раз в місяць запускати Старлінки, навіть без повернення ступеней, то це вже успіх. Це прогрес технологій і можливостей. Просто для порівняння - нічого подібного немає ніде в світі. А якщо буде успішне повернення 1-го ступеня і його повторні пуски - то це, надважка ракета, яка літала до цього часів Аполо і 1 раз Буран вивела. СЛС - це політ 1 раз в 2-3 роки. Дороге таксі. Навіть якщо буде цей Старшіп літати хоча б 5 років, і Спейси будуть в плюсі, то далі є шанс, що буде щось більше. Так хочеться база на Марсі, але реалії такі, що на це немає грошей, бо політикам треба голоси на Землі, а не 3 каліки за межами нашої планети.

>Вот как для землянина спуститься в океан с аквалангом. Нууу, не. Когда идёт стройка баз и освоение новых территорий, то выход с аквалангом - это постоянная работа. Наверное раз в неделю - минимум. Да, если будут аватары-роботы, то выход можно ограничить, но пока что на МКС вся работа за пределами станции в 99% - делают лично люди. Канадарм - дорогая игрушка, чисто большие грузы доставать.

We look forward to working with Boeing as both organizations implement corrective actions and return Starliner to flight only when ready. И NASA will continue to work closely with Boeing to fully understand and solve the technical challenges with the Starliner vehicle alongside incorporating the investigative recommendations before flying the next mission. Словом - полетит как только так сразу.