Валерий Гончаров 0

Был(а) тут: 13/07, 14:07

С: Вересень 23, 2020

Описание профиля отсутствует.
Бер 02, 2021 09:58 PM
Ох уж это модное слово 3-д печать. Геморойное это дело. <span>Да и еще керамику чем то "плавить" надо.</span> <span>Двумя запусками Falcon heavy, тут не обойтись.</span>
0
Гру 21, 2020 03:45 PM
И что? У них рисунки и писанина с 1960 гг. идут: <a href="https://yuripasholok.livejournal.com/10829929.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">https://yuripasholok.livejournal.com/10829929.html</a> <span> у JIMO концепция самая реалистичная была.</span>
0
Гру 20, 2020 06:56 PM
<strong>"JIMO к нему отношения не имеет"</strong> Да ну! Еще как имеет! Вот откуда ноги растут. И сразу все понятно для чего этот буксир был нужен. Из журнала AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit Tucson, Arizona, 10-13 July 2005. гугл перевод "Для Марсианской грузовой миссии мы предполагали использование одностороннего (одноразового) грузового корабля NEP мегаваттного класса для транспортировки полезной нагрузки с LEO на низкую орбиту Марса (LMO) высотой 6000 км. Типичные значения ΔVs for low-T/W LEO-to-LMO находятся в пределах 16 км / с. Этот LMO находится на той же высоте, что и внутренний, более крупный спутник Марса, Фобос. Этот высотный  LMO, а не низковысотный (например, на высоте 400 км)  LMO был выбран, чтобы сделать возможным поддержку исследования Фобоса, с особым упором на Фобос как на потенциальный внеземной ресурс воды, который можно было бы переработать в производить химические (O2 / H2) ракетное топливо. Например, после доставки грузов EP Cargo Vehicle может приземлиться на Фобосе и использовать свою мощность для поддержки добычи, переработки руды, электролиза воды и т. д. (Обратите внимание, что для посадки могут потребоваться химические двигатели RCS, потому что ускорение транспортного средства от электрических двигателей может быть слишком маленьким даже для поверхностной гравитации Фобоса в условиях микрогравитации.) Наконец, масса Фобоса может обеспечить защитную массу для предотвращения излучение корабля NEP от повреждения других объектов в космическом пространстве Марса. Кроме того, мы выбрали целевое время полета от Земли до Марса, равное 2,2 года, чтобы соответствовать синодическому периоду Земля-Марс. Это позволяет запускать грузовые транспортные средства во время одной возможности транс-миссии Марса (TMI), путешествовать на Марс, выполнять выведение на орбиту Марса (MOI) и проверять все системы полезной нагрузки перед запуском экипажа во время следующей возможности Марсианской TMI."
0
Вер 23, 2020 06:36 PM
Был похожий проект<em> </em>Jupiter Icy Moons Orbiter на 100квт Из Journal of Propulsion and Power 2004г. "Существенной проблемой для подсистемы распределителя энергии в миссии JIMO является радиационная среда, вызванная реактором, в сочетании с суровой естественной радиационной обстановкой на Юпитере. Вклад реактора в общие уровни дозы, ожидаемые в электронике, составляет 25 крадс-Si и 1 x 10<span>^</span>11 энергии нейтронов / см2, как упоминалось ранее. Общая кумулятивная доза гамма-излучения в дозовой плоскости электроники для приблизительной 12-летней миссии JIMO оценивается в 4,3 Мрад-Si, в то время как общий флюенс нейтронов оценивается в 6 x 10<span>^</span>12 нейтронов / см2 на основе эквивалентных повреждений кремния 1 МэВ и 2,5 мм. алюминиевое экранирование электроники. Такое радиационное воздействие выходит далеко за рамки современного уровня развития радиационно-устойчивых высокомощных компонентов распределителя энергии". "Основные радиаторы преобразования энергии имеют общую площадь 170 м2. Было рассмотрено несколько вариантов упаковки радиаторов на корабле. Важным ограничением является угол конуса радиационной защиты реактора. Компоненты, находящиеся за пределами экранированного конуса, подвергаются значительно более высоким уровням индуцированного излучения. Поскольку ожидается, что радиаторы будут содержать материалы и жидкости, которые могут ухудшиться под действием излучения, было принято решение поддерживать всю поверхность радиатора в пределах угла конуса экрана. Сохранение радиаторных панелей в пределах угла конуса также снижает возможность рассеяния излучения реактора на стороне полезной нагрузки корабля." Запросили бюджет 16 миллиардов долларов.
3