42 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Жов 21, 2021 02:18

Пока “разрешитиели” в FAA напрягают мозги, изображая “ответственную работу” и выискивая “вредность” полётов Старшипа, Маск успеет довести до ума всю инфраструктуру. Что тоже не худо…

Жов 21, 2021 09:10

Добавлю пищи для размышления. Если ФАА не даёт добро на эту инфраструктуру. Угадайте, куда и кому под хвост пойдут деньги и время?

Жов 21, 2021 10:32

Если не дадут, то и время и деньги уйдут в любом случае, но например башня с обвесом разборные, танки в принципе тоже можно до баржи дотащить я думаю, кое-что не пропадёт. Но мне кажется что дадут, поволынят с пол-годика в пользу “бедных” конкурентов на крайний случай, но ведь и НАСА обижать совсем не резон

Жов 21, 2021 13:06

Если не разрешат строить космопорт, то возможно придётся строить морской порт и отправлять построенные ракеты на стартовые платформы по морю.
Угадайте, куда и кому под хвост пойдут деньги и время?А время и деньги потрачены на попытку научиться “как строить стартовую площадку для Старшипов”. Возможно это прототип стартовой площадки номер 1. Напомню, что BN1-BN3 использовали только для наземных тестов, и в полёт не отправили. Почему не предположить, что башню обслуживания TN1 не постигнет та же судьба? В общем, “этот мошенник опять всех переиграет”. 🙂
Я всё-таки надеюсь, что построенным в Бока-Чика Старшипам хотя-бы разрешат вылетать на полноценные космопорты своим ходом и башню разбирать не придётся.

Жов 21, 2021 17:02

Х-мм, только сейчас в голову пришло, я бы предложил соединить верхнюю и нижнюю крепёжные дуги так называемой “каретки” системой балок или иных элементов жёсткости, чтобы эти самые “дуги” образовали как-бы жёсткий “стакан”, который перемещается по направляющим на башне как единое целое, без расползаний и перекосов. Мне кажется, что если потянуть вверх за точку центра тяжести всей передвижной конструкции каретка + chopsticks, которая наверное чуть впереди от оси крепления “палочек” к каретке, то жёсткости крепёжных дуг каретки и жёсткости их крепления к “палочкам” будет недостаточно, чтобы их не перекосило и они двигались вверх как единая жёсткая конструкция. Конечно никаких расчётов в подтверждение не имею, чисто впечатление. Если вместо пассивных элементов скольжения по вертикальным направляющим на дугах каретки стоят активные механизмы синхронного перемещения, то проблемы нет. Но мне показалось, что это не так, всю пассивную конструкцию будут перемещать по вертикали одной внешней лебёдкой.