Побудований Boeing супутник розпався в космосі

Julia Kalinina

Новости

Телекомунікаційний супутник, яким керував оператор Intelsat, було повністю втрачено: на орбіті зафіксовано близько 500 його уламків.

409
Супутник Intelsat-33e в уявленні художника. Зображення: Boeing

21 жовтня міжнародна організація супутникового зв’язку Intelsat оголосила про втрату свого телекомунікаційного супутника Intelsat-33e. Наразі з’ясовуються причини інциденту, а постраждалих клієнтів з Європи, Африки та Азійсько-Тихоокеанського регіону переводять на інші супутники. За два дні до події організація повідомляла про відключення апарата.

Intelsat-33e було створено на замовлення Intelsat компанією Boeing. Супутник був запущений 24 серпня 2016 року на борту ракети Ariane 5 і почав працювати в січні 2017 року на геостаціонарній орбіті висотою близько 35 тисяч кілометрів. Того ж року Intelsat повідомила про проблеми з його рушійною установкою, які призвели до скорочення терміну експлуатації з 15 років на 12,5. Попередній супутник компанії Intelsat-29e, також створений Boeing’ом, теж вийшов із ладу раніше запланованого терміну після всього лише трьох років місії, хоча зазвичай такі апарати розраховані на 15-20 років роботи. Причиною неполадки в тій ситуації компанія назвала або зіткнення з мікрометеороїдом, або проблеми з електропроводкою на тлі сонячної активності. Тоді розслідування не виявило ризиків збою інших супутників Intelsat. Вищезгадані 29e, 33e, а також ще два, запущені в 2017 році, відносились до серії супутників наступного покоління EpicNG і були побудовані на базі космічної платформи Boeing 702MP.

Після повідомлення про втрату Intelsat-33e Космічні сили США заявили, що спостерігають близько 20 фрагментів супутника. Пізніше моніторингова компанія s2a Systems оголосила про фіксацію 40 уламків, а компанія ExoAnalytic Solutions – про 57. Згодом остання оновила інформацію, назвавши число в 500 фрагментів, розміри яких варіювались від маленького м’яча до дверцят автомобіля. ExoAnalytic Solutions сповістила, що більшість уламків невеликі, що ускладнює їхнє відстеження, а частина взагалі могла перестати існувати, наприклад, випарувані фрагменти твердого палива. У компанії додали, що зарано говорити про те, чи могли частини Intelsat-33e зіткнутись з іншими об’єктами на орбіті, що могло б збільшити число уламків. У моніторинговій компанії SpaceFlux опублікували зображення розташувань уламків відносно інших супутників і зазначили, що поки не помітили значних відхилень.

Представники Boeing заявили, що вони співпрацюють з Intelsat над розслідуванням інциденту та переадресували всі питання оператору супутника. Розпад Intelsat-33e не зачепить супутники, які розташовуються на нижчих орбітах, як-от Starlink компанії SpaceX.

18 Comments

Show All

Please, into your profile to comment posts, make bookmarks and rate other users. It takes two clicks to create a profile or log in.

Жов 30, 2024 21:14

Навряд чи вони з кимось зіткнуться. Бо на геостаціонарі всі йдуть із однаковою швидкістю. Тобто нерухомі поміж собою

Жов 31, 2024 21:49

Коли супутник розвалюється уламки отримують різний імпульс сили. Ще треба додати спотворення від нерівномірністі гравітаційного поля і вийде, що вони таки будуть дрейфувати по орбіті, тож вірогідність зіткнення є.
Одна радість, що всі супутники там знаходяться на однаковій по параметрах орбіті, тож відносна швидкість зближення буде невелика.

Лис 01, 2024 01:03

от і я про те. Зіткнення на швидкості пару см/с може навіть фарбу не подряпати

Жов 31, 2024 16:07 (edited)

Вышел из строя – ладно, бывает, это же Боинг, но какого лешего он распался? Вот что интересно. Просто так прыщ не вскочит, а тут спутник в вакууме вдруг развалился на части. Что может в нём взорваться? Какой у него движок? Он может так разворотить аппарат? Если нет, то остаётся только внешнее воздействие.

Жов 31, 2024 18:25 (edited)

Недавно один аппарат саморазобрался во время перелета на Луну. Там заклинило в открытом положении клапан для наддува бака. Еще вариант – быстрая раскрутка из-за проблем с системой ориентации.

Жов 31, 2024 18:52

На Вики написано что у него движок LEROS на гидразинчике. Также написано про как минимум 2 случая неисправности движка на аппарате.
Так что вполне вероятно, что произошел RUD или многострадального движка или бочков с живительным гидразином.

Лис 01, 2024 08:24

Если ДУ рабочая, что – значит “на борту” балон с газом под давлением.
Композитные балоны давно не редкость, а они часто “вскрываются” “сам по себе”. Вот 100% сами! А сплетни про лежалое углеволокно и недопеченый клей – это враки и козни завистников.
Если топливо двухкомпонентное, тоже 100% гарантии, что оно не смешается в неположенном месте, Боинг умеет в клапана! И в баки – они ведь проще чем балоны для газа, давление меньше. А передува баков “никогда” не было.
Может “на борту” быть ещё ёмкость по давлением – никель-водородный аккумулятор. Но он, как правило, делает “пшик”. Хотя, что мешает Боингу найти “правильного” поставщика – на балоны ВД и клапана нашлись….

Лис 01, 2024 17:16

Боинг умеет в клапана!
Хорошо сказано. Зачёт 🙂

Лис 01, 2024 17:27

Согласен со всеми ответившими мне, но вот что любопытно… обе версии:

  1. Взорвался/лопнул бак
  2. Аппарат раскрутился и его разорвало

Для 500 кусков, на которые разлетелся аппарат, как-то плохо подходят оба варианта. Ведь бабах должен быть серьёзный.
По первой версии написано/откомментировано верно:
Если топливо двухкомпонентное, тоже 100% гарантии, что оно не смешается в неположенном месте
Значит в больших объёмах, достаточных для большого бабаха топливо не смешается.
По второй версии: Если раскрутился, то оторвёт несколько кусков, а потом ДУ повредится и аппарат заглохнет.
Выходит взрыв от внешнего воздействия, а это либо другой вышедший из строя аппарат/осколок/метиорит, либо… средство поражения(маловероятно).

Лис 01, 2024 17:34

При катастрофической раскрутке в первую очередь страдают солнечные батареи – там момент максимальный. Сколько осколков при этом образуется я не знаю.