Засновник Virgin Galactic інвестував у космічні польоти на повітряній кулі

Julia Kalinina

Новини

Мільярдер Річард Бренсон не тільки профінансував стартап, який займається космічним туризмом, а й братиме участь у його першій пілотованій місії.

657
Повітряна куля Neptune компанії Space Perspective в уявленні художника. Зображення: Space Perspective

Засновник компанії Virgin Galactic Річард Бренсон інвестував у компанію Space Perspective, яка займається розвитком космічного туризму. Вона базується у Флориді та розробляє власні повітряні кулі для польотів на висоти до 30 кілометрів.

Бренсон приєднався до інвесторів компанії, в яку загалом було вкладено вже 100 мільйонів доларів. Стало відомо, що мільярдер братиме участь у першій випробувальній пілотованій місії Space Perspective, де виступить у ролі другого пілота. В Річарда вже є досвід польотів: у 1991 році в нього було кілька невдалих спроб навколосвітньої подорожі на повітряній кулі, а у 2021 році він здійснив політ до кордону космосу на висоту 82 кілометри на суборбітальному космоплані Virgin Galactic VSS Unity.

У вересні цього року Space Perspective успішно здійснила тестовий політ своєї повітряної кулі Neptune-Excelsior. Її запуск здійснювався не з землі, а з власного судна компанії біля узбережжя порту Канаверал у Флориді, недалеко від виробничих підприємств стартапу.

Капсула діаметром майже 5 метрів розрахована на 8 осіб і пілота. У майбутньому її планують обладнати кімнатою відпочинку, баром і ванною. Вона висить у 30 метрах під повітряною кулею, що наповнюється воднем і розміри якої становлять 167 метрів заввишки та 91 метр завширшки. Досяжна висота над Землею в 30 кілометрів не є космічною; однак цього достатньо, щоб туристи змогли побачити кривизну нашої планети й чорноту космосу з круговим оглядом, що і є метою компанії. Підйом, перебування нагорі та спуск сумарно займуть близько 6 годин. Наприкінці місії капсула здійснить посадку на воду, після чого її підбере рятувальне судно.

Вартість такої подорожі з людини становить 125 тисяч доларів. У планах компанії – створення кількох стартових майданчиків по всьому світу, на кожному з яких буде проводитися по 140 польотів на рік. Перша місія з екіпажем, до якого увійде Бренсон, запланований на 2025 рік, а серійні пасажирські польоти можуть початися до кінця наступного або в 2026 році – у компанії вже є 1800 клієнтів, які зарезервували собі місця на борту повітряної кулі.

Джерело

45 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Жов 25, 2024 22:47

Задум шикарний, надійний як швейцарський годинник.
У нас таке складно створити щось подібне? Південмаш зовсім мишей не ловить?
З часів FRNS часу минуло неймовірно багато? Наповнювати воднем? Може журнашлюхи знову наплужили?
Чому не розглядають варіанти гібридних аеростатів – тепловий здійснює підйом на 6км. Далі наповнення водневого балону і підйом на 30км. Спуск у зворотньому порядку.
П.С. І навіщо їм ванна, сподіваюсь акрилова? За кекс брати платню в додаткові 125 тисяч?

Жов 28, 2024 23:42

У нас таке складно створити щось подібне?
У нас складно знайти достатньо клієнтів не такий атракціон. І у нас не так багато води, щоб гарантовано в неї попасти капсулою з висоти 30 км.
Південмаш зовсім мишей не ловить?
З яких пір Південмаш випускає повітряні кулі? Як вас почитати, це підприємство має робити все на світі, ловити всіх мишей і бути в кожну діжку затичкою…

Жов 28, 2024 23:21 (редаг.)

З яких пір Південмаш випускає повітряні кулі?
Рівень складності цілком співмірний з ракетами, якщо дирижабль гібридний (тепловий водневий/гелієвий).

достатньо клієнтів не такий атракціон.
Клієнти на зовнішніх ринках, попит на безпечний! атракціон, до 30 – 300 тисяч клієнтів на рік. Вірджин ніби проводила вивчення ринку. Перевантажень фактично нема. Умови експлуатації співмірні з тепловими аеростатами.

Лис 01, 2024 09:58

Нащо ускладнювати схему польоту, якщо схема працюватиме від рівня моря? “Гібрид” це додаткова вага, яка на аеростатах такого рівня має критично важливе значення.

Лис 02, 2024 00:56

Купа проблем наповнити оболонку воднем/гелієм. Обмеження по вітру. Дирижабль з сочевице-подібною формою балону, має значно менше вітрових обмежень. На порядок менший опір
Пропанові пальники багато не важать! Парашутне повернення – резерв.

Жов 26, 2024 07:38

Засновник компанії Virgin Galactic Річард Бренсон інвестував у компанію Space Perspective, яка займається розвитком космічного туризму. Вона базується у Флориді та розробляє власні повітряні кулі для польотів на висоти до 30 кілометрів.
Космос, 30 км. Зрозуміло. Бренсон в черговий раз хоче надути шарагу, а потім зняти вершки. А інших інвесторів кинути.

Жов 26, 2024 10:27

Мені Вірджин стає схожим на лунапарк для мільонерів. Два атракціони з квитками під 200к баксів.

Жов 26, 2024 20:48

А мені подобається, принаймні в порівнянні, коли мільйонери перекупають один в одного якісь картинки або що. А так за ці гроші технології розвиваються. Вважаю, що це позитив

Жов 27, 2024 20:00

Интересный взгляд на ситуацию… и чёрт возьми я согласен, а ведь сначала хотел Бренсона поматюкать. 🙂

Жов 28, 2024 17:09

Це, звісно, смішно. Але якщо ця капсула і цей балон надійні, уявіть собі наступний варіант. Капсулу і здутий балон піднімає Фалькон-9… ні, не на орбіту, а суто вгору. І десь на 70 км відходить. Капсула за інерцією долає Кармана і надуває балон. В якийсь момент все зависає, а потім починає вільно падати. Згорить, чи ні?

Жов 28, 2024 17:38 (редаг.)

Щось мені здається, що при такій схемі запуску будуть проблеми, бо якщо:

1.відʼєднувати від Фелкона в атмосфері, то набігаючий потік повітря її знищить під час надування

2.якщо надувати в умовному вакуумі, то вся конструкція просто стане черговим супутником землі на якийсь час, а потім, загальмувавшись об атмосферу ввійде в неї та або згорить, або її просто розірве об атмосферу (залежить від швидкості – я все ж думаю, що згорить).

  1. якщо не розганяти до ~1ї космічної, а просто підвезти чимось нагору(тут з фелконом будуть проблеми бо фелкони повільно не літають і буде п.п1, або п.п2) там надути (в цей проміжок часу я не заздрю пасажирам) але одночасно і швидко і так щоб сама куля витримала, то вона буде відносно повільно падати до стратосфери(?), а потім буде робити те, що роблять кулі.
    Так що таке…
Жов 29, 2024 01:10

суто вертикально, відокремлення і відход Фелькона на 70 км. Ще 30…40 км підйом капсули за інерцією. Надувати слід біля точкки зависання. Потім падає вертикально до перших ознак атмосфери. Далі, як Баумгартен.

Лис 02, 2024 01:45

На висотах від 40км на швидкості ~ М5-6 вплив набігаючого потоку майже відсутній. Принаймні для обтічної капсули, бо атмосфера майже закінчилася. Для 5 т капсули не потрібен Фалькон, щось подібне до Р-12, тільки на керосині і рідкому кисні.

Лис 01, 2024 09:53

Для цієї схеми є така іграшка як New Shepard. Балон в ній зайвий по своїй суті, вже краще тоді мудрити висотний парашут.

Лис 01, 2024 20:58

парашут не цікавий, він не здатний забезпечити пловучість в атмосфері

Лис 02, 2024 01:52

Іграшкою володіє один лисий піжон, у якого грошей багато, а розуму обмаль. Купити путніх інноваторів не зміг, тільки олдскульних ретроградів.

Роль парашуту цілком виконуватиме балон, який надувати повітрям, ближче до землі прогрівай до +90+120С і на якихось 1000м капсула майже зупиниться, продовжуючи зниження.