У різноманітних дискусіях, присвячених діяльності та проєктам компанії SpaceX, досить часто постає питання – наскільки прибутковими є її послуги космічних запусків? Зазвичай у більшості випадків відома лише приблизна вартість одного запуску ракети-носія SpaceX Falcon 9 Block 5 – найчастіше називають цифри 50-55 мільйонів доларів. Будь-які спроби оцінити загальну картину ускладнюються тим, що компанія Ілона Маска зазвичай не публікує свою фінансову звітність – доводиться спиратися лише на неофіційні дані…
Найчастіше зустрічаються два камені спотикання, які стабільно стають джерелом розбіжностей і суперечок. Перший – собівартість запуску Falcon 9, тут доводиться орієнтуватися виключно на словесні заяви керівництва SpaceX. Три роки тому один з директорів компанії, Крістофер Кулуріс, згадував цифри у 28-30 мільйонів доларів. Своєю чергою, Ілон Маск натякав, що собівартість запуску становить $15-20 млн, але до подібних заяв відомого любителя маніпулювати з інформацією слід ставитися з чималою пересторогою… Цікаво, що в останні пару років SpaceX помітно підвищила ціни на свої послуги. Наприклад, у 2022-2023 роках ціни для місії Transporter («гуртове» доставлення великої партії різнокаліберних супутників на сонячно-синхронну орбіту) підвищилися вже на 30% – тариф з початкових $5000/кг спочатку підскочив до $5500/кг, зараз дійшов до позначки $6500/кг. Тому питання реальної собівартості запуску залишається нез’ясованим…
Другою проблемою став статус запусків Starlink – чи можна вважати запуски супутників цієї програми повноцінними комерційними запусками? Оскільки в цьому випадку все здійснюється виключно коштом SpaceX (від виробництва супутників до їх запусків), логічно вважати, що подібні місії не приносять операційного доходу при наданні послуг орбітальних запусків. Умовно кажучи, запуск партії супутників Starlink – це приблизно мінус 30 мільйонів доларів для SpaceX (якщо взяти за основу саме такі цифри собівартості). Таким чином, витрати на запуски Starlink повинні частково компенсуватися доходом від решти запусків…
Пару місяців тому The Wall Street Journal опублікував деякі дані про доходи та витрати SpaceX у 2021-2022 роках, а також у першому кварталі 2023 року. Звичайно, інформація має загальний і неофіційний характер, але все ж з’явилися хоч якісь «опорні точки», які дозволяють здійснити попередній аналіз наявних цифр. Отже, які дані надав The Wall Street Journal?
2021 рік. Дохід компанії $2,3 млрд, підсумкові збитки $967 млн
2022 рік. Дохід компанії $4,6 млрд, підсумкові збитки $559 млн
Згадується також, що з цих $4,6 млрд доходу за 2022 рік частина ($2 млрд, або приблизно 43,5%) є залученими інвестиціями. Тобто можна попередньо вважати, що операційний виторг SpaceX від послуг космічних запусків становив $2,6 млрд. Але тут негайно з’являється одна цікава деталь – у 2022 році витрати SpaceX на зарплатні, матеріали й амортизацію космічної техніки склали $3,1 млрд (у 2021 році витрати за цими статтями становили $1,6 млрд).
Тепер можна здійснити деякі підрахунки. У 2022 році SpaceX здійснила 61 запуск (60 на Falcon 9 плюс 1 на Falcon Heavy). Відомо, що запуск Falcon Heavy с місією USSF-44 коштував $130 млн. Таким чином, 60 запусків Falcon 9 Block 5 принесли виторг $2,47 млрд, чи в середньому $41,2 млн за запуск – тобто цифри вже помітно менші за традиційно оголошувані $50-55 млн.
Потрібно взяти до уваги, що у 2022 році було п’ять запусків космічних кораблів Dragon (два вантажних і три пілотованих), які мають зовсім інший кошторис. Згідно з контрактом Commercial Resupply Services (програма NASA з доставлення вантажів на Міжнародну космічну станцію) вартість одного запуску Cargo Dragon становить приблизно $150 млн. Стосовно пілотованих польотів, у NASA повідомили, що в місіях від Crew-1 до Crew-6 вартість одного місця в кораблі становила $55 млн – тобто запуск Crew Dragon з чотирма астронавтами на борту коштує мінімум $220 млн (до речі, з 2023 року вартість цих місій зростає вже до $258-288 млн). Таким чином, у 2022 році п’ять запусків Dragon повинні були принести SpaceX орієнтовно $960 млн – $300 млн за вантажні місії та $660 млн за пілотовані.
Якщо відкинути запуски Falcon Heavy ($130 млн) і Dragon ($960 млн) у 2022 році, то отримаємо наступну картину – решта 55 запусків Falcon 9 Block 5 забезпечили виторг $1,51 млрд (в середньому $27,5 млн за запуск). Цифри, м’яко кажучи, дивні… З цих 55 запусків 34 припали на Starlink, тобто насправді був тільки 21 повноцінний комерційний запуск. Якщо поділити $1,51 млрд виторгу на 21 запуск, то отримаємо середню вартість $71,9 млн. Цілком реальні показники, враховуючи, що у 2022 році були кілька військових і науково-дослідних запусків (серед них два польоти на Місяць з корейським Danuri і японським Hakuto-R), ціна яких зазвичай є помітно вищою. Вся ця арифметика поки підтверджує, що запуски Starlink усе ж не приносять якогось доходу компанії SpaceX саме як оператору космічних запусків – це тільки стаття витрат.
Якою буде фінансова картина у 2023 році, спрогнозувати складно. Є дані за перший квартал, згідно з якими SpaceX отримала дохід $1,5 млрд і прибуток $55 млн. Однак є кілька «але»… По-перше, взагалі не відома структура доходів – що саме отримане від орбітальних запусків, що від послуг супутникового інтернету Starlink, що у вигляді інвестицій. По-друге, у першому кварталі SpaceX здійснила чотири недешевих запуски – військовий USSF-67 (Falcon Heavy, $316 млн), супутник GPS (за деякими повідомленнями, вартість такого запуску доходить до $100 млн), Dragon Crew-6 ($220 млн) і Cargo Dragon CRS-27 ($150 млн). Тобто тільки ці місії могли принести мінімум $750 млн виторгу, чи половину квартального доходу. По-третє, стрімке збільшення кількості запусків (у січні-вересні вже відбулися 70) потягне за собою відповідне зростання операційних витрат. По-четверте, зростає частка запусків Starlink (зараз вона становить понад 60% від загальної кількості запусків SpaceX) – ще одна чимала стаття витрат. Плюс очікується зростання витрат у другому-третьому кварталах на Starship після його невдалого запуску.
Саме така картина поки складається після аналізу цих неофіційних даних, які недавно стали доступними. Яким є реальний стан справ у SpaceX – можна лише здогадуватися… Принаймні, інформація від The Wall Street Journal стала хоч якимось орієнтиром, який дав можливість приблизно оцінити картину, а також спричинився до появи багатьох нових питань і приводів для дискусій.
Телеграм-канал автора статті, присвячений різним космічним темам і подіям –
Space&World (https://t.me/UAspaceandworld)