Если что, автор второго арта - пользователь Пикабу под ником STRIDER54. Арт выполнен для конкурса на лучший рисунок "Причала". Сам конкурс можно найти тут: https://pikabu.ru/story/konkurs_na_luchshiy_risunok_prichala_posledniy_rossiyskiy_modul_mks_8600971 А вот ссылка на "анонс запуска" в твиттере Рогозина: https://twitter.com/Rogozin/status/1461419334388137986?t=PuFd4uL1ELaGrd7n3TUrHw&s=19

"Чувствуют себя героями": владелец "Бурана" ответил вандалам. https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/chuvstvuyut-sebya-geroyami-vladelets-burana-otvetil-vandalam-438512/amp/

По такой схеме общее delta-V выходит всё равно больше, чем при гравманёвре. К примеру, если поворот плоскости осуществлять в апогее на расстоянии 90000 км от Земли, то потребуется 4700 м/с на всё про всё, чтобы оказаться на ГСО. Если же это делать на орбите Луны, общее ∆V получается примерно 4560 м/с. В бесконечно удалённой точке - 4504 м/с. Допущение о возможности обнуления наклонения Луной было сделано на том основании, что PAS-22 удалось изменить этот параметр орбиты на 34°, пролетев на расстоянии 6248 км от поверхности Луны, следовательно, есть основание считать, что пролетев рядом с естественным спутником Земли ещё ближе, удастся изменить наклонение ещё больше. Другое дело, что изменив наклонение на нужную величину, не удастся получить другие нужные параметры орбиты. Требуется проверка на объёмной модели.

И правда 1103 м/с. Тогда общее ∆V выходит 4243 км/с, всё равно неплохо. А первый импульс верно подсчитан?

Исходная орбита - круговая с высотой 180 км. После первого импульса (будем считать мгновенного) становится высокоэллиптической 180х385000 км. Далее в течение трёх суток аппарат добирается до Луны, огибает её с внутренней стороны, а затем ещё трое суток движется по направлению к Земле. Благодаря гравитационному манёвру аппарат движется по новой орбите 36000х510000 км. В перигее выполняется второй импульс, чтобы вывести аппарат на круговую орбиту высотой 36000 км.

Решил исследовать сближение с Луной с помощью компьютерного моделирования, и вот что у меня вышло. Приближаться к Луне с внешней стороны не вариант: её гравитация просто выбрасывает аппарат за пределы сферы тяготения Земли. Перебрав кучу вариантов сближения с внутренней стороны, мне всё-таки удалось изменить орбиту так, что её перигей поднялся до высоты ГСО, при этом, что интересно, апогей тоже поднялся (примерно на треть радиуса орбиты Луны). До сближения с Луной перигей был 180 км, апогей 385000 км, после сближения – 36000 км и 510000 км соответственно. При этом аппарат пролетел на расстоянии около 3200 км от поверхности Луны. Изменение наклонения орбиты не считал, так как модель плоская. Допустим, аппарату удалось изменить наклонение с 52° до нуля. Считаем ∆V. Первый импульс - 3140 м/с. Второй импульс - 540 м/с. Итого: 3680 м/с! Для сравнения, гомановским переходом с изменением наклонения на те же 52° нужно затратить ∆V, равное 4860 м/с. То есть, лунное притяжение и правда можно использовать для выведения аппаратов на ГСО. Правда неизвестно, насколько сложно воплотить такое на практике.

Интересная история, показывающая что выигрыш точно есть. Вопрос только насколько большой, если использовать притяжение Луны целенаправленно для достижения геостационарной орбиты. Теоретически, если подойти к луне под нужными углами и с нужной прицельной дальностью, можно свести наклонение орбиты к нулю и поднять перигей до высоты ГСО. Двигателям большой тяги остаётся только снизить апогей до высоты ГСО. Какая итоговая ∆V потребуется для такой серии манёвров?

Мне интересно: что если менять параметры орбиты, используя гравитацию Луны, к примеру если нужно с Восточного запустить спутник на ГСО. Будет ли выигрыш по ∆V в таком случае по сравнению с обычным гомановским переходом?

Я так понимаю, мантра «Ангара никогда не полетит» уже не актуальна, и сейчас в моде новая мантра: «Ангара никогда не станет дешевле».

Нормально так Вячеслав разворошил местный улей. Уважение.