У реального отечественного ИД-500 КПД - 75%.

Так я и написал, что траекторные данные - это результат математического моделирования, исходные данные приведены в послесловии :)

Википедия утверждает, что литр газообразного ксенона стоит 20 евро. Плотность ксенона при нормальных условиях - около 6 граммов на литр. Получается, что грамм стоит чуть более трех евро, пусть будет ровно три. Килограмм - 3000 евро. Тонна - три миллиона евро. А десять тонн - 30 миллионов. Мне кажется, у Вас ошибка на порядок...

А этот текст - тоже безграмотный? http://a5.bstu.spb.su/wp-content/uploads/Lib/%d0%91%d0%90%d0%9b%d0%9b%d0%98%d0%a1%d0%a2%d0%98%d0%9a%d0%90.pdf "Шалыгин, А.С. Баллистика космических аппаратов: учебное пособие. /А.С. Шалыгин, В.А. Санников, И.Л. Петрова; Балт. гос. техн. ун-т. – СПб., 2006." В главе 7 читаем: "Формулы (7.28) и (7.29) определяют радиусы средней круговой орбиты (Rа - радиус апогея, Rп - радиус перигея), то учитывая (7.28) и (7.29) для суммарного импульса получим выражение..." и т.д. http://a5.bstu.spb.su/wp-content/uploads/Lib/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0%207.pdf

Вроде ЭРД (ИД-500 к примеру) работают именно на ксеноне.

А вы воспринимайте слово "радиус" как сокращение фразы "модуль радиус-вектора" - и вам сразу станет легче :)

Ну, мне так вспомнился фильм "Берегите женщин" :)

Да, прокол :) Но 800 км достигнем за неделю, так что всё дальнейшее - примерно адекватно :)

Это текущий радиус :)

А как афелий поднять, чтобы до Марса долететь? Придётся ещё разгоняться :(