Причина аварии Vega человеческая ошибка при сборке РН

В закладки

Анализ телеметрии и других данных: при сборке, кабели, к актуаторам, управляющим вектором тяги были подключены с точностью до наоборот. В результате команды, предназначенные для одного актуатора, пошли на другой актуатор, что и привело к потере контроля.

Human error blamed for Vega launch failure

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

10
Войдите, чтобы видеть ещё 8 комментариев, участвовать в обсуждении и не видеть рекламу.
Армстронг Н.
Вечность назад

SE "PA Yuzhmash" в місті Dnipro.  ·  Пуск ракети-носія «Вега», який відбувся вчора, 17 листопада, в рамках місії VV17 за програмою Arianspace, був невдалим. На заключному етапі виведення корисного навантаження на орбіту розгінний блок AVUM відхилився від заданої траєкторії, що згодом призвело до втрати контролю над ним та оголошення двох супутників втраченими. Згідно з офіційним повідомленням Arianspace (bit.ly/3pFPuij), попередньо встановлено, що до інциденту призвела помилка інтеграції («integration error») під час монтажу розгінного блоку AVUM. За словами Роланда Лагіра, головного технічного директора Arianespace, встановлено, що кабелі, що ведуть до виконавчих механізмів управління тягою на верхньому щаблі, були перевернуті під час монтажу двигуна на розгінний блок. Проблема з прокладкою кабелів призвела до того, що двигун перемістив форсунку в неправильному напрямку у відповідь на команди системи наведення ракети. Це призвело до того, що ракета втратила керування відразу після ввімкнення двигуна четвертого ступеня ракети-носія. Lagier охарактеризував перевернуті кабелі як "людську помилку", а не як проектну проблему. Блок маршового двигуна РД-843 виробляється на ПІВДЕНМАШі за контрактом з компанією AVIO (Італія) та постачається замовнику для подальшого монтажу на четвертий ступінь РН «Вега» (він же – розгінний блок AVUM). Таким чином, причиною інциденту не є конструктивні дефекти блоку маршового двигуна РД-843 або брак при його виготовленні на ПІВДЕНМАШі. Тим більш, необґрунтованими є спроби окремих упереджених та недобросовісних ЗМІ покласти на ПІВДЕНМАШ відповідальність за аварію. Разом з тим, остаточні висновки ще не зроблено. В повідомленні Arianspace також зазначено, що «Відповідно до своїх стандартних протоколів, Arianespace та Європейське космічне агентство (ESA) створять незалежну Дослідну комісію під головуванням Даніеля Нойеншвандера, директора з космічного транспорту в ESA, та Стефана Ізраеля, виконавчого директора Arianespace, 18 листопада. Комісія надасть докладні докази, щоб пояснити, чому не було вжито заходів для виявлення та виправлення помилки інтеграції.» В зв’язку з інцидентом ПІВДЕНМАШ висловлює свою підтримку компанії Arianespace та її партнерам по кооперації. Людський фактор і пов’язані з ним невдачі є невід’ємною частиною нашої спільної роботи. Головне, це робити правильні висновки і докладати усіх можливих зусиль щодо попередження подібних випадків в майбутньому. https://www.facebook.com/yuzhmash/photos/a.1882549588707829/2437698479859601

Сергей Королёв
Вечность назад

Чем-то напоминает причину аварии российской ракеты-носителя Протон, где тоже был человеческий фактор

Марк Уотни
Вечность назад

А ведь ещё Мэрфи, бог всех инженеров, сказал, что всё, что может быть неправильно собрано, обязательно будет неправильно собрано....

Показать скрытые комментарии

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
If you were unable to log in, try this link.