Старшип, напоминаю, не ракета-носитель, но космический корабль нового класса, который можно назвать планетолет.
До сих пор мы различали ракеты-носители, космические корабли капсульного типа, космические корабли типа космоплан. А для высадки на Луну использовались отдельные посадочные модули, прицепленные к капсульным кораблям Аполлон.
Впервые в мире создается корабль класса планетолет, способный совершить космический перелет, сесть на Луну, Марс или другое небесное тело, а потом взлететь и вернуться на Землю. Причем, Старшип – многоразовый корабль.
Мы уже давно наблюдаем процесс создания этого корабля. Не всё идет гладко, часто приходится сделать шаг назад, перед тем, как сделать несколько шагов вперед.
Из свежего: несколько дней назад прототип SN8 прошел прожиг трех двигателей. Прожиг был объявлен успешным, но… Сегодня один из 3 двигателей заменили. Теперь, наверное, придется провести ещё один прожиг перед тестовым полетом на высоту около 15 км.
Вчера на стартовую площадку привезли, сначала, огромный подъёмный кран, потом – головную часть Старшип.
Вчера ночью тестировали рулевые двигатели холодного газа на головной части. Вроде бы, испытание прошло успешно.
Сегодня головная часть, наконец, установлена на нижнюю часть.
Ещё один этап испытаний перед полетом, ожидается, будет проверка работоспособности механизма управления крылышками.
Вероятно, будет ещё прожиг с питанием двигателей из баков в головной части.
Сейчас идут сварочные работы, соединяются коммуникации и трубопроводы.
В общем и целом, мы приближаемся к долгожданному испытательному полету с попыткой атмосферного маневрирования.
Думаю, что первый блин будет комом – слишком много инновационного в этом аппарате и схеме полета. А значит, будут шаги назад перед следующими шагами вперед.