Китайские ракетостроительные компании, за которыми стоит наблюдать

5В закладки

В 2014 году Государственный совет Китая опубликовал так называемый “Документ 60”. Благодаря ему в космической отрасли Поднебесной стало появляться множество новых игроков. На данный момент около 140 частных космических компаний ведут свою деятельность на территории Китая. Более десятка из них занимаются разработкой собственных ракет-носителей. О самых интересных пойдёт речь в данном материале. Поехали!

Deep Blue Aerospace

Официальный сайт: http://www.dbaspace.com/

Компания Deep Blue Aerospace была создана в 2017 году. Её основал Хо Лян – специалист по технологиям обработки материалов, который пять лет проработал в Китайской аэрокосмической научно-индустриальной корпорации (CASIC). Хо также числился среди сотрудников компании One Space, о которой тоже пойдёт речь в данном материале. Он проработал в ней всего год, а затем решил создать собственный стартап.

В конце 2018 года Deep Blue Aerospace смогла привлечь свои первые крупные инвестиции. Точная сумма денег, вложенных в компанию, неизвестна, но речь идёт о десятках миллионов юаней. Инвестиционный раунд возглавила китайская венчурная фирма Shunwei Capital. Её поддержали компании K2VC и Z Ventures Group.Ещё 100 миллионов юаней (около 14 миллионов долларов) Deep Blue Aerospace получила в начале июня этого года (источник на китайском). В финансировании участвовали фирмы Zhonghuijin Group, Captain Group и Jiayi Fund.

На данный момент Deep Blue Aerospace занимается созданием ракеты-носителя лёгкого класса – Nebula-1. На ней будут установлены жидкостные ракетные двигатели LeiTing: девять на первой ступени и один на второй (по той же схеме, что используется на ракетах SpaceX Falcon 9). Эти кислород-керосиновые двигатели, подобно двигателям Rutherford от Rocket Lab, будут иметь в системе подачи топлива электрические насосы (источник на китайском). LeiTing сможет развивать тягу в 88/100 кН. Удельный импульс двигателя составит 265/310 секунд.

Имея в распоряжении такие агрегаты, Nebula-1 сможет доставить 500 килограмм полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров. Первый старт этой ракеты запланирован на 2021 год. 

Но Deep Blue Aerospace смотрит дальше. У компании есть планы по созданию многоразовой ракеты-носителя среднего класса под названием Nebula-2, которая сможет доставить на низкую околоземную орбиту до 4,5 тонн полезной нагрузки. Двигатели Nebula-2 также будут использовать топливную пару керосин-жидкий кислород. Ракета будет задействовать реактивную систему посадки первой ступени. Если верить данным с официального сайта компании, первая ступень Nebula-2 будет возвращаться на статичную морскую платформу. Более подробной информации об этом носителе, к сожалению, нет.

Galactic Energy

Официальный сайт: http://www.galactic-energy.cn/

Ещё одна молодая китайская ракетостроительная компания называется Galactic Energy. Она появилась на свет всего чуть более двух лет назад – в феврале этого года Galactic Energy отметила свой второй год существования. Основал компанию Лю Байци. Он получил докторскую степень в Бэйханском университете (учебное заведение в Пекине, один из лучших технических ВУЗов страны), а затем перешёл на работу в Китайский исследовательский институт ракетной техники. Откуда впоследствии ушёл, решив основать свою компанию.

В Galactic Energy работают очень опытные специалисты со стажем работы в отрасли от 10 до 20 лет. Вероятно, это сыграло большую роль в том, что компания идёт к своим целям так быстро.

Сейчас Galactic Energy находится на этапе предстартовой подготовки. Огневые испытания двигателей и тестирование работы створок обтекателя завершены. Испытания наземного оборудования также прошли хорошо. По сути, компания завершила разработку своей первой ракеты под названием Ceres-1 (названа в честь самого крупного тела в Главном поясе астероидов – карликовой планеты Церера). Этот носитель представляет из себя четырёхступенчатую ракету, три ступени которой работают на твёрдом топливе, а одна (верхняя, которая, по сути, является разгонным блоком) – на жидком. Тяга этой последней ступени может варьироваться от 10 Н до 10 кН. Таким образом Galactic Energy подстраивается под нужды заказчика.

Практически полностью твердотопливная Ceres-1 сделана из композитных материалов. Ракета будет способна выводить на низкую околоземную орбиту до 350 килограмм полезной нагрузки. На 700-километровую солнечно-синхронную – до 230 килограмм. По словам Лю Байци, стоимость запуска полностью загруженной ракеты будет составлять порядка 4 миллионов долларов. 

В конце декабря прошлого этого года Galactic Energy удалось привлечь крупные инвестиции. Puhua Capital, Huaqiang Capital и ещё шесть инвесторов вложили в компанию 21,5 миллиона долларов, доведя собранную Galactic Energy сумму денег до 43 миллионов долларов. Эти деньги были направлены на доведение ракеты Ceres-1 до ума. Ситуация с пандемией в мире отложила её запуск с июня этого года на сентябрь.

Но полученные средства также были направлены и на более амбициозный проект компании. Помимо Ceres-1, Galactic Energy занимается разработкой ракеты-носителя среднего класса – многоразовой Pallas-1 (названа в честь одного из крупнейших астероидов Главного пояса).

Pallas-1

В первую очередь, компания сосредоточилась на создании двигателя. Агрегат под названием Welkin будет использовать в качестве топливной пары керосин и жидкий кислород. Welkin – двигатель открытого цикла с тягой на уровне моря в 355 кН. Его ключевая особенность состоит в возможности повторного использования: Welkin рассчитан на 50 запусков. Некоторые компоненты двигателя будут создаваться с помощью аддитивных технологий. Welkin находится на ранних этапах разработки: пока что компания провела только огневые испытания газогенератора. Семь таких двигателей будут установлены на первой ступени Pallas-1. Ещё один двигатель (в вакуумной конфигурации) будет приводить в движение вторую ступень ракеты.

Благодаря Welkin, носитель сможет выводить до 4 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и до 2 тонн на 700-километровую солнечно-синхронную. Полезная нагрузка будет располагаться под вместительным обтекателем диаметром 3,15 метра. Pallas-1, подобно Falcon 9, будет иметь на первой ступени складывающиеся посадочные опоры и маневровые рули. Запуск этой ракеты намечен на 2022 год.

Linkspace

Официальный сайт: https://linkspace.com.cn/

Твиттер: https://twitter.com/Linkspace_China

Linkspace – первая частная ракетостроительная компания Поднебесной. Её основал  21-летний выпускник Южно-китайского технологического университета Ху Чжэньюй в 2014 году. В этом ему помогали Янь Чэнъи и специалист по производству Ву Сяофэй. 

Об инвесторах компании нет никакой подробной информации. Известно, что изначально в Linkspace была вложена сумма в 5 миллионов юаней (примерно 810 тысяч долларов на тот момент). Впоследствии стартапу удалось собрать ещё несколько десятков миллионов юаней (одним из инвесторов выступила фирма Puhua Capital, которая финансировала и Galactic Energy). Полученные Linkspace средства пошли в дело: за шесть лет своего существования компания разработала пять прототипов (RLV T1-T5) будущей многоразовой ракеты-носителя и провела множество испытаний. Прототип RLV-T5 достиг наибольшего успеха. Оснащённый пятью кислород-этаноловыми двигателями собственной разработки Linkspace, этот аппарат смог успешно пройти через три прыжковых испытания, последнее из которых выглядело довольно зрелищно. Прыжок на 300 метров напомнил времена, когда небезызвестная SpaceX Илона Маска только начинала тестировать технологии многоразового использования.

В августе прошлого года Linkspace сделала ещё один шаг на пути к созданию многоразовой ракеты-носителя

Теперь Linkspace готовится к испытаниям прототипа RLV-T6. По сути, он будет представлять собой многоразовую суборбитальную ракету-носитель. На прототип будет установлен кислород-метановый двигатель Lingyun, производством которого занимается китайская компания Jiuzhou Yunjian (Цзючжоу Юньцзянь). Этот агрегат будет работать по открытому циклу, иметь тягу в 100 кН и удельный импульс 285 секунд (на уровне моря). С помощью двигателя Lingyun прототип сможет совершать полёты на высоту более ста километров.

От запусков RLV-T6 компания планирует перейти к запускам полноценной ракеты – NewLine-1. Это будет носитель лёгкого класса. NewLine-1 будет многоразовой ракетой, способной выводить на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту полезную нагрузку массой 200 килограмм. Первая ступень ракеты рассчитана на возможность десятикратного переиспользования и будет оснащена посадочными опорами и маневровыми рулями. Стоимость запуска NewLine-1 оценивается в 30 миллионов юаней (примерно 4,3 миллиона долларов). Первый старт ракеты намечен на 2021 год.

Видео: Cтарт ракеты NewLine-1 в представлении Linkspace

OneSpace

Официальный сайт: http://www.onespacechina.com/

Твиттер: https://twitter.com/onespace01

OneSpace – это одна из трёх частных китайских ракетостроительных компаний, которым удалось добиться наибольшего успеха. Она была основана в 2015 году специалистом по стратегическим инвестициям в аэрокосмическую отрасль. Шу Чан закончил Бэйханский университет и, не найдя подходящей компании для вложения финансовых средств, создал свою собственную – при помощи университетского наставника.

Запуск суборбитальной ракеты OS-X

OneSpace прошла через четыре инвестиционных раунда. В стартап вкладывались как частные, так и государственные организации и предприятия. Среди инвесторов компании: Qianhai Wutong M&A Fund, Qianhai Wande Fund, CICC Jiatai Equity Fund, FinTrek Capital и China Merchants Venture Capital. Последний раунд финансирования прошёл два года назад – в августе 2018-го. Тогда OneSpace удалось привлечь 300 миллионов юаней (примерно 44 миллиона долларов). За всё время своего существования стартап собрал более 110 миллионов долларов. 

Сейчас в OneSpace работает более двухсот человек. Компания имеет головной офис в Пекине, а также филиалы в Шэньчжэне, Чунцине и Сиане.

Будучи новичком в ракетостроительной индустрии, OneSpace начала свою деятельность с разработки суборбитальных носителей – твердотопливных OS-X. Этой модели удалось совершить два успешных испытательных полёта: на 35 и 40 километров (оба прошли в 2018 году). После этого компания решила перейти к покорению нового рубежа. После неудачи другого китайского стартапа (о которой речь пойдёт чуть ниже) OneSpace вознамерилась стать первой частной китайской космической компанией, которой удалось совершить орбитальный запуск.

Старт ракеты OS-M1

Компания создала ракету лёгкого класса OS-M. Это четырёхступенчатый твердотопливный носитель, способный выводить полезную нагрузку массой в 186 килограмм на низкую околоземную орбиту высотой 400 километров. Двигатели OS-M могут работать в четырёх режимах, развивая тягу от 30 до 470 кН. У ракеты четыре модификации: 

  • OS-M1 
  • OS-M2. Модификация с увеличенной в более чем в два раза грузоподъёмностью. 
  • OS-M3 и OS-M4. Проектируются на базе OS-M2; первая ступень имеет 2 и 4 дополнительных твердотопливных ускорителя для каждой модификации соответственно. Масса полезной нагрузки, выводимой OS-M3 варьируется в зависимости от выбранной орбиты и типа ускорителей и составляет от 200 до 500 килограмм; аналогичный показатель у OS-M4 составляет от 300 до 750 килограмм. Также у этих модификаций будет присутствовать более вместительный головной обтекатель. 

В свой первый орбитальный полёт OneSpace запустила ракету OS-M1. Старт состоялся 27 марта 2019 года. В качестве полезной нагрузки выступал спутник Lingque-1B от пекинской компании ZeroG Labs. Полёт окончился провалом: спустя примерно 46 секунд после старта из строя вышел один из гироскопов. 

После неудачи компания ушла в тень. Об ориентировочных датах следующих запусков ничего не известно. Зато известно, что в марте этого года OneSpace приобрела мобильную стартовую площадку для запусков своих небольших ракет. Собственно:

Мобильная стартовая платформа OneSpace

Landspace

Официальный сайт: http://www.landspace.com/

Ещё одна ракетостроительная компания, которая попыталась стать первой среди равных – LandSpace. Компания была основана в 2015 году Университетом Цинхуа: тогда же она получила свои стартовые инвестиции. LandSpace прошла уже через семь инвестиционных раундов. В последнем из них компания смогла собрать 500 миллионов юаней (примерно 71 миллион долларов). Главным инвестором выступила фирма Country Garden Venture Capital. Также в компанию вкладывались: Goldwind, Luxin Venture Capital, FounDream и China Growth Capital. Всего в компанию было вложено около 160 миллионов долларов. 

Ракета ZQ-1 отправляется в своей первый полёт

Чтобы показать свои возможности, LandSpace решила провести демонстрационный запуск твердотопливной ракеты ZQ-1. Этот носитель базируется на разработках Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (CASC) и способен выводить до 200 килограмм полезной нагрузки на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту. Создание носителя обошлось компании в 14 миллионов долларов. В первом запуске на борту ракеты расположился спутник Weila-1, предназначенный для Центрального телевидения Китая (CCTV). ZQ-1 стартовала 27 октября 2018 года с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. Полёт прекратился спустя 402 секунды: у третей ступени ракеты возникли проблемы в системе управления ориентацией.

2018 год. LandSpace презентует ракету ZQ-2 в Пекине. С тех пор её характеристики несколько улучшились.

Несмотря на неудачу, компания продолжила своё развитие, поскольку её основной проект – ракета-носитель ZQ-2 – всё ещё был в силе. LandSpace даже удалось заключить для этой ракеты несколько контрактов на запуск. Как с китайскими (Spacety), так и с зарубежными (D-Orbit и Open Cosmos) заказчиками.

ZQ-2 – двухступенчатая ракета-носитель среднего класса. Она будет способна доставить 6 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту высотой 200 километров и 2,2 тонны на 500-километровую солнечно-синхронную, что ставит её в один ряд с уже упомянутыми ракетами Nebula-2 и Pallas-1.

Фотографии с испытаний двигателя TQ-12

Основным двигателем для ZQ-2 является кислород-метановый TQ-12 с тягой в вакууме на уровне 785 кН (примерно 80 тонн-сил) и удельным импульсом 337 секунд. Двигатель работает по схеме открытого цикла и уже прошёл через несколько огневых испытаний. Четыре TQ-12 будут работать на первой ступени ракеты. На второй ступени будет располагаться один двигатель в вакуумной конфигурации. 

В дополнение к нему будет также установлен маневровый двигатель – TQ-11. Он также использует в качестве топливной пары жидкий кислород и жидкий метан. А ещё TQ-11 может быть использован в качестве основного двигателя третьей ступени в трёхступенчатом варианте ZQ-2. 

Запуск этой ракеты, вероятно, состоится в следующем году. В LandSpace не исключают, что в будущем носитель может стать многоразовым.

iSpace

Официальный сайт: http://www.i-space.com.cn/

А в конце мы поговорим о самом успешной ракетостроительной компании Китая. Предприниматели Госун Ву и Дунъи Чжан основали iSpace в 2016 году. Компания занимается разработкой ракет-носителей лёгкого класса: одну из них ей уже удалось запустить, а двигатель для второй проходит через огневые испытания.

iSpace смогла привлечь довольно крупные инвестиции. Последний раунд финансирования, о котором было объявлено 25 августа, принёс компании почти 1,2 миллиарда юаней (около 173 миллионов долларов – больше, чем удалось привлечь любой из компаний-конкурентов iSpace). Этот раунд довёл сумму собранных стартапом денег до более чем 275 миллионов долларов. Среди инвесторов iSpace – технологический гигант Baidu (его основатель, миллиардер Робин Ли, лично выступал в поддержку развития частной космической отрасли в Китае), а также множество венчурных фирм (CDH Investments, Matrix Partners China, Sequoia Capital, CapitalLink и другие). У компании уже есть клиенты – из Сингапура, Италии, Испании, Гонконга, Шри-Ланки и, собственно, Китая.

На данный момент iSpace является единственной частной космической компанией Китая, которой удалось провести успешный орбитальный запуск. Компания предварительно совершила два успешных суборбитальных запуска. А 25 июля 2019 года с космодрома Цзюцюань в полноценный полёт отправилась ракета носитель Hyperbola-1. На её борту был любительский радиоспутник CAS-7B, и четыре других груза, один из которых предназначался для Центрального телевидения Китая (CCTV). Вся полезная нагрузка была благополучно выведена на низкую околоземную орбиту высотой 300 километров.

Hyperbola-1

Hyperbola-1 является четырёхступенчатой ракетой, три ступени которой работают на твердотопливных двигателях, а четвёртая – на жидкотопливном агрегате с регулируемой тягой. Ракета способна выводить более 300 килограмм на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту, а стоимость её запуска составляет около 5 миллионов долларов. 

Но гораздо более интересным проектом iSpace является разрабатываемая на данный момент ракета Hyperbola-2. Этот носитель планируется сделать многоразовым. Под такую задачу компания создала подходящий двигатель.

Последние огневые испытания JD-1 состоялись в июле этого года. Но это фотография с майских испытаний.

Кислород-метановый JD-1 начали испытывать в декабре прошлого года (источник на китайском). Этот двигатель способен развивать тягу в 150 кН (примерно 15 тонн-сил). В него также заложена возможность многократного использования (до тридцати раз). С его помощью ракета Hyperbola-2 сможет доставить на низкую околоземную орбиту до 1900 килограмм полезной нагрузки. 

На начало 2021 года у ракеты запланирован суборбитальный полёт на 100 километров. В нём будут опробованы технологии вертикального взлёта и посадки первой ступени. Благо у неё для этого будут иметься решетчатые рули и посадочные опоры. В свой первый орбитальный полёт Hyperbola-2 должна отправиться в конце следующего года.

От автора: Тех, кого интересует тема развития частной космонавтики, приглашаю в Telegram-канал NewSpace Times. Там я стараюсь ежедневно публиковать новости как о ракетостроительной, так и о спутниковой индустрии.
Ссылка на канал: https://t.me/newspace_times

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

24
Войдите, чтобы видеть ещё 3 комментария, участвовать в обсуждении и не видеть рекламу.
Фёдор Дмитриевич
Вечность назад

Я как-то писал, что 5-10 лет и будет космос. Китайцы сильно рванули вперёд, но это было ожидаемо. Молодцы.

Грустный Илон
Вечность назад

Спасибо за статью, интересная тема. Ещё больше статей о космических делах в разных странах мира!

Армстронг Н.
Вечность назад

Касаемо JD-1 хоть какие спецификации есть? Или все в иероглифах... Видно что открытый цикл. 5 М$ per launch for 300kg - многовато!

Показать скрытые комментарии

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
Если не получается зайти отсюда, попробуйте по ссылке.