SpaceX: Рекордное время снятия 1-й ступени с автономного корабля и дальнейшей погрузки на транспортер (10 часов)

klod_ua

SpaceXНовини
2242

После очередного пуска РН Falcon 9 (3-й раз была запущена 1-я ступень B1059) 13.06.2020 с партией Старлинков и попутным грузом 3-х микро-спутников, команда компании SpaceX провела восстановление 1-й ступени за рекордное время — 8-10 часов (с момента снятия с дрона и до момента погрузки на транспортер). Время примерное, поэтому выбрал 10 часов, не встречал более точных данных. Предыдущий рекорд был 42 часа со ступенью B1056 (3-й пуск, который состоялся 17.12.2020). Да, в статье Тесларати отмечают, что ступень B1058 также была быстро восстановлена, но как-то этот момент прошёл мимо информационного потока. Я отмечал, что быстро, но на сколько – не мог понять.

Прошлый раз я писал:

Да, можно так, прикинуть, что улучшение было через полгода, то такими темпами, нужно еще год, чтобы выйти на 1,5 суток, и в теории этого может быть достаточно для подготовки пуска еще в течении недели.

Вангование мимо темы пролетело. Полгода хватило, чтобы “скосить” в 3-4 раза время на “погрузочные” работы. Предпосылок не было, всё как обычно. Но, они доработали Октограббер 2.0, который до этого мог удерживать ступень, когда подыматься лапы, без помощи крана. Да, получается, что сначала мелкие шажки, а потом резкий скачок. Такое сложно как-то прогнозировать, даже несмотря на то, что за деятельностью СпейсЭкс постоянно слежу. Где-то они “планово” сдвигаются вправо, а где-то вообще неожиданно влево.

Также хочу отметить, что оборачиваемость 1-й ступени сейчас на уровне 2-х месяцев, быстрее не летали, по тем или иным причинам. Но, в июле планируется не один пуск, а готовых 1-х ступеней нет. Самая свежая от 30.05.20. То есть, нужно будет, чтобы ступень была готова в течении 5-6 недель, а не 8, как сейчас есть. Но, по неким инсайдам, есть информация, что 3-х недель более, чем достаточно для проведения осмотра 1-й ступени и подготовки к запуску. Вот и посмотрим через месяц, что из этого получится.

Думал эту новость оформить 1-м абзацем в теме, но мысли понеслись и решил сделать пост. Хочу еще добавить, что события со СпейсЭкс набирают еще большие обороты, казалось бы, куда уже больше. Но, внезапные планы по плавучему старту, подтверждение полёта на Марс в 2022-м (для Старшипа), неожиданное согласование НАСА на б/у РН и КК Дрегон – слишком большая концентрация Спейсов за 3 недели. И этот поезд не собирается останавливаться. Маск не раз говорил, что будущие успехи применят к их текущим темпам – не корректно. Ибо тогда они мало что умели и не было толком ни РН и КК. Не хочется оверхайпить, после того, как сделает, можно будет обсудить…. но, час от часу, кроме слов, попадаются вот такие дела, которые, казалось бы, немного за гранью текущих возможностей. Но… оказывается, всё проще, когда прикладываются правильно нужные усилия.

33 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Чер 17, 2020 16:18

З твіта бачу, що за 10 годин після прибуття баржі, ступінь поклали горизонтально. Де там я прогавив відновлення ступеня?

Чер 17, 2020 17:00

Maєтe paцiю, кyмe. Я нaвiть зaзиpнyв y джeрeлo, тaм тaкoж нiц нeмa пpo “вiднoвлeння мeнш нiж зa 10 гoдин”. Haвпaки, цей тeрмiн cтoсyєтьcя лишe пpoцecy yклaдaння cтyпeня на бік.

Чер 17, 2020 17:26

с момента снятия с дрона и до момента погрузки на транспортерrecovery т.н. Перевёл так, дал обозначение что значит это рекавери.

Чер 17, 2020 18:36

Я бы подобрал другое слово. В русском языке процесс погрузки на транспортер никак не назовешь “восстановлением”.

Чер 17, 2020 18:31

Также хочу отметить, что оборачиваемость 1-й ступени сейчас на уровне 2-х месяцев, быстрее не летали, по тем или иным причинам.
Небольшая поправка.
Это не оборачиваемость. Сейчас, то, что называется “оборачиваемость”, то есть время обслуживания и подготовки к повторному запуску, составляет около 160-180 человеко-часов. В приниципе, неверно из “оборачиваемости” исключать транспортные операции, но надо считать “от посадки до готовности к взлету”. Но в этой части есть ещё некоторые вопросы. Так, при посадке на космодром, эта часть короче на много суток.
Тем не менее, время оборачиваемости не включает простой при хранении.
Сейчас назначение даты запуска определяется наличием готовой к старту первой ступени В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ.
Первостепенное значение имеют готовность полезной нагрузки, оборачиваемость стартового комплекса, наличие готовых к полету вторых ступеней, готовности обтекателей к запуску, наличие пускового окна от администрации космодрома и, наконец, баллистические расчеты даты и времени запуска.
Там натуральный бардак с администрированием.
Площадка №39А находится в ведении НАСА, а №40 управляется ВВС (или уже Спейс Форс).
Это 2 совершенно разные конторы, 2 разных набора требований, с разными наборами документаций и процедур. Просто перенести запуск с одной площадки на другую СпейсХ не может. А на подготовку документов для получения разрешения на запуск уходит 1-2 месяца.

Оборачиваемость – это главная составляющая “добавленных расходов”.
“Добавленные расходы” – это понятие, существующее только для многоразовых систем и означает ту сумму, которую необходимо потратить после посадки, чтобы повторно запустить систему.
В 2011 году, для шаттла, это была сумма около $450 миллионов.
У Фалькона, сейчас это от 1,5 до 2 миллионов. Цель, обозначенная Маском, довести эту статью расходов до 0,8-1,2 миллиона.

Сокращение времени на транспортирование тоже является частью решения этой задачи.

Чер 17, 2020 19:09

Тем не менее, время оборачиваемости не включает простой при хранении.Ну, а кого это волнует? Пока что – 2 месяца, по тем или иным причинам.
Там натуральный бардак с администрированием.Так в том то и дело, будь возможность запускать хоть 10 раз в день – не получилось бы у них.
Оборачиваемость — это главная составляющая «добавленных расходов».Так да, пока у тебя товар на полке или на складе и не важно по каким причинам, тебе от этого не легче.

Чер 17, 2020 21:05

а у вас есть инфа, сколько всего 1х ступеней сейчас у спейсХ? В английской вики встречал про 6 единиц, но, судя по всему, это включая боковые от Хэви

Чер 17, 2020 21:43

Я специально не следил, но что-то около десятка есть. Сами посудите, только с 30 мая мы видели 4 ступени, ещё 2 должны полететь до конца месяца. А в МкГрегор, по сообщениям в твиттере прибыла на испытания новая ступень. Эта, вероятно, готовится к запуску 30 августа, первому рейсу Crew Dragon с 4 астронавтами на борту.
Можно было бы покопаться, отследить все серийные номера Block 5 на сайте https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Но мне просто лень этим заниматься.

Чер 18, 2020 07:23

https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores
Falcon Active Cores:
B1049, B1051, B1052, B1053, B1058, B1059, B1060, B1061, B1062.
Это слишком подробно. Мне на вики нравится таблица, чуть проще и наглядней. Смотря для каких целей
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_first-stage_boosters

Чер 19, 2020 00:18

Уважаемый, Steven!
IMHO, если есть “инсайдерская” информация, то правильее ее выдавать поэтапно, расчитывая что за этим последует.
PS: Извините, вышло как “вказiвка”, не хотел.

Best regards. D.E.

Чер 18, 2020 08:06

У компании SpaceX в Boca Chica появился интересный помощник – робот Спот из Boston Dynamics

https://youtu.be/ZXxRXJ7o1N8

https://www.bostondynamics.com/sites/default/files/2020-05/spot.png

Чер 18, 2020 08:07

.

Чер 18, 2020 08:31

Как по мне, так это понт, а не помощник.

Чер 18, 2020 09:34

А как по мне – это интересный факт.
Факт – Спот начал работать на Маска 🙂 ….
Пока не известно кто первым “подал руку”…
Но Спот – лучше дрона.
Хотя… и дрон тоже помощник в нештатных ситуациях.

А вдруг Маск “прикармлевает” Спота для полета на Марс?
Шьютка… 🙂


SpaceX приобрел Robodog от Boston Dynamics для операций в Бока Чика.
Эндрю Парсонсон – 17 июня 2020 г.

https://rocketrundown.com/spacex-acquire-boston-dynamics-robodog-for-boca-chica-operations/

Робот Boston Dynamics Spot был замечен на территории объекта SpaceX в Boca Chica.

14 июня журналисты, освещающие объект в Бока-Чика, обнаружили новую постройку – ярко-рыжий дом для собаки с именем Зевс. Это видео сразу же вызвало спекуляции и предположения, которые были обнародованы ранее сегодня. Размещенная на канале LabPadre YouTube, не очень качествення видеозапись показывает, как сотрудник SpaceX на заводе в Бока-Чика ходит с роботом Spot от Boston Dynamics.

Робот разрабатывается в Boston Dynamics уже несколько лет. В прошлом году компания начала сдавать роботов в аренду предприятиям. Вчера роботы Спот официально поступили в продажу для широкой публики.

Базовая модель робота Spot предлагается по цене $ 74 500. Однако можно добавить дополнительное оборудование для инспекции стоимостью 24 750 долларов США, лидар – 18 450 долларов США и более. В результате модель робота «Enterprise», вероятно, будет стоить более 100 000 долларов.

На веб-сайте Boston Dynamics компания описывает несколько вариантов использования робота Спот. Наиболее важными для SpaceX, вероятно, будут обнаружения утечек, термический осмотр, обнаружение шумовых аномалий, показания датчиков, недоступные для людей, и видеодокументирование на 360°.

Точная иформация о том как SpaceX намеревается использовать своего спот-робота, в настоящее время отсутствует. Однако, поскольку в настоящее время основной функцией предприятия в Бока-Чика является строительство и испытания прототипов звездолета, обязанности Спота, вероятно, будут в том чтобы помогать каким то образом в тестировании Сташипов. Это может быть все что угодно, от проверки оборудования для запуска под давлением на предмет утечек до термического контроля ключевых компонентов.

Чер 18, 2020 09:55

Если на его покупку выделены деньги, значит, было какое-то обоснование. Спот мало что умеет, поэтому обоснованием могла быть просто психологическая разгрузка коллектива. Известно, что люди там трудятся очень напряженно и с переработками.

Чер 18, 2020 15:31

Я не думаю все равно они могут что то делать

Чер 18, 2020 17:39

Осмотр завалов после очередного взрыва – вполне себе достойное применение для такого робота