>Це відверта брехня. Та взагалі текст по-дебільному написаний. Я навіть шукав кнопку "дізлайк".

>Мене, наприклад, дуже засмучують ці рендери, на яких з місячного старшипу, з верхньої частини, висувається кран, на який навантажено декілька тон обладнання. Давайте порахуємо. Кран з платформою - це максимум тонна-півтори. Не думаю, що на платформу будуть завантажувати щось більше, ніж 3 тони(це вже повноцінний экскаватор, хоч і не дуже великий). Starship HLS після посадки на Місяць матиме масу приблизно 75–80 тонн (~45 т - “залізо”, 25–30 т - запас палива на зліт плюс корисне навантаження кілька тон). Тобто маса виносу не буде перевищувати 7-8% загальної маси. Зміщення центру мас в результаті виносу буде до 1 метру. При диаметрі 9м це взагалі не проблема. І це я навіть не рахував опори, які обов'язково будуть у HLS. >по аналогії з дайверським обладнанням, ви не можете просто взяти з собою ще декілька балонів і пірнути на 100 метрів на пару годин По вашій аналогії у нас глибина(різниця тиску) не міняється. Міняється лише тривалість місії. При чому якщо у вас є апарат, в якому можна прожити тиждень, то для того, щоб прожити місяць зазвичай треба просто більше місця для запасів та відходів. І трохи більше місця для відпочинку. >я конкретно вважаю Оптимусів – перелицьованими роботами федорами Частково погоджуюсь. :-) >Але вони саме так зараз керуються (крім невеличкої бібліотеки дій у визначеному оточенні) і проривів в найближчі роки не планується Так, я теж песимістичний з цього питання на найближчі пару років. Але якщо врахувати оприлюднені плани Маска(підняти увагу людства до Марсу і до космосу), то аватари, які можуть керуватись з центрального комп'ютеру на борту Старшипа, повністю підійдуть для зйомок прикольних відосиків про пригоди Оптимусів на Марсі. ;-) І ми всі будемо дивитись ці записи і обговорювати деталі. Ви будете писати "я ж казав, що Бостон Дайнемікс справляться краще", а я відповім, щось на кшталт "і так непогано получилось". ;-) Цікавий момент: для відправки важливо саме фізична якість аватарів. Софт теоретично можна пізніше віддалено поправити. Повністю завантажити мабуть буде дуже довго, але якийсь абдейт надіслати вже реально. >Чому не добовитися з тими ж Бостон Дайнемікс Можливо домовитись не змогли. Тому що конкуренти. >ми зараз в здоровезній кульці хайпономіки та реальності, що формується соціалочками, в якій факти ще пошукати треба Я намагаюсь орієнтуватись по фактам, які сховати неможливо: по випробуванням носіїв. Тобто по попереднім змаганням, якщо брати аналогію з марафоном. Останні випробування Старшип - це вже повноцінні півмарафону, а не стометровка якась, чи просто "гарна фізична форма".

>знаходжусь в гарній фізичній формі, це не значить, що я можу автоматично зарахувати собі марафон Зарахувати не можна, а оцінити вірогідність успіху в разі участі - можливо. ;-)

>Та як би довго не чекали, це все одно на ступінь вище того стану в якому знаходиться Старшип Навіть якщо не брати до уваги проекти Сузір\’я та БФР, то СЛС(2011) старше Старшипа(2018) на 7 років. Варто згадати, в якому стані була СЛС 7, або навіть 5 років тому. А Старшип наступного року на орбіту все ж таки полетить, я думаю. Це якщо не буде форс-мажорів планетарного масштабу. Так, у СЛС наступного року вже запланована місія з людьми на борту, а до дозволу літати людям на Старшипі ще пройде не один рік. Але не думаю, що більше 5-7. Тобто обидва проекти в цілому розвиваються співставними темпами, не зважаючи на різні підходи до розробки і різні темпи окремих етапів. Але проект Старшип все ж таки більш амбіційний і в разі успіху за деякими параметрами буде переважати СЛС на порядок, наприклад по собівартості.

>фізичні набіги на датацентри вде давно ніхто крім всяких варварських дикунів з боліт не вчиняє, бо не треба Деякі українські правоохоронці навчались ще з болотними в одній школі. Ще кілька років тому вони намагались через суд фізично арештувати всі сервера гуглу в Україні. Тільки розголос допоміг зупинити цю ганьбу.

>Мне, как-то, Безос как личность не интересна. Стратегия разработки, скорее всего, зависит от него. Если Маск выбрал интерактивный подход, то Безос отдал предпочтение осторожному классическому "олд спейс". >Они замахиваются на мореплавателей, а по факту – дальше бухты не вышли. Прогулочные катера вдоль берега у них туристов катают на ура. И один лайнер таки пересёк океан, правда только в одну сторону. "Дайте им ещё сто дней" ;-)

>не бачу жодного шансу відбутися 3й Артеміді А я бачу. Він як той суслік. ;-) Дехто не бачив жодного шансу побачити Анжелину Джолі в миколаївському ТЦК. :-) >трошки це – вийти на орбіту Справедливості раді на минулому випробуванні Старшип не дістався орбіти лише тому, що цього не було в планах випробувань. >перенести пальне Х-десят разів, Це єдина і головна причина затримки, на мою думку. >створити систему життєзабезпечення, Невже 6 років активної експлуатації Crew Dragon - це ніщо? >протестувати розвантаження порож6ього Старшипа з центровкою зміщенною напівпорожнім баком А це поясніть, будь ласка, бо я не зрозумів на якому етапі така проблема виникне. >протестувати посадку на Місяць і не зафакапитися а$ля Індія і Японіяю… Ви підозрюєте, що Спейси не зможуть вертикальну реактивну посадку? ;-) Звісно, що на Місяці можуть бути свої нюанси, але щоб це було проблемою, яку складно вирішити... Не вірю. >і на це є півтора роки Так у вас сумніви щодо строків, чи щодо можливості виконання програми взагалі? На мою думку, для такого амбіційного проекту затримка на рік або трохи більше - це звичайна річ (пригадуємо СЛС або Старлайнер). >В Ілона зараз взагалі нова казочка – Марс будуть Оптимуси облаштовувати. Взагалі це цікава ідея, хоча я не впевнений, що її так швидко можна реалізувати. Перед тим, як посилати людей, треба бути впевненими, що ми їх зможемо повернути назад. А для цього на Марсі потрібно виробництво палива, розгорнути сонячні панелі або реактор. А ще краще трохи обладнати базу з укриттям. Керувати апаратами як аватарами не вийде через велику затримку. Тому потрібна автономність виконання завдання хоча б в кількадесят хвилин. Чи здатні будуть на таке Оптімуси через рік-півтора? - Не впевнений. Але спробувати все ж таки варто. Інакше треба посилати людей, які зможуть керувати роботами з орбіти Марсу, а це вже на порядок складніше завдання. >Китайб той в принципі всі свої плани починає з «Китай планує» Китай ще планує, а у Маска вже скоро півтисячі посадок першого ступеню буде. З рекордно низькою аварійністю. Тому порівняння некоректне.

>СЛС облетіла Місяць три роки тому Оріон облетів. ;-) За допомогою СЛС. Але як довго чекали цей перший політ СЛС? І скільки раз вона потім ще полетіла за цей час? У мене складається враження, що поточна хвиля звинувачень СпейсЕкс в затримці Артеміда-3 організована щоб виправдати перенесення пілотованого польоту Артеміда-2. Що там не готово, СЛС чи Оріон - не знаю. Хоча на найближчу місію можливі затримки зі Старшипом ніяк впливати не можуть. >Ну може тоді я помиляюсь – в мене в голові завжди 100-150 тон були. Ви не один такий. У мене в голові теж відклалось 150тон на НОО.

>В данном конкретном случае грузовик отправится полупустым Тогда тем более непонятна логика "злых языков". Силёнок хватает, просто дураков нет лететь по неоптимальной траектории. ;-)

>злые языки говорят, что полет к Марсу не будет прямым, для этого у New Glenn недостает силенок Я даже не знаю, летал ли кто раньше к Марсу по неэкономной траектории? Ведь реально для этого значительно больше топлива нужно брать. Лучше уж научными инструментами затариться или больше батареи поставить... Да много на что можно потратить лишнюю массу. Так что для непилотируемых миссий практически всегда будет "недоставать силёнок" у носителя, т.к. грузовик будет загружен "под завязку".