По поводу ускорения и тяги ГПВРД да близко к истине. В концепте прямоточный режим просто намек,что волны довозят до динамического сжатия набегающего потока и могут попробовать трансформироваться в ГПВРД. Дальше я в эти дебри не лезу, ТТХ взял рекламные от конструкторов сих девайсов и все. Тут скорее вопрос можно ли вообще сделать устойчиво работающий ГПВРД.

Вы просто настоящий человечище!! С вами одно удовольствие общаться. Буду сейчас сам смотреть Станюковича и Условия Рэнкина–Гюгониота. До этого использовал более простые решения для прикидки происходящих процессов.Можно условно заключить что в разряженной на высоте полета атмосфере например 0.1 бар и 0.01 бар давление сжатия при - 2М составит соответственно ~ 1 атм и 0.1 атм . При 6М составит ~ 6 атм и 0.6 атм. Температуры тоже немного упадут. Еще поскольку движитель имеет квадратное сечение, а не круглое держать давление ему гораздо труднее. Тем не менее на избыточное внутри давление в 0.5 -1 атмосферу спроектировать его можно при умеренной массе.

безусловно будет при таких ускорениях адиабатическое сжатие только умеренное так как газ приобретает и поступательную скорость которую надо плюсовать к скорости звука и то что это открытый цилиндр в котором сильно сжать воздух не получится. Так же воздух вытесняется по все площади кумулятивной воронки разом, а не одним дном поршня.

"При отсутствии внешних сил (аппарат не падает с высоты ускоряясь) и если масса захватываемого воздуха равна массе испускаемого воздуха, то невозможно поддерживать постоянную скорость выше скорости испускаемого газа используя исключительно реактивную силу, даже при отсутствии тормозящих факторов. Если скорость аппарата по какой-то причине превысит скорость испускаемого газа, то импульс захватываемого воздуха превысит импульс полученный от испускания газа, что приведет к торможению, пока скорости не сравняются. Этот фактор сопротивления никак нельзя исключать. Каждое слово верно! Я говорил от том же поскольку это знаю, но наверно не так ясно выражался. "Предположу, что разогнать воздух выше 1М невозможно без его сопутсвующего нагрева. Поэтому 1М это предел для воздушно-реактивного двигателя без нагрева. Вот потому что у многих тут путаница между двумя разными процессами ,а именно между расширением газа и разгоном газа. Поясню на следующем примере: Пушка стреляя создает горячий пороховой газ который расширяется со скоростью звука внутри этого газа (2.5 км/с вроде) . Пороховой газ давит на снаряд(поршень), снаряд в свою очередь давит на холодный воздух перед собой и разгоняет его до своей скорости 6 махов. Если в первом случае скорость снаряда ограничена скоростью молекул пороховых газов и превысить ее нельзя поскольку это расширение, то во втором случае холодный воздух имея 330 м/с скорости звука спокойно разгоняется почти до 2 км/с Понятно там давления тысячи атмосфер пороховых газов(и то в самом начале потом в разы меньше), но так они и разгоняют 5-7 кг подкалиберного снаряда, а не 50 граммов воздуха находящиеся перед снарядом внутри ствола.Я это к тому что воздух после снаряда лишь разгоняемое тело будь он там даже в холодном почти жидком состоянии с очень низкой скоростью звука.

<a href="https://thealphacentauri.net/author/9246">Olexander Shtepa</a> с большим удовольствием прочел ваш комментарий<span>! С</span>разу видно умного,образованного человека к несущественным деталям не придираетесь, зрите в корень! <span>Мое почтение вам!</span> <span>"Итого, суммарный импульс захвата и выброса воздуха будет +25200кг·м/с + (-25200кг·м/с)= 0. Т.е. реактивная тяга =0."</span> Все верно, но тут расчеты были про висение аппарата что имея 1000 л.с., полезное сечение расстыкованных секций движителей 7 кв.метров имеем их тягу у земли больше 2.5 тонн. при истечении струи в 60 м/с. Расчет 7м.кв*1кг(плотность)*60(скорость)= 420 кг воздуха в секунду P=420*60*60/2=756 киловатт=1031 л.с. "<span>Горение металлического бериллия в атмосфере кислорода имеет теоретический предел истечения газов в 7 км/с.</span>" Вы меня снова удивили! Я как то интересовался бериллием из-за его уникальной скорости звука, но таких фактов не знал. 7км/с и это при том что примерно половина энергии сгорания идет на закручивание своей молекулярной гантели круто! "<span>Тяга будет, пока аппарат не достигнет 22000 км/ч и на этом тяга закончится.</span>" Я бы да же сказал сильнее 22000 км/ч возможно при сопротивлении аппарата стремящегося к нулю! Ну как бы это не противоречит что если есть некий виртуальный поршень который захватывает и выталкивает воздух с такой скорость относительно аппарата то в теории такую скорость развить можно?

В кумулятивной воронке можно вообще достигнуть сверхзвукового движения без сопла Лаваля и прочих приборов ?

Узко мыслите, кумулятивная воронка это обширное понятие вот снова видео с кумулятивной воронкой и скажите что это не она https://www.youtube.com/watch?v=dpTf57XOvRc

Физику любить надо! И считать я умею. Сперва я тут объясняю когда в меня формулами тычут что эта формула для другого, эта тоже не об этом их применение повторюсь искусство. Потом и до вычислений дойдем. Сейчас если я буду писать нужные здесь расчеты меня не поймут в грубой форме :)

Нет в чисто волновом режиме он не проточный, в режиме ПВРД да проточный, но тут разговор не про ПВРД.

"<span>Кинетической энергии у пластины дофига и больше…</span>" Дайте параметры вашей пластины из детства (это масса и высота падения) сам посчитаю ее "дофига энергию" "<span>Главное что если вы хотите получить 2 Маха, то хоть тресни, а воздух должен прогреться как минимум до 800 градусов, иначе без сопла Лаваля (а у вас его тут нету) он не будет двигаться с нужной скоростью относительно двигателя</span>" У вас в голове как у остальных непонимание что процесс другой и я уже на него здесь отвечал вот ответ "<span>Вы себе представляете следующий процесс есть емкость с холодным воздухом и вентилем для его выпуска</span> <span>при котором естественно как давление в емкости не повышай скорость истечения воздуха будет дозвуковой. Тут другой процесс идет разгон емкости с холодным воздухом целиком. Это два разных процесса. И кумулятивная воронка и есть разгон,перемещение всей массы зажатого воздуха.</span>" Специально для вас добавлю на вентиле нет сопла, просто штуцер. Если будет не понятно пишите.