SpaceX будет запускать улучшенный грузовой корабль Dragon XL к лунной орбитальной станции Gateway

klod_ua

SpaceXНовини
5428

Быстрая интересная новость, на фоне грустных мировых.

NASA выбрали компанию SpaceX для запусков грузов массой более 5т к лунной орбитальной станции. Это будет улучшенный Дракон. Правда не понятно какой, 1-й или 2-й. Скорее всего 2-й. Корабль будет находится у станции от 6 до 12 месяцев.

==update 28.03.2020

В изначальном сообщении NASA была подписана иллюстрация, что Dragon XL был выведен на Falcon Heavy. Более подтверждений не было никаких, но новости уже разошлись, что это будет Falcon Heavy. NASASpaceFlight об этом пишет. Примем эти данные, как факт.

Но, у меня, всё же, вызывает сомнение этот рендер. Dragon XL даже близко не похож на текущие Драконы. А 2-й был очень близок к первому, но доработки идут, чуть ли не 10 лет. Чего стоят одни парашюты.

Кстати, я бы не рассчитывал на то, что NASA полностью оплатит доработку грузовика. Они хоть и давали деньги на 1-й Дракон и Фалкон 9, но компания SpaceX тратила большую часть денег. Вот есть тема, плохо то, что видео потёрли, там как раз Гвинн говорила о финансировании от NASA.

На сейчас, это похоже на интересный вариант, но, я немного скептически отношусь. Маск делает ставки на Старшип, а это похоже на распределение рисков. То есть, если Старшип накроется, то хоть тему Фалконов будут развивать.

==update 10.04.2020

Появились подробности, при которых выбрали SpaceX. Всего 4 компании, еще доберут одну или Northrop Grumman или Sierra Nevada. А компания Boeing выбыла из конкурса.
Если говорить отдельно о SpaceX, то компания Илона Маска предложила значительно ниже цену, более технологичные решения, немного превосходящий план по управлению и с минимальным отрывом в прошлых результатах (для меня часть не совсем понятна, ибо Спейсы превосходят по результатам доставки грузов на МКС и в значительной степени, но может я чего-то не знаю) по сравнению с компаниями Northrop Grumman или Sierra Nevada.

Вот есть наглядная сравнительная табличка

https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1248368918412120065?s=20

==update 26.06.2020

Dragon XL может слетать к МКС перед полётом к ГейтВею, но не точно.

95 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Бер 27, 2020 21:51

Хорошая новость!!! Желаю успеха SpaceX!!! 🙂

Бер 27, 2020 22:06

Хех. Она немного радует. Но это может быть история как с пилотируемым кораблём к МКС. Денег потрачено воз и малая телега, могу предположить, что Спейсы потратили больше, чем планировали, ибо план был – 2017-й год, а не середина 20-го и то не факт. А еще, людей, которые могли бы заниматься Старшипом… и Джим будет давить, давай делай наш контракт, а не Старшип…. так это, 95% заняты Крю Дрегоном…. мало… ну, такое. Хочу ошибаться. Да, на фоне того, что сейчас происходит, этот контракт может в очередной раз спасти Спейсов.

Бер 27, 2020 23:41

и Джим будет давить, давай делай наш контракт, а не Старшип…. Как бы Вам этого не хотелось, “Старшип” -это вопрос таки относительно отдаленного будущего. А тут живые деньги и опыт межпланетных перелетов. Тем более, что Маск одному японцу уже пообещал вокруг Луны полетать.

Бер 27, 2020 23:51

Дык не просто ж так НАСА “выбрало” их 🙂 Как минимум, чтобы было из кого выбирать, эти кто-то должны были подавать заявки на соответствующий конкурс — это общепринятая практика везде! А раз подавали заявки, то значит по крайней мере потенциально имеют или будут иметь возможность выполнить условия контракта! (ну или хотя бы думают, что смогут) 🙂 Если бы подрядчик (в данном случае SpaceX) не хотел или не мог выполнить заказ НАСА, то он бы просто не участвовал в конкурсе. Ну а поскольку мы видим обратное, то, соответственно, SpaceX хотела получить этот контракт!!! Так что для них это точно хорошая новость! 😉 Ну а что касается Старшипа, то на этапе “проектирования во время строительства” и отработки разных вариантов возможно и не надо слишком много людей. 🙂

Бер 31, 2020 05:15

ВОПРОС ? № 1 – Старшип для Луны ,на реактивных химических дв, ,№ 2 Старшип для Марса ,на реактивных химических и электрических ядерныж дв, № 3 Старшип маленький для Земли ,на реактивных химических дв,

Бер 27, 2020 21:53

Думаю, что лучше писать просто 5 т, а не 5 мт, т.к. мт – это (по правилам) миллитонна 🙂

Бер 27, 2020 22:05

По правилам приставка “милли” – это 1/1000. Для этого у тонны есть кг. Так что, мт – это метрическая тонна.

Бер 27, 2020 22:07

Написал полностью, чтобы не было вопросов ).

Бер 27, 2020 23:43

А чем “метрическая” тонна, отличается от обычной?

Бер 31, 2020 13:09

Счас!
Ни разу не видели надпись 10мг?
Скажите ещё, её нужно читать “10 метрических граммов”

Бер 31, 2020 13:12

О, ещё один хейтер без комментариев и публикаций: Igor Borski. Таких есть тут. Покажись, друг, что тебе не понравилось?

Бер 27, 2020 22:01

Это точно будет улучшенный 2-й Дракон. И, видимо, запускаемый на ФХ. Первый ушёл на покой. RIP.

Бер 27, 2020 22:03

Ну, солнечные панели, как у 1-го. Да, похоже на то, что это будет ФХ. И вообще, похоже на рендер на скорую руку. И с учётом картинки – это одноразовый вариант.

Бер 27, 2020 22:11

Всякие фантазии допустимы. Посмотрим, что будет в реале.

Бер 27, 2020 22:50

Это точно будет улучшенный 2-й Дракон. И, видимо, запускаемый на ФХ. Все будет зависеть от того насколько окажется тяжелой связка “Дракон+разгонный блок”. Может, и обычной девятки хватит.

Бер 28, 2020 05:36

Для доставки 5т, мэйби хватит, но тут уже Аполлоновские аналогии бесполезны, т.к. орбита станции другая и в каком её отрезке будет стыковка и на какой скорости неизвестно.
Возможно, если будет одноразовый вариант, то это будет 100% что-то лёгкое для F9. Если же F9 не хватит, то это будет 70% Crew Dragon. Зачем изобретать велосипед.
Хотя, кто знает, может, SpaceX хотят выбить большую часть контракта меньшей стоимостью запуска 1 корабля.

Но, зная SpaceX, они просто так в рендерах не ошибаются… Ждём дальнейших новостей, что бы точно узнать, будет это Crew Dragon или новый кораблик.

Бер 31, 2020 14:13

Это будет совсем другой корабль, похожий на большие одноразовые невозвратные грузовики к МКС. От драгон 2 там будет авионика, ибо станция будет по большей части необитаемая, и автоматическая стыковка окажется очень кстати.

Бер 31, 2020 14:18

Вот с этим я согласен. Хотя, это – по-прежнему – лишь наши догадки.

Бер 27, 2020 22:46

Так, проект має як ризики, так і потенційні зиски. А з іншого боку, Спейси отримають можливість розвинути Дракона за кошт дядечка Сема. Навіть якщо Гейтвей відлетить у в Констеллейшн, модифікований Дракон лишиться. Корабель місячного класу досяжності, що може тягати 5 тонн туди-сюди, без роботи не лишиться.

Бер 28, 2020 08:45

Спейси отримають можливість розвинути Дракона за кошт дядечка Сема. Шотвелл уже говорила, что Фалкон 9 и 1-й Дракон они, в основном, делали за свои деньги, НАСА дала лишь часть. Поэтому, это будет оттягивание ресурсов от Старшипа. А перспективы этого грузовика – немного мутные.
Навіть якщо Гейтвей відлетить у в Констеллейшн, модифікований Дракон лишиться. И куда его притулить? Шаттлы сейчас стоят в музеях, грубо говоря, их можно хоть завтра запускать.
Корабель місячного класу досяжності, що може тягати 5 тонн туди-сюди, без роботи не лишиться.Вот на счёт сюда – не факт. На картинке этот корабль не похож на многоразовый. Он сгорит в атмосфере.

Бер 28, 2020 19:36

Мався на увазі міжорбітальний тягач. З головним прицілом сервісу Геостаціонарки та збирання орбітального сміття. Якщо він до Місяця зможе 5 тон тягати, то оперувати на Геостаціонарі з будь-яким об’єктом точно зможе.
А ще… 🙂 буде готовий заправник холодом для JWST і йому подібних “лагранжевих” машин. Тонну-дві холода точно в L2 зможе допхати

Бер 28, 2020 07:57

Новый вариант грузового корабля SpaceX под названием Dragon XL будет запускаться Falcon Heavy и сможет доставить больше 5-и тонн грузов на лунную орбиту.

NASA планирует несколько миссий снабжения, в которых грузовой космический корабль будет находиться на орбите в течение 6-12 месяцев за один раз.

«Возвращение на Луну и поддержка будущих космических исследований требует доступной доставки груза», – сказал президент и главный операционный директор SpaceX Гвин Шотвелл. «Благодаря нашему партнёрству с NASA, SpaceX поставляет научные исследования и критически важные грузы на Международную космическую станцию ​​с 2012 года, и для нас большая честь продолжать работу за пределами орбиты Земли».
Источник:
https://vk.com/wall-41152133_199036

Бер 28, 2020 08:51

Я прошу прощения, а зачем левый источник, если есть первоисточник?
К тому же, я не встречал прямых подтверждений, что запуски будут на ФХ, да, это скорее всего. но не факт.
Вот на https://www.nasaspaceflight.com/2020/03/dragon-xl-nasa-spacex-lunar-gateway-supply-contract/ – пишут, что ФХ.

Бер 28, 2020 22:49

Мне тут вот что подумалось. Учитывая последние проблемы (при пятом полете Ф9), Илон наверняка решил разделить контрактные запуски с НАСА/ВВС и коммерческие, особенно старлинк. Именно потому он во всю форсировал старшип, на котором в первое время будет выводить свое созвездие, постепенно добавляя не особо привередливых коммерческих заказчиков. А с госзаказчиками будет работать на фэлконах, пускай и на новых, благо что им бюджет позволяет. Таким образом, выжимать более 3-4 полетов из Ф9 ему не надо будет, вообще могут производиться и одноразовые пуски. А дешево-сердито, и без огладки на нудную, долгую и дорогостоющую сертификацию, будет запускать старшипы сам для себя. Потому и даже когда к середине 20-х старшип будет уже во всю летать (очень надеюсь на это), для консервативных госзаказчиков останутся фалконы и драгоны.

Бер 29, 2020 00:19

логічно. Бо практично

Бер 29, 2020 09:54

Мне тут вот что подумалось. Учитывая последние проблемы (при пятом полете Ф9), Илон наверняка решил разделить контрактные запуски с НАСА/ВВС и коммерческие, особенно старлинк.И как он их разделит? Это одна и та же РН. Если бы был Блок 6. Это другой вопрос. Новая/старая – какая разница, может проблема не в этом, поэтому и вопрос. Даже если будет блок 6 – будут вопросы, а какая разница, что в ней отказало, может одни и те же элементы. Вот Атлас-5 и Дельта-4 – это разные РН.
А дешево-сердито, и без огладки на нудную, долгую и дорогостоющую сертификацию, будет запускать старшипы сам для себя. Как вы себе представляете, что мол захотел и запустил на заднем дворе на орбиту? А вы знаете, что США будет в ответе за всё то, что стартует под её флагом? Будет сертификация. И кто сказал, что это будет сложно? Для прохождения для ВВС ФХ – нужно было 1 успешный запуск. Это сложно? Страшип должен делать 3 полёта в день. То есть, Маск же говорил, что для сертификации для полёта людей нужно там… для Ф9 – 7 пусков (ну типа для грузовиков НАСА). То есть, даже 10 успешных пусков. Они это сделают за 2 недели. Вот таков план. Как только Старшип появляется, Фалконы – будут не нужны. Ибо они дорогие в обслуживании.
Потому и даже когда к середине 20-х старшип будет уже во всю летать (очень надеюсь на это), для консервативных госзаказчиков останутся фалконы и драгоны.Когда запуск на Старшипе будет стоить 10 млн за пуск, то консерватизм быстро рушиться о стены экономики.

Бер 29, 2020 11:18

Если бы был Блок 6.Я про старшип
захотел и запустил на заднем дворе на орбитуЯ, опять-таки про привязку к миссиям НАСА. Проблема с запуском старшип не скажется на запуске фэлкона. А то вон сейчас опять откладывать собрались.
запуск на Старшипе будет стоить 10 млн за пускОн, может быть, и будет иметь таую себестоимость. Но продаваться будет гораздо дороже. Как говорится, пройдитесь по рынку и найдите что-то стотонное дешевле миллиарда.

Бер 30, 2020 21:40

Хех. Дракон – это хорошо, а Старшип лучше. Маск надеется, что у НАСА одумается и выберет Старшип ).
https://twitter.com/elonmusk/status/1244694967303405575?s=20

Бер 31, 2020 12:40

Ну, для этого Старшип сначала должен взлететь на НОО, а потом – облететь Луну. Даже садиться на Землю не обязательно. Грузы доставить до орбиты Луны в нужном размере, массе и на нужную орбиту – и ОК.

Бер 31, 2020 12:59

Ну, для этого Старшип сначала должен взлететь на НОО, а потом — облететь Луну.Не-а, облёт Луны не делает текущий ни один Дракон, так что не показатель. Да, НОО – это еще катит, но там новый будет корабль. Тесты будут по новой. Не знаю. Сомневаюсь, что будет просто его сделать. Да, проще, значительно проще, чем Старшип, но согласовать с НАСА – еще та головная боль.
Даже садиться на Землю не обязательно.Ну, в этом плане – да, легче. Но, это шаги назад… а хотелось бы вперёд.

Бер 31, 2020 13:14

Кто нибудь знает количество зафрахтованных миссий?
Я слышал про 2, какой при этом смысл разрабатывать новый корабль – непонятно.

Бер 31, 2020 13:28

Кто нибудь знает количество зафрахтованных миссий?НАСА обещает 2 миссии минимум.
Я слышал про 2, какой при этом смысл разрабатывать новый корабль – непонятно.Пристегнитесь. Будет еще 1 подрядчик ). 4 запуска – 2 новых корабля )…. круто. Это еще и Орион есть, куда ввалили кучу бабла.

Кві 10, 2020 07:17

Добавились подробности конкурса, обновил новость. Boeing выбыл, остались Northrop Grumman или Sierra Nevada. Как это было неудивительно, но SpaceX предложили значительно ниже цену, по сравнению со всеми, а вот что меня удивило, то у них же чуть лучше прошлые результаты. Каким это образом понимать – я не знаю, у Спейсов есть свой космический корабль, даже 2 и 2 свои РН, на которых они выводят свои же корабли. К тому же, я не уверен, что Антарес много вытянет к Луне, а Sierra Nevada…. хм, есть контракт на грузовик к МКС, который еще не летал никуда. Да, Боинг выглядит солидней, но они выбыли, но сравнение то с текущими 2-я.

Чер 24, 2020 22:30

Dragon XL может слетать к МКС перед полётом к ГейтВею, но не точно
https://twitter.com/Teslarati/status/1275881199223877640?s=20

Вер 18, 2020 10:07

“Интересные” обновления по разработке. У НАСА нет бабла на него… миллиарды на СЛС есть, а на Дракон – нет. Это просто прекрасно. Возникают вопросы – что с ним делать. Морозить или же Спейсы будут за свой счёт, а НАСА потом отдаст…

https://twitter.com/nextspaceflight/status/1306768394742501376?s=20