Британські інженери побудували та успішно випробували двигун, що «з’їдає» сам себе

Julia Kalinina

Новости

Науковці Університету Ґлазґо провели тестування двигуна-«автофага» Ouroborous-3, продемонструвавши його стабільну роботу та життєздатність технології.

18486
Випробування гібридного ракетного двигуна-«автофага» (що «з’їдає» сам себе) Ouroboros-3 на авіабазі Макрайханіш, Шотландія. Джерело: University of Glasgow

Концепція ракетного двигуна-«автофага», тобто такого, який «з’їдає» сам себе, була вперше запропонована та запатентована ще в 1938 році. Однак жодну з його конструкцій не запускали в контрольованому режимі, поки Університет Ґлазґо та Дніпровський національний університет в Україні не почали працювати над цим у межах дослідницького партнерства в 2018 році. Доповідь команди інженерів із Ґлазґо була презентована на Науково-технічному форумі в Орландо 10 січня.

Двигун під назвою Ouroborous-3 використовує поліетиленову пластикову трубку високої щільності як автофагове пальне, що становить до 20% всього палива. Від відпрацьованого тепла під час згоряння кисню та рідкого пропану вона плавиться та подається як додаткове паливо в камеру згоряння. Випробування показали, що можна успішно використовувати більш енергоємні компоненти горючого, а пластиковий фюзеляж здатний витримувати сильніші навантаження, не вигинаючись. Окрім того, Ouroborous-3 може стабільно горіти протягом усього етапу «самопоїдання», і сам процес є контрольованим. Команда інженерів продемонструвала здатність двигуна до дроселювання, перезапуску та імпульсного керування.

Концепція двигуна дає змогу використовувати менше звичайного палива в баках, а вивільнену масу спрямувати на додаткове корисне навантаження. Окрім того, «автофаг» може допомогти зменшити проблеми космічного сміття. Наразі Ouroborous-3 є одним із 23 проєктів, які були відібрані для подальшого фінансування Космічним агентством Великої Британії та Ради з науково-технічних об’єктів: команда вже отримала кошти на подальші випробування.

Джерело

10 Comments

Show All

Please, into your profile to comment posts, make bookmarks and rate other users. It takes two clicks to create a profile or log in.

Січ 12, 2024 17:02

Что-то я не понимаю. Если двигатель “ест сам себя”, то значит какая-то его часть(съедаемая) просто не нужна самому двигателю для работы. Этак можно и твердотопливный движок(ТТД) назвать автофагом, если само топливо считать частью двигателя. Да у ТТД нет способности к дросселированию, перезапуску и импульсному управлению, но это уже из других областей. По картинкам не понятно какая конкретно часть движка “съедена”.
Похоже на клеевой пистолет, но в нём “пластиковую трубу” нельзя назвать частью пистолета.

Січ 12, 2024 21:15

“З’їдається” корпус, в якому зберігалося паливо. Зазвичай, із згоранням палива, відношення маси баку до маси палива зростає, тобто, що пустіший бак/корпус, тим більшою лишньою масаю він стає. Ідея ж автофагу – спалювати корпус паралельно із паливом, щоб співвідношення залишалося вигідним.

Січ 13, 2024 04:29

“З’їдається” корпус, в якому зберігалося паливо.
Значит сгорает бак, а не двигатель. Именно так надо и писать, а не выдумывать то чего нет в погоне за сенсациями и громкими заголовками.

Січ 14, 2024 00:51

У РДТП паливо вважається камерою згоряння, оскільки процес горіння відбувається всередині заряду. Так що технічно частина двигуна зʼїдає свою камеру

Січ 16, 2024 23:42

Так у нашого стартапа “Промінь” зкопіпасили.

Січ 20, 2024 19:14

А як у Проміня справи ? Рік тому розповідали як ос ось запустять автофаг. І замовчали

Січ 24, 2024 18:21

Знайшли поживних британців, там війни немає.
Науці виділяють реальні і чималі кошти, а у нас – нарід на чарках і шкварках переважно зациклений. Керманичі чи хто до влади припаде, за авторитарною традицією більше грабунком бюджету. Ніби замкнене порочне коло… Яке без зовнішнього управління не розірвати ніяк…