Американский стартап создаёт уникальный космоплан, который будет взлетать и садиться как обычный самолёт

Компания вышла из режима секретности и привлекла первые крупные инвестиции.

12580

Стартап Radian Aerospace привлёк инвестиции с целью создания орбитального космоплана. Компания получила 27,5 миллиона долларов в рамках посевного инвестиционного раунда, который возглавила фирма Fine Structure Ventures при участии Helios Capital, SpaceFund и других инвесторов. Общая сумма собранных стартапом средств достигла 32 миллионов долларов. Среди инвесторов: бывший генеральный директор Lockheed Martin Даг Гринлоу и Дилан Тейлор – глава компании Voyager Space, которая будет одним из ключевых участников в строительстве космической станции Starlab.

Космоплан Radian One в представлении художника. Изображение: Radian Aerospace

На текущий момент в штате Radian Aerospace насчитывается 18 сотрудников. Компания более пяти лет работала в скрытном режиме: она была сформирована в 2016 году, а её основатели имеют опыт работы в NASA, Министерстве обороны США и различных частных космических фирмах.  

Radian Aerospace занимается созданием космоплана горизонтального взлёта и посадки под названием Radian One. Аппарат сможет доставить на низкую околоземную орбиту 4500 килограмм полезной нагрузки с прицелом на запуски раз в двое суток. Он будет оснащён тремя жидкостными ракетными двигателями, тяга каждого из которых составит 90 тонн-сил. В данный момент компания работает над концептуальным дизайном космоплана, а также некоторыми ключевыми его технологиями: например, проводит испытания двигателя. 

Стартап планирует использовать в создании Radian One наработки закрывшейся из-за отсутствия финансирования компании XCOR Aerospace, которая пыталась создать суборбитальный космоплан, а также NASA и подрядчиков агентства, работавших над проектами одноступенчатых орбитальных космических аппаратов. По словам сооснователя стартапа Ливингстона Холдера:

То, что мы делаем – трудно. Но теперь не невозможно. Всё благодаря значительному прогрессу в материаловедении, миниатюризации и производственных технологиях.

Холдер также добавил, что пилотируемые полёты станут одним из основных видов деятельности для космоплана: Radian One сможет взять на борт до пяти человек. Стартап планирует ввести этот космический корабль в строй в текущем десятилетии. Компания уже имеет несколько договорённостей о его использовании: соглашения подразумевают миссии обслуживания будущих низкоорбитальных космических станций, а также запуск различной полезной нагрузки для коммерческих и правительственных заказчиков.

50 Comments

Show All

Please, into your profile to comment posts, make bookmarks and rate other users. It takes two clicks to create a profile or log in.

Січ 21, 2022 09:55

Хіба це можливо з точки зору його реалізації на реактивних двигунах, які будуть використовувати хімічне паливо? Ця сама “дельта v”?

Січ 21, 2022 10:00

В теории да. Например на водороде и клиновоздушных двигателях, и то надо массовое совершенство 1 к 10 где-то (что не на каждой ракете достигают не говоря о планере, с теплозащитой). Короче прям на пределе технической реализуемости это всё.

надо массовое совершенство 1 к 10 где-то
Хотя вроде и 1 к 8-ми возможно, если УИ движка 4.5 км/с на всех высотах. (но это для вертикального старта, а тут горизонтальный – сложнее).

А если берилий подмешать (+1 км/с к УИ) то вообще без проблем улетит)

Січ 21, 2022 11:13

Контент видалено за запитом автора

Січ 21, 2022 12:35

Берилий очень токсичен и забивает трубопроводы.
Второе убивает многоразовость, а первое не даст FAA.

Січ 21, 2022 17:34

В ТЕОРІЇ одноступінчатих ракета можлива з БУДЬ-ЯКИМ паливом, але при відповідній сухій вазі конструкції. Що в реальних умовах при використанні водню або метану, означатиме суху вагу з вантажем менше 10% повної маси… Звичайні хімічні двигуни мають перевагу в своїй масі, і при горизонтальному старті повинні мати меншу тягу. Вагу двигунів (на прикладі Раптора) я б оцінив в <1% повної маси. Плюс шасі, плюс теплозахист… Виходить корисне навантаження прямує до нуля, і мабуть буде не більше 2% повної маси… Що в космічній галузі норма. Що ж…бажаємо успіхів!

Січ 24, 2022 12:48

Думаю речь о гибридных двигателях, которые в первой фазе используют кислород из воздуха а потом из баков. Это как я понимаю турбореактивный двигатель но с рядом особенностей, раньше думаю такой было сложно изготовить. Сейчас вероятно уже новые технологии могут позволить создать такой гибрид.
Если кто то слышал про такие движки поделитесь ссылками и инфой.

Січ 27, 2022 12:09

SABRE же, вот ссылка на их сайт. Вроде, всё выглят вполне достижимо, но прям на пределе современных технологических возможностей.

Січ 21, 2022 10:07

Контент видалено за запитом автора

Січ 21, 2022 15:46

або гарно посміявся 🙂

Січ 25, 2022 23:30

може і посміявся.
орбіта йому цікава лише як ступінь далі. а значить планер малоцікавий.
до того ж він робить ставку на масштабування що дасть потрібний ефект

Січ 21, 2022 12:42

Как я понял его делают теперь инженеры, что раньше работы от над x-33. Значит основа конструкции – композитные топливные баки для предположительно жидкого кислорода и жидкого кислорода (возможно ещё использование метана или пропана).

Січ 21, 2022 12:49

*водорода

На метане вряд ли возможно. Циолковский не позволит.

Січ 21, 2022 13:01

Есть ещё пропан. Да, удельный импульс меньше, но плотность почти в 7 раз больше, чем у водорода. Об этом кстати говорили и инженеры, работавшие над проектом Delta clipper (тоже SSTO).
Или можно попробовать переключаться с пропана или метана на водород, как в проекте МАКС.

Січ 21, 2022 13:30

Контент видалено за запитом автора

Січ 21, 2022 15:49

Зашёл на их (radian Aerospace) официальный сайт, там пишут, что они хотят использовать “ракетные сани” для первичного разгона (https://www.radianaerospace.com/). Я бы сказал, это или намёк на ГПВРД (что маловероятно, так как нигде не видно воздухозаборников), или кто-то вдохновился нацистской вундервафлей из 40-х (ракетоплан Зенгера, https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Silbervogel).
Так или иначе, это означает, что формально radian one – не SSTO.

Січ 22, 2022 01:28

блин, забыл название..

https://en.wikipedia.org/wiki/Skylon_(spacecraft)

Січ 21, 2022 14:45

Можу тільки побажати їм успіхів, але тяжко їм буде. Навіть якщо не вийде – буде досвід.

Січ 21, 2022 15:03

First time?

Січ 21, 2022 16:48

Компанія отримала 27,5 мільйона доларів у рамках посівного інвестиційного раунду,
Для такого проекту це смішні гроші: придбати оргтехніку, сплатити арендоване приміщення та на зарплатню… Може на рік або два вистачить.

Січ 21, 2022 17:39

Контент видалено за запитом автора

Січ 21, 2022 21:57

в ksp переиграли ребята, там эта тема тоже развита

Січ 21, 2022 22:08

До сих пор нет ни одного работающего проекта СинглСтэйджТуОрбит, способного вывести хотя бы 50 кг кубсат. А они замахиваются сразу на 4.5 тонны.

Січ 28, 2022 22:52

Это капец, на этом рисунке классический ССТО… С классическими ЖРД. На других журналюги перерисовали проект 60-х Дуглас Айкрафт – АСТРО. С разными богомерзкими ПВРД. Которые так “просты”, что до сих пор ничего подобного, на НОО не летает. Крылатые аппараты – ЛЮБЫЕ! В разы тяжелее ракетного конструктива, а эти ребятки похоже питают иллюзии.

Самый быстрый и экономный способ – разрабатывать модульный двухступенчатый носитель из 3-4 унифицированных модулей. Для начала на некриогенной топливной парой – перекись/изопропанол.

Січ 28, 2022 23:00

Оптимальнее всего вертикальный старт и вертикальная посадка с планированием. Приземляясь на батут, дублирующая система тормозной РДТТ по мотивам “небесного крана”. Отработать на одном блоке, вместо этого идут по граблям XCOR…