NASA спонсоруватиме створення приватних космічних станцій
В NASA оголосили про плани звернутися до приватних компаній для заміни Міжнародної космічної станції, яку планують списати вже наприкінці цього десятиріччя. На думку агенції, цей крок дозволить зберегти до 1 мільярда доларів США на рік.
Раніше в цього року NASA ініціювало програму Commercial LEO Destinations, в рамках якої агенція готова укласти з представниками приватного сектора контракти на будівництво комерційних космічних станцій. NASA очікує, що в період з 2022 по 2025 фінансовий рік на фінансування програми в цілому буде виділено до 400 мільйонів доларів США. Передбачається, що ця сума дозволить підтримати від двох до чотирьох компаній. Обсяг коштів, що виділятиметься кожній з них, буде визначатися виключно на розсуд агенції.
Директор відділу комерційних космічних польотів NASA Філ МакАлістер розповів в інтерв’ю виданню CNBC, що агенція отримала близько дюжини пропозицій від різних компаній:
Реакція приватного сектору на цю ініціативу була дуже сильною. Я й не пригадаю, коли востаннє у нас було так багато претендентів на контракт, що стосувався пілотованої космонавтики.
Міжнародній космічній станції більш як 20 років, а її підтримка коштує NASA близько 4 мільярдів доларів на рік. Швидше за все, вона продовжить роботу щонайменше до 2028 року, проте в майбутньому, як стверджує МакАлістер, NASA хоче бути “лише одним з безлічі користувачів, а не основним спонсором і постачальником устаткування” станцій на низькій навколоземній орбіті. За його словами, в агенції таку реакцію вважають знаком того, що космічна галузь США здатна на виробництво комерційних космічних станцій. “Потужна відповідь приватного сектора підтверджує, що наш план списати МКС в кінці десятиліття і перейти на використання комерційних альтернатив є цілком здійсненним” — говорить Філ.
Зараз в NASA зайняті оцінкою отриманих пропозицій. МакАлістер стверджує, що агенція сподівається оголосити переможців до кінця року; він сам, за його словами, робить все можливе, щоб прискорити процес. Він додав, що серед учасників конкурсу є як великі корпорації, так і невеликі стартапи. Ми ж знаємо, що на проведеній у березні цього року зустрічі з представниками галузі були присутні такі компанії як SpaceX, Blue Origin, Boeing і Lockheed Martin.
Також Директор зазначив, що від майбутніх станцій не вимагатимуть розмірів або можливостей як у МКС — вони можуть бути як завгодно великими, але агенція платитиме виключно за той простір, що їй потрібен.
NASA не вперше доручає розробку й будівництво обладнання приватним компаніям: так, програма Commercial Crew Program, в межах якої літає космічний корабель SpaceX Crew Dragon і все ще розробляється Boeing Starliner, зекономила агенції від 20 до 30 мільярдів доларів.
Варто зазначити, що про повне покриття витрат на розробку мови не йде: “В умовах конкурсу чітко зазначено, що покриття витрат буде спільним, — говорить МакАлістер. — Ми не плануємо повністю платити за станцію і вважаємо, що це правильно, оскільки компанія володітиме інтелектуальною власністю, а також зможе надавати свої послуги клієнтам крім NASA”.
Як і в Commercial Crew Program, в якій з п’яти обраних спочатку компаній агенція зупинилася на двох фіналістах, по ходу розробки проєктів в рамках Commercial LEO Destinations є ймовірним скорочення кількості підрядників. “На таких ранніх стадіях проєкту має сенс заохочувати конкуренцію” — стверджує Філ.
Один з ймовірних переможців конкурсу — Axiom Space — вже почав виробництво комерційних модулів, що входитимуть до складу МКС. Перший житловий модуль планують з’єднати зі станцією до 2024 року, за умови продовження її життя до 2028-го.
Джерело: CNBC
Я, в начале, так и подумал, но нужно учитывать возможные возражения с стороны Спейсов и подготовку на…
Цитата(перевод): > SpaceX добивается разрешения на использование до 7500 спутников Starlink второго поколения с диапазонами частот 1,6…
> Не смотря на то, что я считаю, что незаконные мигранты склонны нарушать закон, всё что Вы…
>Кремлю придётся вывести часть войск из Украины, чтобы поддерживать порядок внутри страны, и нашим защитникам будет легче.…
С 20.03 по 23.03 слушали в надежде на пробуждение Odie. К сожалению, ничего не вышло и миссию…
>Но вас не поддержит запад, когда вам захочется устраивать расстрел гражданских в ТРЦ. Я ж написал: я…
Пам'ятаю цей запуск. Більше всього мене тоді вразила холоднокровність командира екіпажу.
>Все остальные – как минимум платят налоги. Окей, да, в целом - можно так притянуть. Но вас…
Такая схема может вполне заменить первую ступень, но окупится лишь в случае регулярного использования рельсотона по нескольку…
>Это военный объект. По праву обороняющейся стороны – легальный объект. Вот НПЗ, нефтебазы, мосты, железная дорога -…
>Нет, не так. С одной стороны вторжение миллионов мигрантов на территорию США Ну так я же писал,…
Я прочитал ответ Ави злопыхателям полностью, но не считаю его сколько-нибудь серьезным. > А уж давать в…
> В чистом виде argumentum ad hominem. Как я понял, Вы прочитали только последнюю строчку. 36 строк…
сподіваюсь на Веббі немає такої проблеми
Дополнение: Заявка была по упрощенным правилам, без изучения вопросов интерференции, отказ получили через год. Можно только вообразить…
Спейсам придется поумерить свой аппетит, т.к. FCC отклонила их заявку на дополнительный спектр для мобильных приложений для…
Так же не обойдется без AI 5g expertise
“Це ж вже було»
Здається, я знаю чим можна вальнути по москві
Фанат Хайнлайна во мне конечно хочет чтобы это сработало. Но унылый взрослый во мне напоминает, что вся…
Думаю склон найти не проблема, гор хватает, главное чтоб сама установка дала положительный результат. Есть целые ровные…
Вот так и надо "сохранять рабочие места", будь то руководитель, инженер, или крутильщик гаек. А то взяли…
осталось найти пологий склон высотой в 5 км
>На мой взгляд, многовато зрады у него последнее время. Не уверен, что её разглядел. Алярмирует - да.…
>Это что за характер такой? Наезды на разные группы людей. А наезд - это возмущение тем, что…