Схема SpaceX Starship в разрезе от Тома Диксона

Alexandr Tarlakovsky

Січ 09, 2021

SpaceXІнфографіка
4441
1

Британский студент-дизайнер Том Диксон в сотрудничестве с фотографом Starship Остином Барнардом создал схему внутренней структуры грузового космического корабля SpaceX Starship в разрезе, которую можно увидеть на заводе SpaceX по производству и испытанию Starship в Бока-Чика, штат Техас.

Полноразмерная схема

Еще несколько предполагаемых интерьеров Starship для пилотируемых полетов от фанатов SpaceX:
Концепция интерьера Starship на 64 пассажира от Эрика Коршаммара и YouTuber ‘smallstars’;
Схема в разрезе Lunar Starship от Rocket Posters;
Концепция интерьера Starship на 100 пассажиров от Рика Киссига и Мишеля Ламонтани;
Концепция интерьера Starship от Джима Мерфи;
Предполагаемая внутренняя структура Starship Уильяма Фалконера-Бич;
Предполагаемая внутренняя планировка Starship от Мишеля Ламонтаня;
Схема Starship в разрезе от Джулиана Шиндлера;
Схема в разрезе корабля Big Falcon от Ника Оберга.

18 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Яків Бриль
Січ 09, 2021 15:27

А що то в баках такі вертикальні риски, ребра жорсткості?

2
klod_ua
Січ 09, 2021 15:31

Что-то я не уверен, что крепеж будет прям на крышке бака.

1
Союзник с Окинавы
Січ 10, 2021 12:10

А как иначе? У ракет крепежи вообще зачастую кастомные.

0
DELETED
Січ 09, 2021 17:34

Контент видалено за запитом автора

1
Bog Lab
Січ 10, 2021 02:36

Може тобі ще креслення Рапторів на пошту скинути?

4
Іван Лозинський
Січ 10, 2021 02:57

Я знаю в кого є

0
Ще відповіді: 1
DELETED
Січ 10, 2021 05:42

Контент видалено за запитом автора

1
klod_ua
Січ 10, 2021 11:40

Если есть финансовые отчёты Спейсов – кидай сюда. Это влажные мечты очень многих!

4
Dmitry M
Січ 09, 2021 21:58

Спасибо в первую очередь за подборку линков на варианты интерьеров. Очень интересно было посмотреть как другие люди представляют себе внутренности Старшип, сравнить их между собой и особенно своим представлением. Попалось несколько неплохих идей, а так же масса заведомо бестолковых и непродуманных. Но это простительно, все нюансы учесть невозможно, тем более что знаний и опыта о жизни в полётах у обычных людей нет. Порадовало отсутствие интерьеров от “воздушных” дизайнеров с абсолютно фантастическими и настолько же неработоспособными проектами.

3
Володимир Скиба
Січ 09, 2021 22:37

Мені от цікаво, скільки буде G під час фінального переходу у вертикальне положення перед приземленням, особливо якщо буде кругова компоновка сидінь так як уявляють на рендерах, тоді певна частина пасажирів будуть під час горизонтального спуску направлені лицем до землі і їх будуть утримувати тільки ремені, а потім на ремені ще піде нагрузка під час різкого вирівнювання.

3
Dmitry M
Січ 10, 2021 18:57

певна частина пасажирів будуть під час горизонтального спуску направлені лицем до землі і їх будуть утримувати тільки ремені
Это один из недостатков в проектах который сразу бросается в глаза. В отличии от Драконов или других КК, где нагрузки на астро(космо)навтов действуют всегда вертикально(взлет и посадка), в Старшипах при взлёте будет так же, а вот при снижении “на брюхе” нагрузки будут направлены поперек корпуса. А значит каждое кресло не должно быть закреплено жёстко, а поворачиваться на 90 градусов(как качели). Это несложно реализовать, но потребует гораздо больше пространства и явно не та расстановка кресел как предлагается. Как по мне то нужно расставлять в шахматном порядке, как белые клетки на доске, ну или черн… точнее афрошахматные (специально для толерастов 🙂 ).

3
Євгеній Гринь
Січ 12, 2021 21:21

Під час трансляції польоту SN-8 на ютубі, автори сайту озвучували інформацію про те, що переворот за допомогою двигунів є тимчасовою схемою. В майбутньому для цього маневру планується використовувати маневрові двигуни: вони менш потужні, в зв’язку з чим зменшиться перевантаження під час перевороту.
Особисто мене більш турбує питання безпеки під час пілотованої посадки: запропонована схема не має “плану Б”, основні посадкові маневри здійснюються біля землі, у випадку НП шансів дуже мало – піти на друге коло як літак він не може. Схожою була ідея садити Dragon на сушу з допомогою двигунів, але її зарубали вимоги NASA до безпеки польотів. Скоріше за все перші польоти пілотованих Starship будуть відвідувані: старт без людей, стикування з Crew Dragon (або МКС), відпрацювання роботи екіпажу під час польоту, відстикування, безпілотна посадка.

0
klod_ua
Січ 12, 2021 21:28

основні посадкові маневри здійснюються біля землі, у випадку НП шансів дуже мало — піти на друге коло як літак він не може.Вы сравниваете тёплое с холодным. В случае выхода из строя двигателей, самолёты упадут, а вот если заглох автомобиль, то он просто может безопасно постоять в стороне, а самолёт – разобьется.
Схожою була ідея садити Dragon на сушу з допомогою двигунів, але її зарубали вимоги NASA до безпеки польотів. Совсем разные схемы посадки, но общее у них одно – реактивная посадка с помощью двигателей. Но, причина чего не сделали – Спейсы сами отказались, ибо они бы лет 5 еще бы сертифицировали такую посадку, у них там обычные парашюты стали необычными.
Cкоріше за все перші польоти пілотованих Starship будуть відвідувані: старт без людей, стикування з Crew Dragon (або МКС), відпрацювання роботи екіпажу під час польоту, відстикування, безпілотна посадка.Маск говорил о том, что люди полетят на Старшипе после примерно сотни полётов без людей. Драконы дорого запускать, а Старшипы – нет. Смысл Старшипов как раз в дешевизне. Никто не будет тестить Старшипы на Драконах. Да, было бы логично полетать к МКС или Гейтвею.

0
Ще відповіді: 4