Фантазии по одноразовому Старшипу для луны

2607

В предыдущей новости от STEVEN LERNER https://thealphacentauri.net/62863-boka-chika-nachalos-izgotovlenie-superheavy/ он упоминал о заявлении Гвинн Шотвелл про лунный Старшип, который будет в одну сторону (так и останется на луне в ожидании астронавтов). Кратко что она сообщила: это грузовик, он будет значительно отличаться от того, который мы сейчас наблюдаем, может быть использован для создания лунной базы, не будет теплозащиты, аэродинамических крыльев, специфические посадочные опоры.

Моё видение посадка старшипа на луну при помощи вспомогательных (маломощных) двигателей.

А что если одноразовый старшип для луны будет садится плашмя? Будут использоваться все равно дополнительные маломощные двигатели, их можно разместить в четырех точках по сторонам, сильно усиливать корпус не надо, так как не надо взлетать повторно и сила тяжести на луне в 6 раз меньше. Зато плюсы в доступе в корабль позволят доставить крупные тяжелые грузы типа строительной техники, да и в самом корпусе возможно потом устроить базу. Будет даже в чем то похоже на антарктическую станцию по форме.

Основные изменения старшипа, что я нафантазировал.

Не являюсь техническим специалистом, по этому технические детали показываю лишь приблизительно.

1- атмосферный “раптор” в корме больше не нужен.

2 – девять посадочных двигателей из верхней части перемещаются по сторонам (по краям основных баков).

3 – центральные опоры закреплены на аэродинамических конструкциях которые распределяют вес по большой площади баков, крайние опоры давят на усиливающий каркас в верхней части корпуса.

4 – усиливаются, с помощью шпангоутов, возможно и стрингеров стенки баков, ведь давление в них будет падать.

5 – хоть корабль и грузовой, но хорошо бы предусмотреть его переделку в базу еще перед отправкой и подготовить многие вещи включая окна (видны на иллюстрации в носовой части), шлюз, трап и системы жизнеобеспечения еще на земле.

Я предлагаю свои иллюстрации того, как такой вариант мог бы выглядеть, что изменилось бы по сравнению с теми изображениями пилотируемого, многоразового старшипа, которые публиковали SpaceX ранее. Одноразовый вариант для луны будет представлен в скором времени, и пока можно по фантазировать.

33 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Вер 10, 2020 17:27

Интересный Вариант… Но посадка на бок вызывает смутные сомнения

Вер 10, 2020 17:44

Да вопрос в том насколько кардинально надо будет усиливать корпус, и оправдано ли это будет по массе. Даже учитывая в 6 раз меньшую гравитацию.

Вер 10, 2020 18:37

“…закреплены на аэродинамических конструкциях…”
Звідки там аеродинаміка?

Вер 10, 2020 18:41

Малося мабуть на увазі – в місцях де мали б бути “плавники” 🙂

Вер 10, 2020 19:20

ааа… Ну, це як кажуть, до питання важливості дотримання точної термінології

Вер 10, 2020 19:25

Думаю может понадобится на этапе старта при прохождении участка максимального сопротивления воздуха. Будет прикрывать механизм средних опор, а также работать как дополнительные ребра жесткости.

Вер 10, 2020 18:45

Аж занадто корпус не доведеться підсилювати, я гадаю. Після вивільнення баків від метану, залишки кисню перепускаються в метановий бак, і атмосфера наддувається азотом до земної. За бортом вакуум. Отже ми матимемо надуту металеву оболонку. Закриту пивну банку, по суті

Вер 10, 2020 19:32

К тому же корабль гоузовой, что существенно понижает планку безопасности, зато в случае успешного приземления вполне сможет стать обитаемым. Возможно в перспективе даже баки.

Вер 10, 2020 21:02

баки в першу чергу. Тисчі герметичних кубометрів з інженерними мережами. Рай

Вер 10, 2020 19:54

Я позволю себе перенести свой комментарий из той темы сюда:

Есть несколько недостатков, которые как по мне перевешивают преимущества:
дополнительные маломощные двигатели,
Лишний груз который будет использоваться только при посадке и только на Луну.
Двигатели, и вся их обвязка весят немало.
не надо взлетать повторно и сила тяжести на луне в 6 раз меньше.
Да, но :

  1. Маск сказал что в класть на бок их нельзя, не выдержат (на Земле).
  2. При посадке перегрузка добавит весу.
    Так что не факт что такое сработает.
    позволят доставить крупные тяжёлые грузы типа строительной техники
    Эту технику на Земле надо будет загружать лежа, чего Старшип не выдержит, после ставить вертикально, опять таки Старшип поломается.
    Разве что грузить в вертикальном положении и Старшип и технику.
    Но с таком случае будет проще мой вариант который я предлагал в другой теме: посадка Старшипа вертикальная, укрепление корпуса Старшипа, с последующей укладкой на брюхо. Открытие люков и выезд техники.
    Никаких существенных модификаций не требуется.
Вер 10, 2020 20:51

Пропустил тот комментарий спасибо что повторили. По двигателям – позволил их себе так как в официальном эскизе spacex для пилотируемого лунного старшипа они запланированы, но по кругу над баками. Объясняли это тем что рапторы слишком мощные для такой гравитации, к тому же могут образоваться кратеры под низкими мощными двигателями при посадке.
Да, чтоб класть на бок на земле не может быть и речи только вертикально, также и загрузка техникой, думаю будет в любом случае инфраструктура погрузочная на земле(какая нибудь башня с грузовыми лифтами и подводимыми трапами).
Укладку на бок после вертикальной посадки нужно будет осуществлять людям, и как я думаю это достаточно сложная задача, имеющая “человеческий фактор”. к тому же я думаю при достаточно мягкой посадке перегрузки на корпус могут быть не критичными.

Вер 10, 2020 21:15

Укладку на бок после вертикальной посадки нужно будет осуществлять людям
Да, тут есть над чем голову поломать, но возможно будет справиться с помощью завезеного по частям крана тонн на 30 и системы тросов/блоков. Проблема только с первым. Дальше использовать технику которая будет сгружена с него целиком. А краны понадобятся на Марсе по любому. Так что их туда тащить рано или поздно.

к тому же я думаю при достаточно мягкой посадке перегрузки на корпус могут быть не критичными.
Для мягкой посадки с минимальными перегрузками понадобится очень много топлива, потому как долго гасить скорость прийдётся.

Вер 12, 2020 11:15

Идея интересная. Но не реализуемая по причинам указанным тут в комментариях.
Но вполне, возможно, после посадки и использования, положить его на бок и уже потом использовать для постройки лунной базы. Даже как не герметичный склад.
Тем более сталь можно варить и в лунных условиях.

Вер 12, 2020 15:11

Очень заманчиво было попробовать предложить как извлечь пользу из такого огромного обьема конструкции не прибегая к лифтам. Главный вопрос в том на сколько надо усилить корпус и насколько это его утяжелит.

Вер 12, 2020 18:27

Интересная и перспективная идея.
Только на мой взгляд одна ошибка: садится такой корабль будет кормой вперед. Затормозили маршевым и свободно падаем горизонтально. Зачем ему спереди дополнительные тормозные двигатели?

Вер 13, 2020 00:12

Совершенно верно так и будет кормой вперед. Моя иллюстрация вас ввела в заблуждение я невнятно прорисовал иллюминаторы в носовой части корабля и они похожи на дюзы тормозных двигателей. На самом деле хоть корабль и грузовой, но хорошо бы предусмотреть его переделку в базу еще перед отправкой и подготовить многие вещи включая окна еще на земле. Зря я в статье об этом не написал.

Вер 13, 2020 01:46

ОК. Мы поняли друг друга. Я думаю Луна немного не Марс и каждый кусок железа там не будет нужен.

Вер 13, 2020 14:01

Это извращение нужно, потому что кабина и груз в носовой части – а почему, собственно, они должны быть именно там? САС всё равно нет, отделения ПН нет – почему не разместить их сразу над двигателями?
В порядке бреда: можно даже разместить часть груза(фермы для башенного крана, другие объёмные неприхотливые материалы) внутри нижнего топливного бака(ну метан, ну жидкий – что им сделается?)
Ещё добавлю бреда: можно провести монтаж ферм лифта, креплений солнечных панелей и антенн снаружи корабля уже во время полёта, в невесомости – стартовать в атмосфере с ними нельзя, а сесть, в вакууме, да при 1/6g – для Маска раз плюнуть!

Вер 13, 2020 16:04

Интересные идеи, особенно про груз в баке. А по размещению грузовых отсеков под баками возражу – вес заправленных баков старшипа порядка тысячи тон и при старте это будет сверху давить на не наддутый грузовой отсек, а снизу будут давить работающие рапторы, и это все при стартовых перегрузках. Если помните причину разрушения старшип SN 3, то она случилась по причине ошибки заправки когда верхний заправленный бак смял нижний своим весом когда в нижнем упало давление. https://thealphacentauri.net/51923-rakety-eto-slojno-ilon-mask-prolil-svet-na-to-pochemu-proizoshlo-razrushenie-starshipa/
Также давление рапторов снизу не меньше, не зря самая усиленная деталь старшипа с самой толстой сталью именно нижнее днище бака, на котором установлены двигатели, также придётся усиливать и весь грузовой отсек, если он окажется между баков и двигателей.

Вер 14, 2020 20:06

Маск говорил, что нельзя старшип на бок ложить

Вер 15, 2020 14:51

В том виде что сейчас – конечно, на земле он вообще сложится под собственным весом. А на луне 1/6 силы тяжести, и в моём представлении корпус усиливается с помощью шпангоутов, возможно и стрингеров на картинке в статье показаны красным.