Небольшой фото-дайджест от SpaceX

Прошедшая неделя была насыщена событиями от SpaceX, которые широко комментировали. Оставив в стороне возвращение Crew Dragon, сначала был прыжок SN5 на 150 метров, потом запуск очередной пачки Старлинков. Ну и продолжаются работы в производственном секторе Бока Чика.

Сам очередной запуск Falcon 9, как и посадка ступени на баржу – это уже привычная рутина. Новое и в процессе отработки – это ловля обтекателей. К сожалению, в этот раз, опять промазали. Обтекатели опустились на воду, но их выловили и привезли в порт.

Ms Tree. Вроде, обтекатель выглядит неповрежденным

Ms Chief. Тоже, вроде, без видимых повреждений

Перейдем в Бока Чика.
К SN5 подогнали большой кран и эту дуру приподняли, подведя под неё цилиндрический подпорки.

Нелегкая это работа – подложить бочку под бегемота

Видно, почему “башня” наклонилась – опоры “осели” по-разному

Теперь есть возможность подобраться снизу и к Раптору (посмотреть, в каком он состоянии и что там погорело), есть возможность посмотреть, что и как произошло с опорами.

На производственном участке начали собирать очередной SN и продолжают делать обтекатели. Один там реально большой

Слева SN6, а справа, вероятно, собирают SN8

На отдельном участке продолжают лепить носовые обтекатели. Может быть, мы их узреем на SN6 или SN8

Продолжается строительство сборочного укрытия для Суперхэви

Укрытие для Суперхэви вырастает прямо на глазах

А тем временем, в Бока Чика приехали новые подъемные краны

49 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, увійдіть у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Mark Frolov

Сер 08, 2020 20:54

Кран Bluezilla https://www.teslarati.com/spacex-starship-super-heavy-high-bay-construction/ На нём был флаг Италия, а сейчас его нет.

Vitali Botezatou

Сер 08, 2020 22:47

Судя по внешнему виду, обтекатели настолько лёгкие изделия, что никакого экстрима при входе в атмосферу не испытывают, никакого там пламени или плазмы. А вот поймать их настолько выгодно, что не жаль погнать катера с экипажами в море за полтыщи километров. А скажем вариант снабдить их небольшими воздушными рулями, чтобы направить в зону встречающих катеров – не рассматривался? по крайней мере потеря связи с землёй им не грозит, а небольшие рулевые машинки на современных аккумуляторах, это не настолько большой вес?

Steven Lerner

Сер 08, 2020 22:59

А их и снабдили “воздушными рулями”.
Они опускаются не на круглых парашютах, а на управляемых парапланах.

Вообще, я не уверен в ловле обтекателей в сетку. Вроде, если при посадке на воду обтекатель не получил повреждений, то его можно использовать повторно. И так уже делали. Не знаю, есть ли смысл ловить их сеткой. Может лучше подхватывать вертолетом, как делает РокетЛаб со своей первой ступенью? Или просто давать им садиться на воду, а потом их вылавливать?
Не знаю. Илону виднее.

Dmitry Mirgorod

Сер 08, 2020 23:11

Стивен мне что-то подсказывает что это зависит от погоды (ветер/сила волн).
Подхват вертолетом легкого груза с большой парусностью – это просто “мечта” пилота вертолета. Я сам не професиональный пилот, но с Ми-8 справлюсь. Так вот – на основе личного опыта и общения с пилотами – это просто п*ц какая задача с офигетельным шансам угробить и машину и себя самого при малейшем порыве/сдвиге ветра.
PS приведу просто начало ответа пилота Ми-26 на мой вопрос “можно ли подхватить обтекатель фалькона надо морем коровой” – “ты не еулся?”

Vitali Botezatou

Сер 09, 2020 10:24

Спасибо, понял. Действительно, пока у них получается не особо удачно. Вряд ли реально как-то поймать лёгкий предмет опускающийся практически по воле ветров с помощью средств, также зависящих и от ветров и от волн. Мне кажется, интересно было бы дополнить параплан надувными мешками, они могут смягчить неизбежный удар о воду (если это опасно), и в какой-то степени придать дополнительную жёсткость самой конструкции при этом ударе

Ще відповіді: 10

Иван Беляев

Сер 10, 2020 09:30

Дополню ответ Dmitry Mirgorod по поводу вертолётов. Им ещё нужно откуда-то взлетать и садиться. А створки падают посреди океана. Нужна команда техников. Нужно место на палубе, куда опустить привезённую створку. Это почти авианосец получается, ну как минимум эсминец по размеру. И думается мне, что это судно будет медлительнее и дороже в эксплуатации, чем те, что сейчас использует SpaceX. Дороже даже с учетом риска восстановительных работ для выловленной створки.

Ще відповіді: 13

Ігор Каліш

Сер 08, 2020 23:49

…А вот у меня вопрос об обтекателях-конусах возникает.

Всем известно, что обтекатели-конусы – это или баки (для танкера), или же открываемый и закрываемый обратно багажный отсек для всяких там спутниковых нагрузок, и – самое интересное – для экипажа! (и это два типа, две модификации, назовем их пока – Лунолет и Марсолет).

Так вот – Лунолет и Марсолет – вопрос такой: идут ли работы по этим двум модификациям: внутренняя начинка, конструкция… и тд?

Классный внутренний дизайн Crew Dragon мы видели… https://youtu.be/SQX3zcpOojQ

Я тут пытался собрать свежую информацию об этом, и ничего нового не нашел… какие-то старые 2018-2019 зарисовки аутсайдеров-любителей SpaceХ. Могу выкласть линки если интерсно….

Вот например === https://1.bp.blogspot.com/-Fp9nEik_Yrg/XUnlJbrpu2I/AAAAAAAAD9A/3eRdcxeYLWALIaI6IHFN3x24Hfz6N49awCLcBGAs/s1200/SpaceX%2BStarship%2Bcutaway%2Bdiagram%2Bby%2BJulian%2BSchindler.jpg

Я также нашел целую серию критики относительно Starship на ютюбе….

Common Sense Skeptic (У них там целая серия аналитических роликов о Старшип под общим назаванием – Debunking : StarShip …)
Авторы попытались аналитически “впендюрить” все известные высказывания Маска относительно того, что будет внутри этого планетолета, … и, по их мнению, например количество команды в 100 человек – практически невозможно реализовать по многим причинам… i td.

Смотрим: https://youtu.be/f2gFkLC7WXk Debunking : StarShip (Ep2) Interior Design
Но…
В последнее время Steven Lerner пишет много об SpaceX … и Starship в том числе…

Для меня он стал экспертом (не побоюсь этого слова!) во всем, что касается SpaceX… и вокруг.
Может у него есть больше информации как раз о дизайне интерьера Starship?
Было бы класcно, если б Steven выдал статью по этому поводу.

Steven,
Лунолет и Марсолет – вопрос такой: идут ли работы по этим двум модификациям: внутренняя начинка, конструкция… и тд?
Есть ли какая-то информация об этом?
Как по мне – эти две модификации Starship – Лунолет и Марсолет – заслуживают отдельной статьи ….

И да – это обращение не только к Steven, а и ко всем, кто имеeт инфо в вопросе внутреннего дизайна Starship.

Please! Tnx!

Нижегородцев Александр

Сер 09, 2020 01:17

Ігор Каліш! Молодчина! Вот если бы нашёлся полиглот и сделал синхронный перевод всей этой серии! Материал очень интересный! Для меня самая большая проблема в его проекте – “парящие пассажиры в невесомости”! Не помню где, но показывали как ведёт себя голубь в этих условиях – он , бедный, кувыркается не понимая положения! Даже на МКС, трое космонавтов стоят, прижавшись к стенкам, чтобы пропустить “полёт” четвёртого! Представьте себе 100 человек “летающих” в этой тесноте! Не имея крыльев, они не смогут, хоть как то, притормозить! Да они поубивают друг друга! В общем я считаю, что этот корабль годится как грузовик или заправщик, либо выполняющий ещё какую нибудь деятельность без участия человека! И конечно, за неимением средств спасения, его нельзя использовать как транспортное средство между континентами, хотя , по моему, Маск, в первую очередь, и создаёт для этой цели! Думаю “самоубийц найдётся не много!

Ігор Каліш

Сер 09, 2020 01:41

Common Sense Skeptic…
Конечно же они слишком скептичны, и многие вопросы можно опровергнуть, но не все…
Те вопросы, которые они поднимают, довольно серьезные и требуют проработки и разъяснения…. в том числе и от того же Маска.
И да – я являюсь горячим сторонником Илона Маска, SpaceХ и полёта на Марс и Луну.
Но вопросы – на сколько реальна мечта Маска (и моя!) возникают давно… и не только у меня.

Владимир Х

Сер 09, 2020 12:10

100 человек в версии для межконтинентальных полётов. На Марс до 40, вроде.

“Да они поубивают друг друга! В общем я считаю, что этот корабль годится как грузовик или заправщик, либо выполняющий ещё какую нибудь деятельность без участия человека!”

Не понял, к чему этот набор чуши… На МКС как-то вот не убивает никто друг друга. А у этого кораблика герметичный объём больше всей МКС. И в отличии от МКС большая его часть – это жилые отсеки.

При старте и посадке все пассажиры и экипаж находятся на своих местах, в спец. креслах, как на том же Драконе.
Когда ускорения не происходит, по условиям обитания он ничем не отличается от той же МКС. Для нормального перемещения используются поручни и т.д.
А что бы “потеряться”, не имея возможности достать до какого-либо объекта, это нужно быть, либо ребёнком, либо очень низкого роста…
Да и то, тебя через минуту или две прибьёт обратно к стенкам, т.к. циркуляция воздуха, да и само тело создаёт движение.
Опять же, это надо постараться. И ещё, лайхак, но можно точно также отталкиваться от воздуха, как и от воды. Там самым “доплывая” до ближайшей поверхности. Посмотрите эксперименты подобного толка на МКС или Skylab, а не пишите откровенную чушь.

“ И конечно, за неимением средств спасения, его нельзя использовать как транспортное средство между континентами, хотя , по моему, Маск, в первую очередь, и создаёт для этой цели! Думаю «самоубийц найдётся не много!”

В самолёте как-то тоже не то, что бы много систем спасения есть. Да и никто пока не знает комплектацию готового изделия. Вон, в Лунном Старшипе есть двигатели, которые и на серийных машинах можно использовать для САС.
А ещё SpaceX, может, просто, сделать носовую часть по типу увеличенного Crew Dragon, после чего, в случае не штатной ситуации, капсула, просто, отделится от корпуса также, как и Crew Dragon от ракеты.

Точной информации пока нет, проект прорабатывается по мере создания аппарата. К тому же, в SpaceX не идиоты сидят, что бы делать корабль, который потом не сможет пройти сертификацию.

Ще відповіді: 1

Нижегородцев Александр

Сер 09, 2020 01:29

А может быть попросим ребят из “Альфы Центавры”, потихоньку, перевести тематику – https://www.youtube.com/channel/UCgKWj1pn3_7hRSFIypunYog

Ігор Каліш

Сер 09, 2020 01:43

Было бы отличное обсуждение затронутых в роликах Common Sense Skeptic вопросов!
https://www.insider.com/spacex-mars-spaceship-big-falcon-rocket-diagram-2018-9

https://thealphacentauri.net/wp-content/uploads/2020/08/222.jpg

Нижегородцев Александр

Сер 09, 2020 09:16

Дело в том, что я не просто поклонник Маска, я активный поклонник и стараюсь ему помочь, о чём Вы скоро узнаете! И развитие этой темы заставит, я надеюсь, пересмотреть собственную концепцию полёта на Марс! Мне ждать некогда! Мне 71! Сами посудите! На StarShip вся окружность жилой площади занята, не просто иллюминаторами, а огромными окнами! А этот демонстрационный купол? Мало того, что очень сильно утяжеляется конструкция, так ещё и совершенно бесполезна в условиях открытого космоса! На что смотреть во время полёта, на висячие миллиарды звёзд? А вот в концепции самолёта – красиво!

Ще відповіді: 4

Иван Беляев

Сер 10, 2020 07:48

Всегда думал, что BFS расшифровывается по аналогии с BFG (BFG9000, doom, многие помнят). А тут оказывается Big Falcon Ship. В общем я расстроен.

Ще відповіді: 1

Даниил Цапко

Сер 09, 2020 10:30

Элитарность, высокомерие, избранность, секретность, суровые волевые лица и погоны, огромные, демонстративно растачаемые без экономии деньги – одним словом это называется “понты”. Понты – вот лицо традиционной космической отрасли до-Масковской эпохи. Маск тыкает высокомерных болванов мордой в их собственное дерьмо, когда собирает свои ракеты на открытой площадке, просто обычные краны, обычные работяги, как будто одна из тысяч фирм варит какой-нибудь корпус для химзавода. Когда ловит обтекатели ради экономии, экономными платформами, а не авианосцами США, или огромным судном типа как у Безоса. Когда ради экономии использует повторно ступени ракет. Экономия в принципе невовместима с понтами. Маск показал всем, что космическая отрасль ничем не круче, чем любая другая. Что в ней могут работать нормальные методы, и традиционная затратность и элитарность космоса – это именно понты и воровство. То, что Маск просто размазал урода Рогозина по батуту – это бесценно. Ну, а бледная улыбка и неловкий юмор Бранденстайна, как бы говорят, что мысли этого человека сосредоточены на чём-то неприятном. Наверное, он всё время думает, как будет объяснять расходы и результаты по SLS на фоне успехов SpaceX, и какую свинью ему подложил Илон. Как приятно за всем этим наблюдать!

Нижегородцев Александр

Сер 09, 2020 12:20

Согласен с Вами во всём- на все 100%!

Иван Беляев

Сер 10, 2020 07:20

Даже если бы ловить ступени и возвращать драконы было не выгадано, всё равно это большое дело. Пусть Маск их хоть на металлолом потом сдаёт. Понимаю, вероятность того, что на голову прилетит космическая железяка ничтожно мала, но если можно аккуратно и контролируемо вернуть ступень обратно, зачем бросать её как попало на голову честным пастухам/морякам/эскимосам/подставьте своё? А чужая выгода – не моё дело.

Яків Бриль

Сер 15, 2020 11:02

Отримав естетичне задоволення від репліки. Вона бездоганна

DELETED DELETED

Сер 15, 2020 15:35

Ну, насчёт Брайденстайна – Вы погорячились. Он искренне радовался полёту Crew Dragon. Не надо так огульно приписывать людей к категории Вами определённой.

Aslan Tsoutiev

Сер 16, 2020 01:18

Спасибо за фотографии! Было очень интересно.

Основне

Topics

Other

Підпишіться

Небольшой фото-дайджест от SpaceX

49 коментарів

Будь ласка, увійдіть у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Запуски

Новий дизайн

Останні коментарі