Президент США Дональд Трамп подписал новый исполнительный указ, направленный на дерегуляцию коммерческой космической отрасли. Документ, принятый 13 августа, предусматривает масштабное упрощение процедур для запусков ракет, строительства космопортов и реализации новых космических инициатив.
Отныне Министерство транспорта США и Федеральное управление гражданской авиации (FAA) обязаны убрать избыточные и устаревшие требования, что ускорит получение лицензий для компаний типа SpaceX или Blue Origin. Вместе с Министерством торговли эти органы будут иметь расширенные полномочия в контроле космической инфраструктуры и надзоре за новыми направлениями коммерческой деятельности, такими как производство на орбите и дозаправка спутников. Именно эти сферы считаются одними из самых перспективных на космическом рынке в ближайшие годы.
Для NASA, однако, новые изменения означают сокращение части традиционных функций и постепенный переход в формат координатора, а не главного регулятора отрасли. Подобное смещение баланса угрожает государственным научным программам, которые могут потерять финансирование и влияние на фоне стремительного роста частного сектора.
Интересно, что закон был издан в тот день, когда временный администратор NASA и действующий министр транспорта США Шон Даффи уволил всех членов Консультативного комитета по коммерческим космическим перевозкам – органа, который формирует правила космических полётов. Вместо этого администрация США создаст новые руководящие должности в Министерстве транспорта и FAA, которые будут иметь большее влияние на национальную космическую политику.
Отдельным пунктом выносятся изменения в экологические проверки. Документ предусматривает не только их упрощение, но и полную отмену рассмотрений в рамках Закона о национальной охране окружающей среды. Это решение может радикально ускорить развитие новых космопортов и расширение существующих стартовых площадок, сняв ограничения, которые десятилетиями тормозили крупные проекты. Активисты уже выступили против таких мер и отметили, что это несёт значительные риски – от вреда флоре и фауне до создания опасных «мёртвых зон» вокруг пусковых площадок.
Представители коммерческой космической индустрии положительно восприняли новый закон. Его назвали значительным шагом к снятию барьеров и подчеркнули, что он откроет путь на рынок десяткам небольших космических компаний.