Что известно про аварию Starship S35

365

Что известно про аварию Starship S35

https://twitter.com/KYKYPY3A_B/status/1927634666569249106

Что известно про аварию Starship S35 во время Flight 9? Шана Диез также подтвердила, что проблема возникла на новом этапе (её точные причины и связь ещё предстоит установить). Субъективно, пока выглядит так, что критические проблемы начались раньше, но поскольку стояла задача доковылять до SECO любой ценой, то каскадный эффект догнал чуть позже. В общем, вошли в коридор, но ценой чего? Сперва плохие новости: – Третий раз подряд и для этой серии Starship V2 мы видим пожар в отсеке (между защитной стенкой и перегородкой бака с кислородом). Причину пожара до сих пор не победили. – Поскольку пожар в отсеке неизбежен, то можно только продувать отсек. Как видим, усиленная система с подачей азота справилась чуть лучше. – Рапторы и топливная обвязка текут. Причём возгорание именно из-за утечки двух компонентов. Их предыдущее объяснение про «закрутили не по спеку» всё ещё не подходит. – Аккуратно укажем, что проблемы с колебаниями *ожидаемо* никуда не делись. На это косвенно указывают и внешние факторы. – Вновь видны обломки в отсеке и частичное разрушение системы защиты двигателей. – Поскольку SpaceX намеренно скрывали часть телеметрии, то это сильно усложнит анализ. Теперь интересное: – Клапан на одной из линий сброса кислорода для работы системы коррекции прогорел сразу после выключения двигателей. Видимо, работа системы подавления тоже закончилась в этот момент и была реакция. – Стал ли этот клапан (и другие) причиной утечки и потери ориентации? Неизвестно. – Снова прогар на линии охлаждения у двигателя RVac. Это явно не by design и косвенно указывает на ещё одну проблему с утечкой/нарушением подачи метана. Теперь хорошие новости: – Данные собрали, даже немного про работу теплового щита. Хоть по этой части ситуация чуть лучше, чем во время Flight 7/8. – Следующая пачка кораблей S36/37/38 должна быть с важными изменениями, которые не успели внедрить для двух предыдущих кораблей. – Переход корабля на Raptor 3 решит часть текущих проблем (но появятся и новые). Так что это не вопрос смогут ли решить — а когда именно? – Следующий пуск должен пройти быстрее. Не через 3 месяца, но придётся подождать хотя бы 1.5.

4 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Тра 29, 2025 06:27 (редаг.)

Grock:

Причины аварии:

Проблемы с двигательным отсеком, вероятно, связаны с пожаром, который не удалось полностью устранить после предыдущих инцидентов (Flight 7 и 8). В частности, наблюдался прогар одной из линий контура охлаждения двигателя Raptor Vacuum (RVac).

Пожар в двигательном отсеке, вероятно, привел к потере контроля и последующему разрушению корабля. Это указывает на недостаточную эффективность контрмер, принятых SpaceX после предыдущих аварий.

Проблема с гармоническими колебаниями в системе подачи метана, которая ранее вызывала сбои в полетах 7 и 8, могла повториться, хотя это не подтверждено официально.

Последствия:
Миссия была признана скорее неудачной, несмотря на успешное выполнение начальных этапов. Ключевые задачи, такие как развертывание восьми имитаторов спутников Starlink, повторное зажигание двигателя Raptor в космосе и испытания теплозащитной системы, не были выполнены.

Обломки S35, предположительно, упали в заранее определенной зоне, и SpaceX заявила, что они не содержат токсичных материалов.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) потребовало от SpaceX провести расследование аварии, что может временно приостановить запуски Starship.

Детали аварии:
Проблемы с Booster 14:
B14 успешно запустился и отделился от верхней ступени (S35), но во время выполнения посадочного маневра произошла авария. После начала тормозного маневра все 13 центральных двигателей были запущены, но один двигатель почти сразу отключился, после чего была потеряна телеметрия. Видеотрансляция показала вспышку огня в момент потери сигнала, что указывает на возможный взрыв или критический сбой.
SpaceX намеренно проводила эксперименты с B14, включая более крутой угол атаки при спуске и имитацию отказа одного из двигателей для тестирования поведения в нештатных условиях. Это могло способствовать аварии, так как B14 не планировалось ловить башней Mechazilla, а ожидался его привод в Мексиканском заливе с вероятным разрушением.
Пост на X от @KYKYPY3A_B подтверждает, что B14 был потерян во время второго тормозного маневра.

Тра 29, 2025 09:28

У меня ощущение, что Кукуруза пробежалась по свежему интервью Маска и, слегка разбавив желчью, быстренько выложила результат в сеть.
Это для здоровья очень вредно.

Тра 29, 2025 07:37 (редаг.)

Я посмотрел много видео с анализами – все они говорят примерно то же самоe…

https://www.youtube.com/watch?v=sRMC043JRVA