SpaceX успішно впіймала 70-метровий перший ступінь Starship робо-руками

Випробування IFT-5 пройшли повністю успішно. Компанія змогла впіймати ступінь носія, а корабель м’яко приводнився в Індійському океані.

1959

В неділю 13 жовтня близько 15:32 за київським часом компанія SpaceX виконала один з найважливіших та найскладніших етапів розробки свого надважкого носія Starship. За допомогою двох рухомих роботизованих рук “Мехазілли” (вежі обслуговування) компанія змогла впіймати перший ступінь Starship/Superheavy після його повернення з висоти у 70 кілометрів.

Повернення відбулося безпосередньо до стартового столу.

Цей етап є ключовим у розробці Starship, адже він підтверджує можливість реалізації задуманої моделі — коли перші ступені носіїв повертаються на стартовий стіл, де швидко в автоматичному режимі оглядаються, заправляються, та протягом годин готові виконувати наступні місії.

Саме можливість швидкого обслуговування є головним фактором швидкого повторного використання як першого ступеня, так і корабля Starship. Через це компанія свого часу відмовилась від реактивної посадки на опори на кшталт тієї, що виконують ступені Falcon 9: додатковий час на перевезення таких ступенів, маса посадкових опор та необхідність обслуговування носія після кожного запуску дуже вповільнювали б підготовку до наступних запусків.

Загалом випробування пройшло успішно: компанія запустила носій у запланований час, провела гаряче розділення ступенів (коли двигуни корабля запалюються ще до відокремлення ступенів один від одного). Впіймала перший ступінь та м’яко посадила в Індійський океан другий.

Єдиною проблемою стало прогоряння “плавників” корабля: під час його повернення в щільні шари атмосфери через неймовірне тертя метал просто починає плавитись. Після минулої спроби, коли компанія вперше зіштовхнулася з подібними проблемами, було додано нові елементи захисту плавників. Але, схоже, SpaceX доведеться продовжити роботу в цьому напрямку.

Наступне випробування технічно може відбутись вже за декілька місяців. Все залежатиме від аналізу результатів IFT-5 та від наявності дозволу FAA (федеральної комісії з авіації) США. Нагадаємо, що дозвіл на IFT-5 було отримано на місяць раніше запланованого комісією завдяки тиску громадськості та Конгресу.

35 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Жов 13, 2024 16:27

Ох, как это было круто!!!

Жов 13, 2024 16:48

Единственной проблемой стало прогорание «плавников» корабля
Насколько я понял сегодня летел Старшип старой версии с плавниками находящимися “на диаметре” ракеты. С новой версией, где основания плавников будут смещены в аэродинамическую тень(ближе к спине), проблема должна уйти.

Жов 14, 2024 05:28

теперь интересный вопрос, будет ли запуск S32 или сразу к V2 перейдут. По идее ограничения текущей конструкции V1 не позволяют таки запускать старлинки и осуществлять и сход с орбиты и тест мягкой посадки

Жов 14, 2024 17:20

будет ли запуск S32 или сразу к V2 перейдут.
Сие науке пока не известно

По идее ограничения текущей конструкции V1 не позволяют таки запускать старлинки и осуществлять и сход с орбиты и тест мягкой посадки
Насколько я помню “дверь” и механизм для сброса Старлинков Спейсы уже делали на одном из прототипов, почему бы не “впаять” их в новые и не начать массовый вывод. Фалконы ведь вполне успешно работали ещё до первой “мягкой посадки”.

Жов 15, 2024 22:57

Гадаю V2 почне літати з другої вежі, яку ще треба добудувати. SN32 може повторити долю SN11, якщо компанія вирішить виділити кошти на запуск.

Жов 14, 2024 07:29 (редаг.)

Вопрос только в том, дадут ли новые плавники нужный контроль.

Жов 14, 2024 17:12

Вопрос только в том, дадут ли новые плавники нужный контроль.
А почему нет? Их задача держать корабль под определёнными углами на спуске. Не вижу ни одной причины почему они могут не справиться.

Жов 13, 2024 17:29

Этот день войдет в историю. День Спейсодарения или Маскодарения – выбирайте что больше нравится.
Для меня это был просто разрыв мозга, таких эмоций не было наверное с первого пуска. Инженерное чудо во плоти.

Жов 13, 2024 18:07

Это точно.

Жов 13, 2024 21:09

Хтось має росписати майбутнє Старшипу, з огляду на те, що його розробка проходить успішно.

Що на ньому будуть запускати взагалі?

Жов 13, 2024 21:50

Все что угодно, все что сейчас возят на Фелконах и других ракетах, а также все то разнообразие что возят на боингах и аэрбасах, геркулесах и тому подобное.
Но то что лежит на поверхности – Старлинки и другие спутники и группировки, станции и модули для станций, топливо – МНОГО топлива, различное оборудование для орбиты и Луны (в принципе то что делал Шаттл и делает Дрегон), людишек конечно в космос на каникулы, ну и может быть на Мальдивы причинное место погреть.
В более отдаленной перспективе – все разнообразие придуманного и что еще придумают для Луны и базы/города на ней, тоже самое на Марс. А там список не маленький – от авто/роверов до станков и трусов.

Жов 13, 2024 22:23

Що на ньому будуть запускати взагалі?
Это уже много раз тут обсуждалось в коментах, горшков набили горы. 🙂 Вот только к сожалению нет хорошего поиска по комментариям, так что увы всё пропало втуне.
Если вкратце, то запускать будут людей, спутники связи, телескопы, марсоходы. Из Старшипа выйдет неплохой модуль для МКС, или новой самостоятельной ОС. Возможен вариант орбитального склада, или орбитальной “бензоколонки”. Вариантов масса. Старшип – это как универсальный кубик Лего, делай что хочешь. В конечном итоге это ступенька лестницы в небо, это именно тот самый “пятый элемент”, который не даст человечеству навсегда остаться на Земле.

Жов 13, 2024 22:45

А у нас штиль… Все свершения в прошлом? Ибо профильную отрасль возглавляют старперы и ретрограды. Которые ждали финансирование и заказов от государства… Непущать, монополия как в духовно немытой. А сейчас ничего не ждут?

Жов 14, 2024 09:29

Не думаю, що щось змінилось за 2.5 роки, але я вже писав https://thealphacentauri.net/87080-dlya-chego-delayut-starship-i-gde-budet-on-primenyatsya/. Якщо коротко – то це звичайна ракета, яка замінить Фалкони, а в перспективі і Дракони.

Жов 15, 2024 22:44

Все те саме, але з використанням більш дешевих технологічних рішень. Доволі часто щоб бути лідером ринку треба його створити.

Жов 13, 2024 21:25

FAA заявили уже, что полёт в рамках лицензии. Претензий нет. Если Маск самый быстрый стрелун на юге Техаса, то следующий полёт может состоятся до конца этого года.

Жов 13, 2024 21:51

Только вот это:
Претензий нет.
уже звучит как фантастика 🙂

Жов 13, 2024 22:10

следующий полёт может состоятся до конца этого года.
Отличная новость. Это радует, вот только… программа полёта выполнена(визуально) на 100%. Что ещё испытывать? 😉 Сегодня не понятно насколько готова новая версия Старшипа, та где плавники смещены в аэродинамическую тень. Если была бы готова вторая башня, то можно были бы пытаться ловить Старшипы, или тестать орбитальную заправку… в тоже время стыковочно-заправочные узлы наверняка даже не начинали разрабатывать.
С другой стороны можно потихоньку впрягать Старшипы для вывода на орбиту Старлинков. Пусть уже зарабатывают деньги и по ходу дела их будут модифицировать.

Жов 14, 2024 05:35

старлинки, видимо, уже к V2, там дополнительные баки будут, которые позволят и сход с орбиты сделать, и флип маневр продолжать тестировать. Опять же, измененная конструкция двери, это тоже v2. Перекачку топлива, по идее, можно изловчиться и с одной башней сделать, если отправить один корабль повыше, а второй запустить через месяц-другой. Но раньше пары полностью подготовленных v2 уже будет полностью готовая вторая пусковая площадка, имхо. С другой стороны, выглядит так, что s33 уже через месяц-другой вполне может быть готов.

Жов 14, 2024 09:47

Что ещё испытывать?
Наверное ничего. Я в последнее время забил на программу разработки. Не интересно стало. Наверняка сказать не могу, но предположу, что могут что-то новое добавить. Более того – они точно захотят повторить ловлю ступени. Даже если что-то захотят новое, то когда у тебя не было аварии, то новую лицензию получить будет проще.
Старшипы для вывода на орбиту Старлинков. Пусть уже зарабатывают деньги и по ходу дела их будут модифицировать
Я долго считал, что наверняка это будут первые пуски, но наверное им для НАСА важнее сделать пуск на Луну. А Старлинки уже на Фалконах не плохо летают. Думаю, что будут добивать программу с НАСА, с заправками и прочее.

Жов 14, 2024 14:16

Скотт Мэнли в своем ролике отметил

  1. При поимке бустера о него летели куски.
  2. У Старшипа прогорело защитное покрытие “плавников” при посадке.

В принципе, нынешняя лицензия позволяет еще один пуск без изменения профиля полета. Так что при желании новый пуск возможен и все зависит только от Спейсов.

Жов 13, 2024 21:39

Мне одному показалось, что при приводнении Старшип специально взрывом разделили пополам, чтоб двигательная часть не утонула. Края были очень ровно отрезаны. Если бы это не сделать, то лежа на боку, получив трещены, ушел бы вслед за русским кораблем, а так как поплавок остался.

Жов 13, 2024 21:53

Мне одному показалось, что при приводнении Старшип специально взрывом разделили пополам, чтоб двигательная часть не утонула.
Вам показалось. Зачем отделять тяжёлые движки от двух огромных баков-поплавков. Да и с чего бакам трещины получать. Посадка была вполне себе мягкой, ну а то что яркое пламя полыхнуло… так садились движками на воду, пламя “хлестануло” в сторону, ему больше деваться некуда.

Жов 13, 2024 22:10

А возможно и не показалось, место разрыва почти совпало с местом установки зарядов самоуничтожения. И вроде был подрыв бустера послеприводнения в прошлый раз.

Жов 14, 2024 11:45 (редаг.)

<< Ну не знаю что там можно было разглядеть в такой тьме.
Нормально видно, как над водой возвышается обрезанный бак, да еще догорает остатки топлива, как из трубы.

<< Зачем отделять тяжёлые движки от двух огромных баков-поплавков.

При заваливании на бок 50ти метровой башни вмятин хватит, образовав множество трещин. Пусть даже не утонув до конца, но набравшись воды , ее уже не поднимеш на на судно. А кусок нержавеющего тазика на дне которого лежит груз (6рапторов – 8тонн), он более устойчив и легок.