Федеральное управление США по гражданской авиации закрыло расследование инцидента с апрельским интеграционным полётом Starship. Тогда экспериментальной двухступенчатой ракете SpaceX удалось добраться до высоты в 39 километров, пройдя этап максимального динамического сопротивления. Перед этим куски бетона, составлявшего основу стартового стола, разлетелись по окрестностям, а песок из-под бетона вообще добрался до ближайшего городка.
Стало известно и то, что в процессе набора высоты произошла утечка топлива в нижней части первой ступени. Это привело к пожару, сгорела проводка и главный бортовой компьютер попросту потерял возможность как получать данные от двигателей, так и управлять ими. Ну и напоследок вышла из строя гидравлическая система, благодаря которой отклонялся центральный блок двигателей.
Всё вместе привело к потере управления и ракета начала падать. Сразу сработала автоматическая система прерывания полёта. Но мощности заложенной взрывчатки не хватило, обе ступени с отверстиями в корпусе продолжили падение, ускоряясь уже гравитацией нашей планеты, и только когда атмосфера снова стала достаточной плотной на более низкой высоте, SuperHeavy и Starship были разрушены.
Илон Маск заявил, что и наземная инфраструктура, и обе ступени ракеты получили суммарно более тысячи улучшений. Из того, что мы знаем, это система подачи воды под стартовый стол с гигантскими полыми стальными пластинами, под которыми находится усиленный фундамент. Для первой ступени SpaceX приняла меры по устранению утечек и улучшила тестирование как двигателей, так и остального оборудования. В том числе значительно расширила возможности системы пожаротушения Super Heavy, чтобы предотвратить возгорание в моторном отсеке в будущем.
Также, как и планировалось ещё до первого полёта, модернизирована система управления вектором тяги центрального блока двигателей. Гидравлика заменена на электрический привод. Он производительнее, а ещё имеет меньше точек отказа.
Естественно, модернизировали и систему автоматического прерывания полёта. В Бока-Чика проводили испытания с баком, у которого подрывалась переборка, вокруг неё по периметру была уложена взрывчатка.
В дополнение к исправлению ошибок SpaceX изменила схему разделения ступеней. В верхней части первой ступени добавили защитную переборку и кольцо для горячего разделения. В нужный момент у SuperHeavy будут работать только три двигателя, а Starship включит три своих вакуумных Раптора.
FAA разделила все необходимые улучшения на 63 пункта. SpaceX уже выполнила 57 из них, по словам Илона Маска остальные 6 нужны для полётов, которые последуют за вторым. Осталось дождаться когда компания получит лицензию на следующий, то есть второй, испытательный полёт.