Украинское правительство считает нужным пересмотреть результаты расследования ESA относительно неудачного запуска Vega C в декабре прошлого года

Julia Kalinina

Новости

По выводам агентства, причиной неудачи стал изготовленный в Украине компонент двигателя, однако он полностью соответствовал техническим характеристикам: неправильными были выдвинутые заказчиком требования к материалам.

1039
Вторая ступень Vega-C с твердотопливным ракетным двигателем Zefiro 40, перемещенная в зону запуска Vega (Zone de Lancement Vega, ZLV) на европейском космодроме в Куру, Французская Гвиана, 4 мая 2022 года. Источник: ESA

Государственное космическое агентство Украины выразило несогласие с результатами расследования Европейского космического агентства относительно неудачного запуска Vega C –причиной аварии там назвали один из компонентов двигателя украинского производства от КБ “Южное”. В правительстве считают, что такой вывод является преждевременным и требует пересмотра, поэтому они попросили ЕКА провести дополнительный анализ с учетом соображений и предложений от украинских экспертов, а также выявить другие потенциальные факторы, которые повлияли на ход полёта ракеты.

Во время запуска 20 декабря через 207 секунд после старта ускорение ракеты стало квазинулевым и вывело ее на баллистическую траекторию. Авария привела к потере двух спутников Pléiades Neo компании Airbus Defence and Space.

Расследование неудачного запуска установило, что причиной может быть “горловина” в сопле двигателя второй ступени Zefiro-40, которая стёрлась быстрее, чем ожидалось. Эта деталь регулирует поток выхлопных газов через сопло; её эрозия повлекла за собой падение давления и потерю тяги. Изготовленная из углеродного материала, она должна была бы выдерживать высокие температуры. Однако в процессе анализа в материале была обнаружена повышенная пористость, которая не наблюдалась во время начальных испытаний. На брифинге ЕКА представители отметили, что критерии тестов были не правильными. Главный подрядчик Vega, компания Avio, заявил, что в дальнейшем будет использовать деталь от ArianeGroup, которую он уже приобрёл в прошлом году, чтобы перестраховаться на случай потенциальных перебоев, которые могут быть вызваны полномасштабной войной в Украине.

По словам генерального директора ЕКА, Йозефа Ашбахера, это расследование не имело целью бросить тень на космическую отрасль Украины:

Выводы комитета не являются средством обвинения космической отрасли Украины, которая в последние годы приобретает заслуженный авторитет. Как никогда ранее, ЕКА полно решимости продолжать сотрудничество с Украиной и стоит на стороне украинского народа.

Горловина – не единственная деталь украинского производства, которая используется в ракете Vega C. Двигатель в разгонном блоке AVUM изготовлен заводом “Южмаш”, и представители ЕКА работают над созданием его запасов. А генеральный директор Avio, Джулио Ранцо, поблагодарил поставщиков за своевременное обеспечение деталями, несмотря на полномасштабную войну и все трудности, с которыми столкнулась космическая отрасль.

7 комментариев

Развернуть все

Пожалуйста, в свой профиль, чтобы комментировать сообщения, делать закладки и оценивать других пользователей. Для создания профиля или входа в систему требуется два клика.

Бер 10, 2023 16:03

Це черговий дзвоник тому, що свої ракето-носії треба робити! Нема де запускати? Проробляти судно-носій, максимально автоматизований, багатокорпусний – наприклад модульний (тримаран+катамаран). Для РН розмірності “Електрона”, то не такі вже надвитрати.

Могли Британці зробити у середині 60х тестову ракету-носій “A total of 25 Black Knight launch vehicles were constructed at a cost of just over £40,000 each. A single rocket (BK02) was used for ground testing.

Невже не зберемо пару мільйонів долларів і команду не байдужих інженерів державників?

ІМХО: Тому що не кріогенна палівна пара і ракета маленька 5400 кг, “суха” 540кг і це при тому рівні технологій!

Бер 10, 2023 17:08

В якості БРСМД – люто підтримую, в якості носія для супутників – проти.

Бер 10, 2023 17:17

“Чорний лицар” закідав макет боєголовки на 800-900км вверх 120 кг, але то з дрянним імпульсом 255-265с. По суті ракета співрозмірна зі Р-17 “Скад-А/Б”
Але тс-с-с 😉 в нас чиста наука!
Як то кажуть попутньо, щоб двічи не вставати.

Бер 10, 2023 17:21

Чому проти супутників? Супутні спецефекти, може бути “спалено зсередини” від нижче поперекового болю, ще 160 тисяч нелюдів. Які брешуть, що ми без них нічого не можемо – ніби.
Для більшісті прикладних задач – власна телекомунікаційна мережа військовим тощо. Автоматичні орбітальні станції – сутто наукові! і не дуже 😉

Бер 10, 2023 17:41

Хіба АВІО не сам все робить? В тій вуглецевій “мотанці”.