Ingenuity снизит частоту полётов: аппарат должен пройти через пылевые бури и марсианскую зиму

Дмитро S

Новости

Пройдёт как минимум два месяца, прежде чем дрон вернётся к необходимой выработке энергии.

514

Собранный из компонентов общего назначения и изначально призванный выполнить единственную задачу — показать возможность полёта в марсианской атмосфере, вертолёт Ingenuity не перестаёт удивлять нас на протяжении всего времени пребывания на Красной планете.

Винтокрылый аппарат Ingenuity на поверхности Красной планеты. Снимок сделан камерой Mastcam-Z, установленной на марсоходе Perseverance. Фото: NASA | JPL-Caltech | ASU

Всего Ingenuity совершил 28 полетов. Протяженность самого длительного из них, состоявшегося 8 апреля, составляла 704 м, при этом электрический вертолет развил скорость 5,5 м/с.

Однако приход марсианской осени, а также необычайно сильные пыльные бури не могли не сказаться на работоспособности солнечной батареи дрона — единственного для него источника энергии. Последний полёт вертолет совершил 29 апреля, после чего начался длительный процесс накопления энергии. Третьего мая связь с ним была утеряна (напомним, что ретранслятором для Ingenuity выступает марсоход Perseverance. Оба этих аппарата работают на поверхности Марса в рамках миссии “Марс 2020”). После восстановления связи инженеры пришли к выводу, что причиной её потери был переход марсохода в энергосберегающий режим, вызванный всё теми же проблемами с энергообеспечением.

В настоящий момент инженеры предпринимают ряд мер, направленных как на снижение энергопотребления Ingenuity, так и на улучшение условий генерации.

Так, для уменьшения расхода на подогрев аппаратуры команде пришлось понизить температурный предел, при котором включаются обогреватели вертолёта. Это плохо скажется на ресурсе оборудования, но альтернатива этому – риск полной потери дрона. Для увеличения же генерации предлагается вариант, когда при первой же возможности вертолёт переместится на склон, обращённый к Солнцу (подобное решение применялось ранее для марсоходов Spirit и Opportunity и показало свою эффективность). Однако Яакко Каррас, главный инженер Ingenuity, отметил, что это будет сложной задачей, сопряжённой с риском потери вертолёта вследствие неудачной посадки.

В любом случае, миссию ожидают несколько самых сложных месяцев марсианской зимы. Однако команда с оптимизмом смотрит в будущее и надеется вернуться к работе с марсианским вертолётом весной.

Источник

17 комментариев

Развернуть все

Пожалуйста, в свой профиль, чтобы комментировать сообщения, делать закладки и оценивать других пользователей. Для создания профиля или входа в систему требуется два клика.

Чер 01, 2022 11:25

Ingenuity перетягивает одеяло “зрительских симпатий” на себя. Основная цель миссии все-таки завязана на Персике: сбор образцов, исследование кратера и т.д. А теперь, он-как ретранслятор для “одноразового вертолетика”. Ох, уж эти ученые из НАСА! Насмотрелись спин-офф-ов из Звездных Войн…
Не отрицаю, что они продают то, что лучше “продается” налогоплательщикам. Зачем смотреть на высокотехнологичный бур за миллионы километров и что там попадает в контейнер, если тут-такая драма-замерзнет или не замерзнет “вертолетик”?

Мои выводы: Персик дает зарплату ученым здесь и сейчас, Ingenuity дает деньги на новый проект! Такая вот дилемма!

Чер 01, 2022 13:41

Це не дилема, а сприятливий збіг обставин, який НАСА використовує для піару (а отже і для розширення фінансування) на повну котушку. Тут вони молодці

Чер 01, 2022 14:18

Мне кажется, и здесь на сайте можно наблюдать похожую картину.

Чер 01, 2022 19:58

Долго застаиваться тоже нельзя, а то солнечную панель пылью заметёт, а так винтами все-таки пыль сдувается…

Чер 03, 2022 15:39

Там винтами не сильно пыль сдувается, думаю больше вибрация даст нужный эффект.

Чер 03, 2022 17:26

Не сдувается, а стряхивается. Панель находится над винтами и воздухом от них не обдувается. Своё дело делают вибрации от винтов

Чер 03, 2022 15:38

“Одноразовым вертолётиком” он был на этапе планирования и финансирования проекта. На деле же Инженьити стал таким же важным инструментом для исследования планеты, как и его “ретранслятор”. За год вертолёт пролетел и “просмотрел” гораздо больше поверхности планеты, чем марсоход. Наверняка изображения с вертолёта позволили найти лучшие места для бурения и забора образцов.
Что касается самого бура и складирования образцов, то важность их будет понятна только тогда, когда эти образцы будут доставлены на Землю. И думаю, что для публики тогда это тоже будет захватывающий сюжет, когда нужно будет “держать кулаки” на каждом ключевом этапе миссии.

Чер 03, 2022 17:23

Это точно. Меня тоже привлекают в основном новости вертолёта, а не марсохода. Вертолёт это на порядок более живой организм, чем марсоход….

Чер 03, 2022 15:45

Хорошо, что ситуация стабилизировалась. Удивительно, что инженеры сразу не продумали посадку на склоне холма перед зимовкой. Можно на следующем вертолёте саму солнечную батарею закрепить под небольшим углом, чтобы можно было собирать больше энергии.

Чер 04, 2022 12:35

Или сделать её подвижной.

Чер 04, 2022 20:30

Оно им и не надо было. По плану должно было быть три испытательных полёта, доказывающих возможность такого вида передвижений на Марсе. Всё что дальше делается по принципу: оно там, оно целое, значит тупо пылиться не должно – придумываем что с ним ещё можно сделать.

Чер 04, 2022 20:52

Ну, где-то так…

Чер 05, 2022 19:01

Абсолютно не согласен. Снимать виды вокруг марсохода “с высоты птичьего полёта” – эта такое отличное подспорье для изучения планеты, что отказаться от такой возможности – просто глупость. Вертолёт может обрыскать все окрестности по ходу движения марсохода, помогая выбрать оптимальный маршрут.