ВАШИНГТОН — CEO SpaceX говорит, что компания несколько недель работала над тем, чтобы получить разрешение на предоставление услуг Starlink в Украине, прежде чем вице-премьер-министр Украинского правительства написал в Твиттере запрос Илону Маску.
В выступлении 7 марта в Калифорнийском технологическом институте Гвинн Шотвелл сказала, что компания работала около полутора месяцев, чтобы получить разрешение на установку наземных шлюзов и получение лицензии на предоставление услуг связи в стране, прежде чем 26 февраля в Твиттере написал Михаил Федоров, вице-премьер-министр и министр цифровой трансформации Украины, просит SpaceX предоставить терминалы Starlink .
«Мы работали над тем, чтобы получить разрешение для размещения оборудования (наземных шлюзов) в Украине», — сказала она, охарактеризовав это как часть более широкого расширения компанией услуг Starlink в Европе и других странах. «Мы работали с украинцами полтора месяца или около того».
По ее словам, компания ждала письма с официальным разрешением, но оно так и не пришло до того, как российские войска вторглись в страну 24 февраля. «Но потом они написали в Твиттере», — вспоминает она. — «Вот наше разрешение».
Маск, основатель и исполнительный директор SpaceX, написал в Твиттере в ответ Федорову 26 февраля, что услуги Starlink были активированы для Украины и что компания уже начала поставку терминалов в страну. Первый комплект терминалов прибыл в Украину через два дня.
«Они написали Илону в Твиттере, и мы включили его», — сказала она. «Это было наше разрешение. Это было обращение от министра. Это был его твит».
«Это было правильно», — сказала Шотвелл о предоставлении услуг, обеспечивающих свободный поток информации. «Я думаю, что лучший способ поддержать демократию — убедиться, что мы все понимаем, кто мы на самом деле».
Starlink в целом становится важной частью компании, которая по-прежнему наиболее известна своими ракетами-носителями Falcon и грузовыми и пилотируемыми космическими кораблями Dragon. «Наша ценность сейчас не основана на Falcon и Dragon. Она основана на Starlink и Starship (системе запуска нового поколения от SpaceX)”. Она добавила, что даже Starship по-прежнему кажется многим очень спекулятивным. «Ценность этой конкретно взятой компании сейчас определяется Starlink и будет развиваться дальше со Starship».
Спрос на широкополосные интернет-услуги Starlink остается высоким. «Сейчас людей, которые хотят использовать Starlink в США, больше, чем мы можем подключить прямо сейчас», — сказала она. Этот спрос является ключевой причиной, по которой компания планирует создать более крупную спутниковую группировку, которая в конечном итоге может достигать 30 000 спутников, что она назвала «sweet spot» в удовлетворении ожидаемого спроса.
Она подтвердила усилия компании в области космической устойчивости, которые SpaceX изложила в заявлении от 22 февраля , в этом заявлении описываются действия, варьирующиеся от автоматизированных маневров предотвращения столкновений до быстрого схода с орбиты спутников в конце их жизненного цикла. «Я считаю, что мы большие хранители космической среды», — сказала она, подтверждая, что это в собственных интересах компании по ограничению количества космического мусора.
«Сейчас самым большим источником мусора в космической среде являются испытания противоспутниковых систем (ASAT)», — сказала она, призвав прекратить испытания, подобные российской демонстрации противоспутникового оружия в ноябре 2021 года, в результате которой образовались тысячи фрагментов космического мусора. Она также предложила ограничить использование кубсатов, у которых отсутствует двигательная установка, позволяющая им маневрировать. «Я думаю, что наступит время, когда мы не захотим запускать неманеврирующие спутники или спутники, которые не могут уйти с орбиты».
Шотвелл не предоставила подробностей о разработке Starship, за исключением того, что подчеркнула цель компании – обеспечить возможность повторного использования, как у самолетов. «Мы надеемся использовать эти носители так же, как самолеты», — сказала она.
Она добавила, что космическая отрасль все еще не определилась с прогнозируемой стоимостью и производительностью Starship. «Starship изменит все в космосе», — сказала она. «Как только мы получим полностью функциональное многоразовое использование, как у самолетов, как только мы это сделаем, стоимость миссии Starship будет состоять из топлива, жидкого кислорода и метана, что не очень дорого».
«Сообщество уже осознало это? Нет», — сказала она. «Организации по-прежнему будут оптимизировать массу, что будет глупо в то время. Они будут по-прежнему оптимизировать размер, что также глупо, т.к. Starship просто огромный».
Это перевод статьи на SpaceNews