ESA даёт зелёный свет британскому воздушно-реактивному двигателю SABRE

Ночной режим:

Программа разработки первого в мире воздушно-реактивного ракетного двигателя сделала еще один существенный шаг вперед. В ближайшие 18 месяцев должны пройти самые важные его испытания.

ESA совместно с космическим агентством Великобритании (UKSA) недавно рассмотрели предварительный проект ядра двигателя-демонстратора синергетического воздушно-ракетного двигателя (SABRE), который Reaction Engines будут использовать для проведения наземных испытаний на стенде в Весткотте (Бакингемшир). Стенд пока что находится на стадии строительства.

«Положительное заключение о нашем предварительном обзоре проекта является важной вехой в развитии SABRE», — комментирует Марк Форд, руководитель отдела двигателестроения ESA. «Это подтверждает, что тестовая версия этого революционно нового класса двигателей готова к внедрению».

Двигатель SABRE

SABRE разработан для захвата атмосферного воздуха во время начальной части его подъема в космос со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука. На высоте приблизительно 25 км он будет переключаться в режим «обычной» ракеты и расходовать окислитель из бака до окончательного подъема на орбиту.

В будущем SABRE может послужить основой для многоразовой ракеты-носителя, работающей как самолет. Поскольку он будет нести на борту гораздо меньше громоздких источников кислорода, такое транспортное средство может доставлять такую ​​же полезную нагрузку на орбиту, что и современные ракеты-носители, имея вдвое меньшую массу. Также он потенциально может предложить значительное снижение стоимости и более высокую скорость запуска.

ESA через UKSA инвестировала 10 миллионов евро в разработку SABRE, вместе с 50 миллионами фунтов стерлингов от самой UKSA. ESA также выполняет функции технического надзора от имени UKSA.

Участие ESA началось в 2010 году с независимой проверки жизнеспособности проекта SABRE, открывшей путь для инвестиций от правительства Великобритании. Затем, в 2012 году, ESA совместно с Reaction Engines провела испытания важнейшего элемента SABRE — предварительного охладителя, который охлаждает поток горячего воздуха, поступающего в двигатель с гиперзвуковой скоростью. Его рабочие характеристики были полностью подтверждены при нормальных температурах окружающего воздуха.

 

Reaction Engines в октябре 2016 года запустила новый важный этап своей разработки, чтобы спроектировать, построить и продемонстрировать ядро ​​двигателя SABRE. Испытательный элемент состоит из ядра двигателя, которое является ключевым модулем всего двигателя SABRE, но без предохладителя и сопла ракеты. После завершения этой базовой деятельности будут продемонстрированы основные элементы первого в мире воздушно-реактивного двигателя, способного развивать скорость от нуля до 5 Маха.

Полный демонстратор воздушно-реактивной активной зоны будет полностью представлять цикл термодинамической активной зоны SABRE, работающий на жидком водороде, и будет содержать теплообменники, а также камеры сгорания и турбомашины.

Испытание демонстратора активной зоны будет проводиться на специальной испытательной установке, которая в настоящее время строится в Венчурном парке Весткотт в Бакингемшире, историческом месте для британской ракетной техники, где испытывались двигатели для ракет Blue Streak и Black Arrow.

Крис Кастелли, директор программ в космическом агентстве Великобритании, сказал: «Будучи исторически разработчиком реактивных двигателей, Великобритания обладает богатым аэрокосмическим наследием и всемирно известными навыками и опытом. Это замечательная веха в разработке двигателя SABRE, который может революционизировать как доступ в космос, так и международные путешествия, разгоняя самолеты в пять раз быстрее звука.

«Современная промышленная стратегия правительства должна поднять Великобританию на передовые позиции в области аэрокосмических технологий и обеспечить нам успех в новой коммерческой космической эре. Наши инвестиции в SABRE в 60 миллионов фунтов стерлингов являются отличным примером того, как мы поддерживаем бизнесы завтрашнего дня».

Шон Дрисколл, программный директор Reaction Engines, говорит: «Reaction Engines имеет чрезвычайно тесные отношения с ESA, и мы рады этому предварительному одобрению дизайна двигателя SABRE. Этот шаг открывает двери для некоторых захватывающих этапов тестирования, которые мы предпримем в течение следующих 18 месяцев, и приближает нас к демонстрации первого двигателя SABRE. Уникального класса масштабируемых аэрокосмических двигателей, который произведёт революцию в нашем способе путешествия по всему миру… И позволит выйти на орбиту!»

«Одним из значительных преимуществ концепции двигателя SABRE является то, что он полностью модульный: как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения эксплуатации», — объясняет Ричард Варвилл, технический директор компании Reaction Engines. «Поэтому можно подвергать каждый из ключевых компонентов двигателя строгим наземным испытаниям, которые полностью имитируют рабочие условия, с которыми двигатель будет сталкиваться в полёте на скорости до 5 мах и на высоте до 25 километров».

Источник ESA.int

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

24
Войдите, чтобы читать и оставлять комментарии.
Павел Поцелуев
Администратор
Павел Поцелуев

Андрей, большое спасибо за целых два материала на выходные! Оба утянем на главную и в соц. сети 🙂

Andrey Derkach
Участник
Andrey Derkach

дякую, стаття цікава. Не розумію чому, але зображення двигуна не відображається, мабуть бракована лінка

Myroslav Rozum
Участник
Myroslav Rozum

Спасибо!

Ruslan
Участник
Ruslan

Очень интересная программа, надеюсь испытания пройдут успешно. Спасибо вам за статью, есть что почитать на досуге.

Jetto Black
Участник
Jetto Black

программа интересная но как то слабоват пресс-релиз. никаких подробностей об устройстве, ролик — пустышка без пояснений, неясно чем приводится компрессор за охладителем и ни слова от том чем оно будет разгоняться до момента запуска прямоточного контура, да и о причинах изменения изначального дизайна хотелось узнать

Oleg Lo
Участник
Oleg Lo

Jetto Black: «никаких подробностей об устройстве»
Пресс-релиз, по определению, и не должен содержать технических подробностей.
» пустышка без пояснений»
А включённая голова не помогает?
«ни слова от том чем оно будет…»
Подробности проекта, в том числе по поводу раскрутки турбокомпрессора гелием, через поисковый запрос в Гугле » skylon sabre engine » (без кавычек).
Удачи!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

[X]
Если не получается зайти отсюда, попробуйте по ссылке.