Комітет, створений Національними академіями США, підтримав пропозицію NASA змінити гранично допустиму норму радіаційного опромінення, але попередив, що навіть із врахуванням змін обмеження занадто суворі для запуску майбутніх місій на Марс.
У доповіді, яку було оприлюднено 24-го червня, розглядається ідея NASA замінити наявну зараз систему обмежень, що залежать від віку та статі астронавта, на єдине для всіх значення.
Наразі допустима доза радіації змінюється від 180 мілізіверт для жінки віком 30 років до 700 мілізіверт для 60-річного чоловіка. Ці числа обрано з метою знизити шанс смерті, що викликана дією радіації (Radiation exposure-induced death, REID), до не більш ніж 3% з рівнем довіри 95%.
Пропозиція NASA полягає у тому, щоб встановити для будь-якого астронавта межу в приблизно 600 мЗв — значення має забезпечити тривідсоткову ймовірність REID для найгіршого випадку.
У доповіді звернули увагу, що така зміна надасть більше можливостей для жінок: “Запропонований стандарт створює рівні можливості для космічних польотів в обмін на незначне підвищення допустимої дози випромінювання для частини астронавтів (в основному жінок) та зниження для решти”.
Варто згадати, що навіть запропоновані полегшені обмеження набагато жорсткіші за ті, що прийняті в інших космічних агенціях: так, у ЄКА та Роскосмосі допустимий рівень становить 1000 мЗв для всіх, а правила японської агенції JAXA, хоч і беруть до уваги стать та вік, все одно м’якіші за американські: там безпечна доза становить від 500 до 1000 мЗв.
Ще одним важливим зауваженням від Комітету було те, що під час гіпотетичного польоту на Марс та назад екіпаж зазнає більш ніж 1000 мЗв опромінення — рівень, що у деяких випадках в п’ять разів перевищує чинний безпечний обсяг та у два рази вищий за запропонований новий. Доповідь пропонує спосіб розв’язати цю проблему, який, своєю чергою, викликає низку моральних питань: “NASA варто розробити справедливу, прозору та засновану на етичних принципах процедуру відмови від встановлених норм опромінювання”. У зв’язку з цим пропонується реформувати те, як відрізняють рівні небезпеки: зараз для цього використовується “світлофорна” схема з зеленим, жовтим і червоним кольорами, а також запровадити індивідуальні оцінки ризику для кожного члену екіпажу.
Джерело: SpaceNews