Импульсно-плазменная ракета (PPR): экранированный, быстрый полет людей на Марс

293

PPR – инновационная двигательная система, в которой для тяги используются пакеты плазмы, генерируемые расщеплением урана. Эта инновационная система может значительно сократить время в пути между Землей и любым пунктом назначения в Солнечной системе. Исследование возглавляет Брианна Клементс из компании Howe Industries в Скоттсдейле, штат Аризона.

Упрощенное изображение PPR. Credit: Brianna Clements, Howe Industries

01.05.2024, Brianna Clements (Howe Industries), nasa.gov

Будущее преуспевающей космической цивилизации будет зависеть от способности эффективно и быстро перемещать как грузы, так и людей. Из-за того, что космические миссии предполагают преодоление чрезвычайно больших расстояний, космический корабль должен достигать высоких скоростей за разумное время полета. Таким образом, необходима двигательная установка, обеспечивающая высокую тягу с высоким удельным импульсом. Однако в настоящее время таких технологий нет.

Howe Industries в настоящее время разрабатывает двигательную установку, которая может генерировать тягу до 100 000 Н с удельным импульсом (Isp) 5 000 секунд. Идея импульсной плазменной ракеты (Pulsed Plasma Rocket – PPR) изначально возникла на основе концепции импульсного термоядерного синтеза, но она меньше, проще и доступнее. Исключительные характеристики PPR, сочетающие в себе высокий Isp и большую тягу, могут совершить революцию в освоении космоса.

Credit: Howe Industries
Credit: Howe Industries
Credit: Howe Industries

Высокая эффективность системы позволяет осуществить пилотируемый полет на Марс всего за два месяца. Альтернативно, PPR позволяет транспортировать гораздо более тяжелые космические корабли, оснащенные защитой от галактических космических лучей, тем самым снижая воздействие на экипаж до незначительного уровня. Систему также можно использовать для других миссий на большие расстояния, например, к поясу астероидов или даже к месту на расстоянии 550 а.е., где можно использовать фокус гравитационной линзы Солнца. PPR открывает совершенно новую эру в освоении космоса.

Первая фаза исследования в рамках NIAC была сосредоточена на большом, сильно защищенном корабле для перевозки людей и грузов на Марс для создания марсианской базы. Основные темы включали: оценку нейтронной части системы, проектирование космического корабля, энергосистемы и необходимых подсистем, анализ возможностей магнитного сопла, а также определение траекторий и преимуществ PPR. Фаза II будет основываться на этих оценках и дальнейшем развитии концепции PPR.

На втором этапе Howe Industries планирует:

  1. Оптимизировать конструкции двигателя для уменьшения массы и повышения Isp.
  2. Провести эксперименты по проверке концепции основных компонентов.
  3. Завершить проект корабля для защищенных пилотируемых миссий на Марс.

Перевод: Александр Тарлаковский (блог tay-ceti)
Оригинал: Pulsed Plasma Rocket (PPR): Shielded, Fast Transits for Humans to Mars

Pulsed plasma rocket- developing a dynamic fission process for high specific impulse and high thrust propulsion

PPR «вырос» из проекта NASA «Орион» 1960-х годов и более поздней концепции импульсного ядерного синтеза (PuFF), разработанной Центром космических полетов имени Маршалла NASA.

PPR – ядерно-импульсный ракетный двигатель пушечного типа. В нем используются снаряды урана-235, обогащённого до 5-20%, в смеси с замедлителем нейтронов (водяным льдом). Двигатель состоит из катушечного инжектора (метателя снарядов), уранового ствола, магнитного сопла и барабанов-отражателей нейтронов.

Когда барабаны развернуты, система подкритична, и пролет снаряда через ствол не приводит к взрыву.
Перед рабочим циклом барабаны поворачиваются в рабочее положение.
Инжектор выпускает снаряд весом 2.2 кг и размером 5.7х11 см со скоростью ~1600 м/c.
При движении через ствол, снаряд проходит сквозь поток нейтронов, испаряется и вылетает в виде облака горячей плазмы.
Расширяющееся облако плазмы взаимодействует с магнитным соплом и создает тягу в 10 тонн при удельном импульсе в 5000 секунд (в 10 раз эффективней лучшего двигателя на химическом топливе).

Чтобы достичь проектной тяги двигателю потребуется производить плазменные всплески раз в секунду, при температуре плазмы до 1 кэВ (что соответствует 11,6 млн °C).

Дополнительная информация:
Pulsed Plasma Rocket (PPR)
Pulsed Plasma Rocket
NIAC 2024 Selections

12 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Тра 25, 2024 16:57

Не думаю, що політ з прискоренням, який щомиті змінюється від нуля до досить великих значень, буде комфортним для людей. Отже, швидше за все – лише вантажне судно, без екіпажу.

Тра 25, 2024 18:05

Там не має бути таких великих значень прискорення, щоб це було небезпечно для людей. Щоб згладжувати удари від такого двигуна, достатньо мати амортизатор. Треба тільки прорахувати, де краще його розмістити: біля двигуна, щоб весь корабель прискорювався рівномірно і щоб конструкція корабля не вібрувала разом з двигуном, або поруч з житловим відсіком і захищати від вібрації лише його. А можна взагалі зробити амортизуючі крісла для екіпажу…

Тра 25, 2024 19:58

Похожий проект уже летал в 1959 году, “Взрыволет”. Корабль “Орион” имел на амортизаторах плиту, а за ней взрывали тринитротолуол (в межзвездном полете предполагали взрывать ядерные заряды), и ничего, устойчиво летал.

Тра 28, 2024 01:52

Объясните, пожалуйста, что значит удельный импульс в 5000 секунд в данной технологии? Тяга в 10 тонн – понятно, а вот такой долгий импульс? Если происходит выстрел каждую секунду – то значит ли это что потребуется 5 тысяч выстрелов для такого импульса?
Снаряд весит 2.2 кг, значит нужно 11 тонн урановых (уран-238) снарядов?
5К снарядов/выстрелов – это только долететь до Марса или это максимальны срок службы ядерно-импульсного ракетного двигателя пушечного типа, после которого ему требуется ремонт (замена ствола, барабанов)?

Тра 28, 2024 07:52

Стосовно питомого імпульсу, я сам колись не міг втямить шо то за звір.
За одиницями вимірювання “питомий імпульс” – це імпульс тяги на кожен кілограм ваги витраченої суміші пального та окислювача (робочого тіла): (кгс*с) /кгс = с
Якщо ми маємо 1 кілограм робочого тіла, яке протягом горіння створює тягу в 1 кілограм сили, то питомий імпульс – це час за який цю суміш буде витрачено. За умовою однакової початкової маси ракети, чим більше питомий імпульс, тим довше триватиме прискорений рух, тим більшої швидкості ми набудемо.

В одиницях СІ це відношення тяги двигуна, вираженої в ньютонах (Н), до витрати маси робочого тіла, виміряної в кілограмах маси за секунду (кг/с), тому розмірність питомого імпульсу буде в метрах за секунду: Н/(кг/с) = (кг*м/с2)/(кг/с) = м/с.

Співвідношення між питомим імпульсом в системі СІ врівноважується множенням питомого імпульсу в секундах на прискорення вільного падіння “g” = 9.81 м/с2 на рівні моря.Тобто, помножив 5000 с на 9.81 отримаємо 49050 м/с або ~50 км/с.

Тепер до уранового палива.
В нашому випадку кількість “уранових снарядів” буде залежати від маси корисного навантаження, що було виведено на орбіту звичайними хімічними двигунами. Швидше за все такий двигун використатимуть лише в космічному просторі, а не для старту з земної поверхні, щоб не забруднювати атмосферу радіоактивними продуктами розпаду урану. Тоді все залежить до якої швидкості ми маємо розігнатись, а потім і загальмувати біля червоної планети.

Використовуємо формулу Ціолковського: (V1 – V0) = I * ln ((M + m)/M);
V1 – необхідна швидкість ракети;
V0 – початкова швидкість ракети;
I – питомий імпульс;
M – маса корисного нававтаження;
m – маса робочого тіла (урану);
ln – натуральний логарифм;

Таким чином маємо початково першу космічну швидкість V0 = 7.91 км/с.
Найшвидше до Марсу буде дістатись за параболічною траєкторією, тобто необхідно розігнатися до третьої космічної 16.65 км/с. Таким чином наша дельта складатиме (V1 – V0) = 8.74 км/с
Тоді маса уранового палива становитиме:
m = M( e^((V1-V0)/I) – 1) = M(e^(8740/49050) – 1) = M * 0.19 

Отже на розгін кожної тони корисного навантаження необхідно десь 190кг/2.2кг ~ 87 уранових снарядів. Ще стільки ж на процес гальмування біля Марсу.

Якщо цю подорож здійснювати на момент максмального наближення Марсу до Землі, відстань становитиме ~60 млн.км. Ділемо відстань на швидкість 60000000км/16.65км/с = 3.6 млн секунд або 41 добу. Звичайно, ця подорож триватиме значно довше, адже необхідно враховувати і час на розгін та гальмування а також реальну траєкторію. Але тепер зрозуміло звідки в статті береться час у 2 місяці. 

P.S. Корисне навантаження – це не лише капсула з екіпажем та вантажем. Воно також включає в себе і саму конструкцію розгінного імпульсно-плазмового блоку.
P.P.S. Будь ласка, тим хто розуміється в цьому питанні, виправте мене, якщо десь помилився.

Тра 28, 2024 12:49

Дякую, я теж постійно забуваю
Тобто, помножив 5000 с на 9.81 отримаємо 49050 м/с або ~50 км/с.
Тобто це приблизна швидкість викиду робочого тіла, так?

Тра 28, 2024 09:05

Вот простое определение для запоминания
удельный импульс — время, за которое расходуется килограмм рабочего тела, если при этом создаётся тяга в 1 килограмм силы.
Если тяга вам понятна, то и с ним проблем не будет.