Перші комерційні польоти не принесуть Virgin Galactic багато грошей

Julia Kalinina

Новини

У найближчі два квартали компанія прогнозує виручку в розмірі 1 мільйона доларів.

397
Фото: Virgin Galactic

Virgin Galactic повідомила, що її дохід у другому кварталі 2023 року склав 2 мільйони доларів – його приніс перший комерційний політ корабля SpaceShipTwo, який відбувся 29 червня. Компанія планує здійснювати суборбітальні запуски щомісяця: наступний рейс Galactic 02 заплановано на 10 серпня; однак за прогнозами компанії, виручка в наступних двох кварталах становитиме лише по 1 мільйону доларів.

Частково такий дохід пояснюється ціною квитка: три чверті з 800 проданих путівок на суборбітальні рейси коштували до 250 тисяч доларів. Решту компанія продала за ціною в 450 тисяч. Наразі космоплан Virgin Galactic здатний узяти на борт чотирьох осіб: трьох клієнтів та інструктора. У такій конфігурації компанія розраховує отримувати до 600 тисяч доларів за рейс із перспективою отримувати 800 тисяч при переході на схему з чотирма клієнтами на борту в 2024 році.

Більший прибуток приносять дослідницькі польоти, подібні до Galactic 01: за оцінками, одне місце на кораблі приносить компанії 600 тисяч доларів; проте з перших тисячі місць на них зарезервовано лише сто.

Наразі продажі квитків на SpaceShipTwo практично припинено: нові путівки з’являться в міру наближення до перших польотів космопланів нового покоління Delta, запланованих на 2026 рік. Зараз Virgin Galactic перебуває в активній стадії їхнього розроблення: відповідні витрати позначилися на чистому збитку в розмірі 134 мільйонів доларів за другий квартал року. Проте компанія отримала 241 мільйон доларів через продаж акцій і на кінець кварталу мала в своєму розпорядженні кошти в розмірі 980 мільйонів доларів.

Джерело

17 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Сер 03, 2023 08:43

Классный бизнес-план. Доход – 3 млн, расход – 130. Тут не хватит даже увеличение объемов полётов в 10 раз. А это нереально. Года 2 жизни, не более.

Сер 03, 2023 11:56

Ну так Тесла, например, ещё года три назад убыточной была. Ничего – вытянули.

Сер 03, 2023 12:55

У Теслы были огромные убытки на фоне создания производства Модел 3. Спрос был огромный. Предзаказ – 300 тыс. А здесь как? Даже если все 100 пусков сделают за квартал – не факт, что хватит в ноль выйти. Вообще не сравнить. К тому же – чего Теслу взяли в пример? У руля Вирджинов не Маск, а товарищ который недавно продавал акции своей другой компании, которая пошла с молотка.

Сер 06, 2023 14:52

Старт с самолета само по себе нелепость! И никогда не будет недорогим – два носителя (самолет+ ракетоплан) для выполнения одной задачи…
Для разгона до 2,5 км/с оптимален ракетоплан / лучше флотилия из 12 машин. С межполетным регламентом 60-120 минут, высокоэнергетические, некриогенные и нетоксичные компоненты топлива (например перекись+изопропанол). Своего рода переосмысленная А-4 на новом витке технологий – 3 тонный герметичный “кокон” – подъемное тело на 9 кресел+оператор ПН (парамедик+). Заправленный “шаттл” 9 тонн.
5-10 минут подъем в апогей на 180-200 км и 15-20 минут планирующий спуск, с возвратом к месту пуска. Перегрузки около 1g. Суборбитальный пуски в сторону Азорских островов. Стоимость аттракциона 50-80 тысяч “зеленых енотов”

Сер 07, 2023 08:10

Старт с самолета само по себе нелепость! И никогда не будет недорогим – два носителя (самолет+ ракетоплан) для выполнения одной задачи…
Это типа цитата была? Вы кого цитировали? Я про финансы говорил, а не про технику.

Сер 08, 2023 18:03

Старт с самолета само по себе нелепость! 
Многоразовая первая ступень ракеты с вертикальной посадкой – чушь собачья. Такое только в мультиках бывает. Это Вам любой скажет лет двадцать назад.

Сер 08, 2023 18:15

лучше флотилия из 12 машин.
Чем лучше? Чем одна? Тогда почему именно 12, а не 27?
С межполетным регламентом 60-120 минут
Тоже непонятно, откуда цифры.
5-10 минут подъем в апогей на 180-200 км и 15-20 минут планирующий спуск, с возвратом к месту пуска. Перегрузки около 1g.
И тут нестыковка: для такого подъёма нужны перегрузки от 2 до 5g. Спуск да – полегче.
Стоимость аттракциона 50-80 тысяч “зеленых енотов”
Это точно будет окупаться? И клиентов хватит на несколько рейсов в день?

Сер 03, 2023 14:37

Гадаю, що і подальші – теж. Бо це ж не космос. А в цій справі важливий оцей суб’єктивний символізм