Falcon Heavy возвращается

Запуск Falcon Heavy запланирован на 9 октября 2021 года

3789

Четвёртый запуск ракеты-носителя сверхтяжёлого класса Falcon Heavy компании SpaceX запланирован на 9 октября 2021 г. Об этом стало известно в ходе презентации Командования космических систем США 7 сентября на симпозиуме, который проводит «Ассоциация по совместному использованию малой полезной нагрузки» (Small Payload Ride Share Association).

Слайд из презентации US Space Systems Command

Чем примечателен этот запуск? Верхняя ступень Falcon Heavy должна вывести полезную нагрузку общим весом около 3,7 тонн непосредственно на геосинхронную орбиту, что не позволит оставить в боковых блоках достаточно топлива для их возврата на наземные площадки, поэтому садиться они будут на автономные плавучие платформы «A Shortfall of Gravitas» и «Just Read The Instructions». Центральный блок возвращать не собираются, поэтому у него не будет ни решётчатых рулей, ни посадочных опор. Боковые и центральный блоки новые, еще не летавшие: B1064, B1065, B1066.

Полезная нагрузка миссии USSF-44 – секретная, так как запускается Космическими силами США, поэтому о ней известно только то, что она состоит из двух больших спутников и, по крайней мере, двух малых спутников, один их которых – микроспутник TETRA-1.

Запуск миссии изначально был запланирован на конец 2020 года, и к этому времени Falcon Heavy уже была готова. Так, например, статические испытания двигателей боковых блоков на огнестойкость провели уже к 5 октября 2020 года. Затем запуск несколько раз переносился, вероятно из-за неготовности больших спутников. Так как, кроме упоминания в презентации на симпозиуме, дата официально не назначалась, запуск еще может быть перенесен.

Поскольку запуски Falcon Heavy осуществляются с того же стартового комплекса LC-39A, откуда стартуют пилотируемые миссии на Falcon 9, SpaceX приходится проводить работы по адаптации площадки под Falcon Heavy, а затем снова адаптировать под Falcon 9. Так, на 16 сентября запланирована миссия Inspiration4 на Crew Dragon C207 Resilience, а на 31 октября – Crew-3, поэтому у SpaceX есть по три недели для подготовки LC-39A к запуску Falcon Heavy 9 октября, а затем к запуску Falcon 9 – 31 октября.

Источники

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches#2021

https://nextspaceflight.com/launches/details/1151

https://www.sprsa.org/2021-symposium/session-one-program

36 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Вер 10, 2021 23:15

Странно… 3,7 тонны на геостационар напрямую – это уровень Протона, стартующего с Байконура. А тут куда более южный космодром, а запускают уж целый Heavy… По идее обычного Falcon 9 в одноразовом варианте (а тут у нас центральный блок не возвращают) должно быть более чем достаточно для такого запуска.

Вер 10, 2021 23:47

У меня есть две версии, почему такая лёгкая ПН.

  1. Все спутники нужно развести по разным орбитам, а у самих у них конструкционно не предусмотрен запас топлива для того, чтобы добраться до нужной орбиты своим ходом. Разгонного блока нет, значит всю эту работу должна выполнить вторая ступень, а значит на НОО она должна добраться с большим запасом топлива.
  2. 3,7 тонн – это дезинформация, необходимая для того, чтобы скрыть реальные параметры военных спутников
Вер 11, 2021 00:12

второе скорее

Вер 11, 2021 00:21
  1. так нам же говорят про прямой перелёт на геостационар – какие ещё разные орбиты?.. Ну и геостационарные спутники просто обязаны иметь двигатели и большой запас топлива, т.к. эта орбита очень нестабильна, без ежедневной коррекции спутник на ней долго не будет находится.
  2. это уже вполне реальный вариант… Ещё есть вариант, что кто-то что-то просто напутал, и 3,7 тонны – это масса каждого из двух тяжёлых аппаратов.
Вер 11, 2021 10:11

не предусмотрен запас топлива для того, чтобы добраться до нужной орбиты.Все проще: нужно было продлить срок эксплуатации спутника на орбите.

Вер 15, 2021 13:22

Скорее всего деза.Илон говорил что FH с расходуемым центральным ядром и посадкой двух боковых на жабодавы,г/п FH будет лишь на 10% меньше чем при варианте FH Expendable.Т.е. 57 тонн на НОО,и овер 16т напрямую на ГСО

Вер 12, 2021 16:27

Думаю, что военные как всегда “перестраховываются”. Им всегда нужно чтобы всё было с “большим запасом сил”… Поэтому берут мощный носитель, на всякий случай.

Вер 12, 2021 19:55

Простой вариант всегда более реальный. Первые запуски военных так же не разрешали возвращать ступени, на что Маск обижался.

Вер 12, 2021 23:00

Фалконы изначально делались под Дракон, а это НОО. В целом, после доработок, у них 2-я ступень очень слабая. У Протона есть РБ, а у Фалконов – нет. Ф9 не может ничего вывести на ГСО. А здесь, скорее всего, еще и вывод на разные орбиты 2-х спутников, да еще прямо на ГСО. ФХ без вариантов.

Вер 12, 2021 23:06

Falcon Heavy использует в точности ту же вторую ступень, что и Falcon 9.
Либо она умеет осуществлять многократные включения с многочасовыми перерывами между ними, либо нет.
Если умеет, то Falcon 9 может выводить грузы напрямую на ГСО.
Если не умеет, то и Falcon Heavy на это неспособен.
Протону наклонение менять на 51,6 градуса, а Falcon – всего на 28,5 градуса.

Вер 13, 2021 03:57

Странно… 3,7 тонны на геостационар напрямую — это уровень Протона, стартующего с Байконура.
Повангую.

Возможно причина в большем кол-ве ступеней (именно в орбитальном этапе полёта). На протоне разгонник ставят с 2-мя если не ошибаюсь сбрасываемыми баками, это дополнительные 3 ступени.

Плюс вывод на геостационар это доволльно долгий процесс. Фалькон на криогенном топливе частично, а у протона гептил. Возможно сказываются потери на дренаж.

Вер 10, 2021 23:59

Синхронная посадка двух боковых блоков на сушу очень красиво смотрелась. Жаль в море такого скорее всего не получится увидеть…. ((

Вер 12, 2021 01:32

Спасибо, гугл, но я это уже читал писал 🙂
https://i.ibb.co/xFbkNnC/Boyan12092021.jpg