ВВС США рассматривает возможность доставки грузов с помощью ракет

Andrii Kliachkin

Новини

ВВС США объявили о начале программы Rocket Cargo Vanguard, цель которой – оценить целесообразность применения ракет для сверхбыстрой доставки военных грузов по всему миру. Она станет частью стратегии научного и технологического развития Департамента на следующее десятилетие.

6686

4-го червня Повітряні сили США заявили про початок програми Rocket Cargo, метою якої є оцінка доцільності використання ракет для надшвидкої доставки вантажів по всьому світу. Вона стане частиною стратегії з наукового і технологічного розвитку Повітряних сил на наступне десятиріччя.

За цією програмою науково-дослідча лабораторія Повітряних сил США (Air Force Research Laboratory, AFRL) проаналізує можливість використання важких комерційних ракет у логістиці. AFRL зверне увагу на такі фактори, як:

  • Можливість приземлення апаратів такого класу на поверхні з різних «нетрадиційних» матеріалів;
  • можливість безпечної посадки поруч з особовим складом та будівлями;
  • можливість розробки спеціалізованого вантажного відсіку для швидкого завантаження і розвантаження;
  • можливість скидання вантажу з ракети у ситуаціях, коли посадка не є можливою.
В разі успіху програми, США зможе за лічені години доставляти вантажі у будь-яку точку планети. Credit: U.S. Air Force illustration/Randy Palmer

Варто зазначити, що програма націлена виключно на використання комерційних апаратів – фінансування у розробку власних ракет не вкладається. Це – помітний відхід від минулого, коли розробка велася переважно силами держави й фінансувалася урядом.

Генерал Джон Реймонд, голова штабу космічних сил США, прокоментував подію: «У разі успіху, Rocket Cargo повністю змінить те, як відбувається матеріально-технічне забезпечення наших сил. В разі збройного конфлікту чи гуманітарної кризи Космічні сили зможуть надати керівництву країни спосіб досягти стратегічних цілей із космосу».

Ідея використовувати ракети для прискорення логістики не є новою. У минулому такому застосуванню заважали висока ціна запуску та значні обмеження по масі корисного навантаження. Зараз, із розвитком багаторазових ступенів та збільшенням вантажності  ракет, можливість їх використання для швидкого транспортування матчастини здається дедалі привабливішою.

Щодо можливості використання “десантних ракет” думали ще у 1960-ті. На рисунку – Douglas Ithacus, один із варіантів. Credit: NASA

Голова Командування матеріального забезпечення Повітряних сил США Арнольд В. Бунч пояснив, що першочерговими сферами застосування транспортних ракет буде оперативне відновлення боєздатності військ у суворих умовах, а також різке скорочення часу, необхідного для доставлення гуманітарної допомоги.

Про Vanguard можна прочитати більше у відповідному розділі офіційного сайту Лабораторії.

Джерело: Air Force Research Lab

Про цю новину також є чудове відео від Скотта Менлі (англійською):

55 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Чер 07, 2021 18:04

А як щодо екологіності такого виду транспортування?

Чер 07, 2021 18:10

Ой, да я Вас прошу: где военные, и где экология?
Давайте еще обсудим экологические преимущества термоядерных зарядов перед атомными…

Чер 09, 2021 07:51

Таки есть преимущества – радиоактивное загрязнение меньше… Другое дело что после применения уже пофиг сколько рентген прилетит…

Чер 07, 2021 18:10

Це військові, тут не до екології.

Чер 16, 2021 22:28

Если двигатель метаново-кислородный, причем кислорода в разы больше метана, то особых загрязнений не предвидиься, это же не диметилгидразин.

Чер 07, 2021 18:21

Взгляд в будущее – гумконвои везут «ножки Буша» и микросхемы Рогозину.

Чер 07, 2021 18:23

Забавно, когда кто производитель этого не говорят, но все и так знают.
Удачи Старшип. Уже скоро будет первое орбитальное испытание.

Чер 07, 2021 19:07

Вроде бы идея интересная и перспективная, но по ходу вылазит куча проблем. Скот Менли верно заметил на счёт длительности загрузки – выгрузки и сложности решения политических вопросов. Как-никак ракета в воздушном пространстве(при посадке) других стран…
Кроме того Старшипы (а это несомненно будут они) будут одноразовые, потому как в предполагаемых местах посадки не будет инфраструктуры для заправки и взлёта. Значит надо делать тщательную “утилизацию”, чтобы технологии не достались потенциальному противнику. Так что армии это встанет в серьёзную денюжку. Разве что Старшипы будут сбрасывать контейнеры на парашютах, как сегодня это делают военные транспортники.
…Разве что в Старшипе остаётся достаточно топлива для взлёта на трёх Рапторах и полёта на ближайшую базу НАТО, где его аккуратненько протрут смоченной в спирту тряпочкой, упакуют и отправят домой ближайшей попуткой FedEx’a.

Чер 07, 2021 19:19

Дело в том что на “необорудованную местность” (читаем – ебеня) по хорошему доставить могут груз или старичок C-130 (который может сесть вообще почти где угодно) или вертолеты. И то и то имеют крайне низкую скорость и весьма невеликую грузоподъемность. Парашютный сброс с того же С-17 тоже не всегда можно применять, а и опять же – ограничения по весу.
А с учетом стоимости того же UH-60 или S-92 (возможная потеря) – ценник в 20 милионов за доставку 100т может показаться уж и не таким большим.

Чер 07, 2021 20:28

… (возможная потеря) — ценник в 20 милионов за доставку 100т может показаться уж и не таким большим.
Сильно сомневаюсь что Спейсы согласятся расстаться со Старшипом за $20М, да ещё с возможностью утечек их технологий и ноу-хау. Ведь кто его знает как там военные его утилизируют. За $200М возможно… и то скрипя сердце.

Чер 07, 2021 19:39

А xто сказав, що це має бути саме доставка на передову?
Вони зможуть за пару годин доставляти обладнання і зброю із своєі бази зберігання в США до безпечного місця неподалік проведення операціі – аеродрому, підготовленоі площадки на рівні оперативного штабу. А далі швидко розвезуть силами своєі місцевоі логістики (авто, гвинтокрили, інше).
Це абсолютно інша спроможність в порівнянні з стандартною операцією з логістики вояк – коли морем за тижні чи літаками за кілька днів везуть. А мають планувати за місяці та тижні до самого перевезення.

Чер 07, 2021 21:22

Как раз ракета летит в безвоздушном пространстве, за тем все и затевается, чтобы неделями не согласовывать пролеты в воздушном пространстве.

Чер 08, 2021 06:33

Как раз ракета летит в безвоздушном пространстве,…
Вы невнимательно читаете:
Как-никак ракета в воздушном пространстве(при посадке) других стран…
При посадке. Я специально это уточнил. Старшип при посадке будет входить в атмосферу не вертикально, а практически горизонтально и чем меньше страна в которой ему надо будет сесть, тем с большей вероятностью он будет пересекать воздушное пространство соседней страны. Для примера: Ему надо сесть в Андорре. Вы её видели на карте? Поищите. Это между Испанией и Францией. Что-то мне говорит что любая из этих стран будет сильно возмущаться и качать права, что логично. Возьмите страну побольше, или пограничную (скажем западную, если летит с запада) территорию любой крупной страны. Будет та же проблема.

Чер 07, 2021 21:32

Не факт, что это будет Старшип. Может лучшим вариантом будет  Super Heavy со сбрасываемой полезной нагрузкой. SH после сброса садится на ближайшую оборудованную посадочную площадку.

Чер 07, 2021 21:36

Бустер SH не предназначен для скоростей свыше 3,5 км/сек,по баллистической траектории это полет менее чем на 3 тыс. км.

Чер 07, 2021 19:15

Контент видалено за запитом автора

Чер 07, 2021 21:33

Чтобы перевернуть цивилизационную парадигму относительно космоса и места хомо в нем,нужны не орбитальные полеты SH/SS и даже не Первая Марсианская.Требуется просто рабочая суборбитальная система Starship PtP хотя бы с тремя пассажирскими линиями.,которая будет производить пол-миллиона “астронавтов” в год.Но Маск говорил о том что до того момента должны произойти сотни полетов грузовых трансконтинентальных кораблей.Если военные помогут набить руку,то почему бы и нет..

Чер 07, 2021 22:10

Контент видалено за запитом автора

Чер 07, 2021 19:26

Были комменты, что военные общались не только со Спейсами, а еще и намекали, что те, кто делают лунные лендеры могут и для Земли сделать. На этом фоне я подумал, что раз БО не пускают на Луну, то будут на Земле. Денег еще больше можно добыть.

Чер 07, 2021 19:47

Контент видалено за запитом автора

Чер 07, 2021 23:33

Не реалистичная ерунда.

Старшип нужен, но для размещения оружия в космосе и выведения новых систем разведки.

Чер 08, 2021 09:03

Интересно, что на первой картинке за авторством ВВС США нарисованы КАМАЗы))

Чер 08, 2021 11:30

По схеме осей (по две рядом впереди и сзади) – это скорее Урал.

Чер 08, 2021 19:19

Контент видалено за запитом автора

Чер 08, 2021 20:58

Да, белые камазы “типа мы гумконвой” выглядят довольно отвратительно

Чер 08, 2021 19:04

Старшип не катит здесь – представьте БТР доставленный на крышу 16-ти этажки – как долго его будут снимать? А под огнем противника?

Чер 08, 2021 19:09

А форма грузового отсека Старшипа? Вертикальный цилиндр диаметром 9 м – много туда можно поместить машин (прямоугольных 🙂 )? Максимум одну

Чер 08, 2021 19:24

Отряд Мстителей вполне влезет. Со снаряжением. Машины не понадобятся. Железный человек сам прилетит скорее всего.

Чер 09, 2021 08:33

Интересно, если запустить Старшип по баллистической траектории при помощи бустера, сможет ли он привести с собой достаточно топлива для возвращения?

Чер 10, 2021 08:01

Ну гуманитарку доставлять это мне кажется просто элемент пропаганды.
А вот допустим беспилотники как вариант. За считаные минуты можно доставить сотни беспилотников которые выползут и вылетят из такого аппарата в любой точке земли. И устроят там локальный армагидец.
И такой сценарий использования на мой взгляд реальнее марсианских мечтаний.