Прошло более 3,5 лет с момента презентации “Making Life Multiplanetary”, где Маск сказал, что они в 16-м году, когда представили ITS, думали – как же оплатить разработку и эксплуатацию новой РН. И они придумали – новая РН (на тот момент BFR, а сейчас Starship) заменит весь текущий парк ракет, так и космических кораблей. И он также отметил, что это очень важный момент. Для напоминания оставляю видео с таймкодом (если не откроется, то засечка на времени 03:50).
Кроме всего прочего, не раз обсуждался вопрос касательно цены пуска. Напомню, что Маск говорил о цене в 2 млн за 1 пуск. Это себестоимость. Да, это теоретические выкладки. На сейчас, себестоимость Falcon 9 может быть в районе 15-25 млн за 1 пуск (ведь каждый раз делается новая 2-я ступень и створки не всегда вылавливаются). Маск когда-то озвучивал цифру в 6-7 млн на ТО 1-й ступени (если я правильно понял). Да, реальность может быть такова, что Старшип будет идти к этому долго, к такой цифре. Однако же, это ниже, чем Фалкон 9. Там есть куда двигаться в сторону уменьшения, потому что система изначально разрабатывается как многоразовая, используя для этого нужное топливо и материалы для корпуса.
Когда говорят, что для РН Starship нет нагрузки или нет рынка, то я не понимаю этого. Она заменит текущий флот и будет выполнять работу Falcon’ов. И 1 запуск должен быть дешевле и это не в пересчёте на массу, а просто старт. Да, чем больше ПН, тем дешевле, но есть минимальные издержки, которые не могут быть ниже для Falcon 9, то тогда не важно какая масса ПН для Starship’а – 1 или 100т. Это дешевле.
Да, есть сложность с заменой пилотируемых КК, но это будут дорогие пуски, они и так дорогие по сравнению с пусками грузов. Да, Starship’ы могут долго не подходить для запуска людей. Допустим. Однако же грузы – это первое что они будут делать и на момент становления РН, она может доказать, что может запускать 10т, то в этом случае, появляется рынок для пусков и 100т и запуски к дальним планетам по быстрой схеме, потому что есть нужные возможности.