6 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Ігор Каліш
Кві 25, 2021 06:27

Тим Додд молодец – хорошая лекция…. Нет! – исследование, так будет правильнее.

0
Сергей Добровольский
Кві 27, 2021 19:49

Понимаю, что спрошу глупость. Но разве пара дополнительных шлангов внизу при планировании (борт при взлете) не легче пары дополнительных баков?

0
Aleph Gamov
Кві 27, 2021 19:57

Мне кажется, тут нужно знать кухню. Может, самому Тиму вопрос закинуть?

0
Сергей Добровольский
Кві 27, 2021 21:26

Не разобрался, как вставить картинку( Пришлось чутка помоделить, что бы обьяснить, что я имею ввиду. Почему в боковых поверхностях не использовать что-то по типу редукционного клапана с поплавком? Есть жидкость (топливо) – шарик отодвинулся, топливо попало в шланг, нету – захлопнулся
https://drive.google.com/drive/folders/1Pl8oQJkMDS7TY0OVp2GwoUVp-A2H2uUU?usp=sharing

0
Ще відповіді: 1
Stas Myand
Кві 27, 2021 20:50

Подозреваю, что плещущиеся при разнообразных ускорениях на “донышке” (то бишь борту) реально огромного бака остатки гарантированно поймать и засосать сложно. Нужно городить какие-нибудь перегородки, уловители и т.п., которые не факт что будут в результате легче простого небольшого круглого бака с гарантированной (ха-ха!, даже тут гелия зачерпнули) подачей топлива почти в любом положении.

1