Харківські науковці провели випробовування іонно-плазмових двигунів для космосу

1342

Тетяна Федоркова Софія Цвєткова Віта Дубовик

Протягом двох років компанія FED спільно з вченими Харківського авіаційного інституту створювали іонно-плазмові двигуни для космосу. Наприкінці 2020 року провели випробовування.

Про це в ефірі Суспільного розповів президент асоціації “Укравіапром” і голова правління акціонерного товариства FED Віктор Попов.

“Буквально наприкінці року ми провели випробовування. Я б сказав, що ми виготовили перший у світі український іонно-плазмовий двигун”, — повідомив Попов.

Крім двигунів фахівці створили нову систему охолодження супутників. Самі супутники вже знаходяться на монтажному комплексі стартового майданчику.

“П’ять років займались створенням нової системи охолодження супутників, в тому числі й для міжпланетних перельотів за замовленням Міжнародного космічного агенства. Протягом цього тривалого часу ми відпрацювали не тільки конструкцію, а й технології, та вже здійснили комплектування двох супутників Європейського космічного агенства за замовленням американської компанії”, — розповів Попов.

“Ви знаєте, що всі старти суворо розраховані, тож ми чекаємо на політ. Коли це все станеться, ми всюди напишемо “Харків у космосі! Знову у космосі!” До того ж у міжнародному космосі”, — каже Попов.

За його словами, система охолодження “принципово нова”.

“Вона буде розповсюджена і на охолодження Місячних модулів і так далі, тому є велика перспектива”, — говорить керівник АТ.

За його словами, до створення систем залучені як українські, так і іноземні фахівці.

“У нас тривають перемовини, ми обговорюємо умови контракту на 34 супутники”, — сказав Попов.

Створення двигунів та системи охолодження відкривають для Харкова вихід на світовий ринок, зазначає голова правління FED.

“Не встигли ми закінчити два проєкти, як вже отримали пропозиції від Туреччини, Китаю, Німеччини. Буквально сьогодні я отримав від В’єтнаму замовлення на 100 іонно-плазмових двигунів. Це велика справа”, — говорить він.

Інтервю Президента Укравіапром Віктор Попов
Початок інтервю ————————————————-41.20
Про пропозицуії які надійшли розробнику —–53.00

32 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Січ 19, 2021 17:44

Просто как-то фантастика. 100 движков для Ветнама.

Січ 19, 2021 18:11

Тут Егоров сможет разъяснить.

Січ 19, 2021 18:22

Тут и я могу объяснить. В прошлом году Южмаш подписал соглашение с Фаерфлай на поставку движков на 30 млн баксов, а на следующий день оказалось, что кто-то не имел права на подпись, поэтому договор – фальшивка. Вот когда начнутся поставки – тогда поговорим. И вообще – получили заказ. Договор есть? Не верю я этим словам. Сверхкрутые движки … и тут какой-то Вьетнам, который ничего не запускает.

Січ 19, 2021 20:11

Контент видалено за запитом автора

Січ 19, 2021 20:02

Очень приятная новость

Какой то симбиоз плазменного и ионного движка! Ролик в студию! И интересно узнать на какой основе “охладитель”?

Пліз, ролик в студії)

Січ 22, 2021 10:59

Мне жалко всех этих людей.

Січ 22, 2021 16:48

Попов: “ми виготовили перший у світі український іонно-плазмовий двигун”.
Laboratory of Advanced Jet Propulsion (LAJP): ну да, ну да, пошли мы нафиг.

Січ 22, 2021 19:00

Это вообще невозможная фраза, она лишена смысла: або перший у світі, або перший український, щось одне. Дядя очень коряво говорит, я послушал часть интервью.

Січ 22, 2021 19:03

“Таврія – найкращий в світі український автомобіль з трьома дверьми!”

Січ 22, 2021 19:09

Хотелось одновременно показать, что Попов несёт какую-то чушь, и что Украина всё-таки умеет плазменные двигатели делать.